安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置制造方法及图纸

本发明专利技术安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置，包含刚性悬挂装置，刚性悬挂装置分为固定刚性悬挂和可移动刚性悬挂，固定刚性悬挂设置于防淹门或人防门位置的两侧，分为第一固定刚性悬挂装置和第二固定刚性悬挂装置；第一固定刚性悬挂装置悬挂固定汇流排，第二固定刚性悬挂装置连接有可移动刚性悬挂，可移动刚性悬挂与动力装置相连接，可移动刚性悬挂通过悬臂组合连接移动汇流排。在防淹门或人防门关合前能够对此装置进行电动远程操作，可移动刚性悬挂在驱动装置牵引下可自动进行纵向伸缩移动，实现可移动刚性悬挂汇流排的自动分离和复位，避免对防淹门或人防门关合过程产生机械性干扰，从而提高应对突发灾害的反应时效、简化工作流程。简化工作流程。简化工作流程。

【技术实现步骤摘要】
安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置


[0001]本专利技术涉及一种轨道交通的汇流排结构改进，特别是城市轨道交通隧道中涉及防淹门或人防门处的汇流排装置。

技术介绍

[0002]在轨道交通隧道中，在站台侧或者过江河处通常设置防淹门或人防门，以起到实施应急救援或者阻断流水的作用，防淹门或人防门的关合形式有平开式和下闸式两种。当发生上述紧急情况需要关合防淹门或人防门时，刚性接触网汇流排会对此产生机械性干扰。目前在防淹门或人防门下方所用的刚性自动可断开式接头，其动作方式为水平脱扣后向垂直方向落下，使用后必须要相关专业人员前往现场恢复，恢复过程中还须注意电连接处导电元件准确对位的性能复原操作，该方式不利于日常维护、检修及试操作，设备的可靠性在关键时刻不能得到保障。同时，电动设备自身较重且可断开段无悬挂点支撑，易造成硬点；固定段与可断开段接触线过渡不平顺，导致受电弓高速通过时易产生拉弧。电弧效应对设备本身易造成破坏和腐蚀，致使设备可靠性降低，且对机车受电弓碳滑板产生异常电气磨耗。
[0003]综上所述，防淹门或人防门处的汇流排结构仍存在诸多不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置，其特征在于，包含设置在防淹门或人防门位置的刚性悬挂装置，该刚性悬挂装置分为固定刚性悬挂和可移动刚性悬挂，该固定刚性悬挂设置于防淹门或人防门位置的两侧，分为第一固定刚性悬挂装置和第二固定刚性悬挂装置；第一固定刚性悬挂装置悬挂固定汇流排，第二固定刚性悬挂装置连接有可移动刚性悬挂，该可移动刚性悬挂与动力装置相连接，可移动刚性悬挂通过悬臂组合连接移动汇流排。2.如权利要求1所述的安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置，其特征在于，第一固定刚性悬挂装置设置端部设置有对接装置，对接装置为对接孔，可移动刚性悬挂与对接孔相对应一端设置有对接指针，对接指针可以插入对接孔中。3.如权利要求2所述的安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置，其特征在于，该对接指针为柱形结构，其端部为锥形结构，对接孔端部为渐缩的台型结构，对接孔内部空间与对接指针形状相匹配。4.如权利要求1所述的安装在轨道交通防淹门或人防门处的汇流排装置，其特征在于，移动汇流排设置有若干导向轮，固定汇流排在与移动汇流排对应的一端设置有第一偏转搭接轨道，与移动汇流排另一端对应的位置设置第二偏转搭接轨道，导向轮与第一偏转搭接轨道和第二偏转搭接轨道相匹配。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：里科，
申请(专利权)人：富雷尔福莱电气化设备广州有限公司，
类型：发明
国别省市：