一种市政用道路绿化带修剪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路绿化带修剪技术领域，尤其为一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体，所述绿篱修剪机本体的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件；通过设置的定位固定组件，实现了在吊装该市政用道路绿化带修剪装置时可以使该装置居于货车的中轴线上，避免出现重心偏移的情况；通过设置的支撑组件，可以对绿篱修剪机本体的机械臂进行支撑，同时也可避免颠婆路段支撑组件和机械臂之间出现磕碰。间出现磕碰。间出现磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用道路绿化带修剪装置


[0001]本技术属于道路绿化带修剪
，具体涉及一种市政用道路绿化带修剪装置。

技术介绍

[0002]车载绿篱修剪机是较为常见的市政用道路绿化带修剪装置之一，现有的车载绿篱修剪机多是通过吊机吊装在轻型卡车的敞开式货斗里，但是现有的车载绿篱机在放置到货斗时，因为不能保证放置位置处于货车的中轴线上，会使货车出现重心偏移的情况，而且，现有的车载绿篱机多是通过其自重在卡车上实现相对固定，此外，部分车载绿篱机设置有对机械臂进行支撑的支撑架，但是现有的支撑架结构简单且采用刚性结构，在遇到颠簸路段时，机械臂易与支撑架发生磕碰。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种市政用道路绿化带修剪装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种市政用道路绿化带修剪装置，具有在吊装时使装置居于货车的中轴线上，可进行简单的支撑固定和避免机械臂与支撑组件磕碰的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体，所述绿篱修剪机本体的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件；
[0006]所述定位固定组件包括中空结构的壳体A、双轴电机、两个螺杆、中空结构的内螺纹管和中空结构的壳体B，所述壳体A安装在所述绿篱修剪机本体的底座的表面，所述双轴电机安装在所述壳体A的内侧中心位置处，所述双轴电机的两个主轴末端均固定连接有所述螺杆，两个所述螺杆呈对立设置，所述壳体A的外侧对称开设有两个通孔A，所述螺杆的外侧套设有所述内螺纹管，所述内螺纹管和所述螺杆螺旋连接，所述内螺纹管通过所述通孔A延伸至所述壳体A的外侧，并与位于所述壳体A外侧的所述壳体B固定连接，所述内螺纹管和所述壳体A滑动连接。
[0007]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述定位固定组件还包括活动板、球块和电动推杆，所述活动板滑动连接在所述壳体B的内侧，所述活动板远离所述内螺纹管的一端开设有球窝，所述球窝内侧安装有所述球块，所述壳体B远离所述内螺纹管的一端开设有与所述球块对应的通孔 B，所述活动板远离所述球块的一端安装有所述电动推杆，所述电动推杆远离所述活动板的一端和所述壳体B固定连接。
[0008]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述活动板的外侧壁和所述壳体B的内侧壁贴合。
[0009]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述内螺纹管的截面呈矩形，所述内螺纹管和所述通孔A相匹配。
[0010]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，还包括支撑组件，所述支撑组件包括连接杆、支撑杆、弹簧、活动杆和支撑块，所述支撑杆通过所述连接杆和所述绿篱修剪机本体的底座相连接，所述支撑杆靠近所述绿篱修剪机本体的机械臂的一端开设有凹槽，所述凹槽内侧设有呈垂直设置的活动杆，所述活动杆位于所述凹槽内侧的一端通过所述弹簧和所述支撑杆相连接，所述活动杆远离所述弹簧的一端固定连接有所述支撑块，所述支撑块和所述绿篱修剪机本体的机械臂滑动连接。
[0011]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述凹槽的截面呈矩形，所述活动杆和所述凹槽相匹配。
[0012]作为本技术一种市政用道路绿化带修剪装置优选的，所述支撑块的截面呈“凵”状设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设置的定位固定组件，实现了在吊装该市政用道路绿化带修剪装置时可以使该装置居于货车的中轴线上，避免出现重心偏移的情况；通过设置的支撑组件，可以对绿篱修剪机本体的机械臂进行支撑，同时也可避免颠婆路段支撑组件和机械臂之间出现磕碰。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中定位固定组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术中支撑组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术的安装结构示意图；
[0020]图中：
[0021]1、绿篱修剪机本体；
[0022]2、定位固定组件；21、壳体A；22、双轴电机；23、螺杆；24、通孔A； 25、内螺纹管；26、壳体B；261、通孔B；27、活动板；271、球窝；28、球块；29、电动推杆；
[0023]3、支撑组件；31、连接杆；32、支撑杆；33、凹槽；34、弹簧；35、活动杆；36、支撑块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1、图2和图4所示：
[0027]一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体1，绿篱修剪机本体1的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件2。
[0028]本实施方案中：现有的绿篱修剪机本体1多是通过吊机吊装在轻型卡车的敞开式
货斗里，但是现有的绿篱修剪机本体1在放置到货斗时，因为不能保证放置位置处于货车的中轴线上，会使货车出现重心偏移的情况，而且，现有的车载绿篱机多是通过其自重在卡车上实现相对固定，通过添加定位固定组件2，使绿篱修剪机本体1被吊装至货斗内时可以保持居中，此外，定位固定组件2还可对货斗的内壁进行支撑，从而在依靠绿篱修剪机本体1自重进行固定的同时进行支撑固定，保证绿篱修剪机本体1不会出现位移。
[0029]进一步而言：
[0030]定位固定组件2包括中空结构的壳体A21、双轴电机22、两个螺杆23、中空结构的内螺纹管25和中空结构的壳体B26，壳体A21安装在绿篱修剪机本体1的底座的表面，双轴电机22安装在壳体A21的内侧中心位置处，双轴电机22的两个主轴末端均固定连接有螺杆23，两个螺杆23呈对立设置，壳体A21的外侧对称开设有两个通孔A24，螺杆23的外侧套设有内螺纹管25，内螺纹管25和螺杆23螺旋连接，内螺纹管25通过通孔A24延伸至壳体A21 的外侧，并与位于壳体A21外侧的壳体B26固定连接，内螺纹管25和壳体A21 滑动连接。
[0031]本实施方案中：在对绿篱修剪机本体1进行吊装时，用户控制双轴电机 22运转，双轴电机22带动螺杆23旋转，因螺杆23和内螺纹管25螺旋连接，使内螺纹管25向外移动，从而使壳体B26可以贴合货斗的内壁，从而将该市政用道路绿化带修剪装置的位置保持在货斗的中轴线上，从而避免出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政用道路绿化带修剪装置，包括主要由底座、机械臂和修剪组件构成的绿篱修剪机本体(1)，其特征在于：所述绿篱修剪机本体(1)的底座的底端面安装有用以定位和固定的定位固定组件(2)；所述定位固定组件(2)包括中空结构的壳体A(21)、双轴电机(22)、两个螺杆(23)、中空结构的内螺纹管(25)和中空结构的壳体B(26)，所述壳体A(21)安装在所述绿篱修剪机本体(1)的底座的表面，所述双轴电机(22)安装在所述壳体A(21)的内侧中心位置处，所述双轴电机(22)的两个主轴末端均固定连接有所述螺杆(23)，两个所述螺杆(23)呈对立设置，所述壳体A(21)的外侧对称开设有两个通孔A(24)，所述螺杆(23)的外侧套设有所述内螺纹管(25)，所述内螺纹管(25)和所述螺杆(23)螺旋连接，所述内螺纹管(25)通过所述通孔A(24)延伸至所述壳体A(21)的外侧，并与位于所述壳体A(21)外侧的所述壳体B(26)固定连接，所述内螺纹管(25)和所述壳体A(21)滑动连接。2.根据权利要求1所述的市政用道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述定位固定组件(2)还包括活动板(27)、球块(28)和电动推杆(29)，所述活动板(27)滑动连接在所述壳体B(26)的内侧，所述活动板(27)远离所述内螺纹管(25)的一端开设有球窝(271)，所述球窝(271)内侧安装有所述球块(28)，所述壳体B(26)远离所述内螺纹管(25)的一端开设有与所述球块(28)对应的通孔B(261)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：季国志，
申请(专利权)人：季国志，
类型：新型
国别省市：