一种公路施工用混凝土搅拌输送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用混凝土搅拌输送车，包括车体和搅拌罐，车体的底部转动安装有履带轮，且履带轮顶部的一侧固定安装有驾驶室，且驾驶室一侧的上方固定安装有挡风玻璃，驾驶室的正面与背面皆活动安装有车门，搅拌罐的一侧固定安装有传动轴。本实用新型专利技术设置有保护架与保护板配合，可以对罐体的外部与顶部进行保护，增避免或是降低了外力因素对混凝土罐体造成的损坏，增加了运输车的功能性，提高了实用性，设置有支撑杆与旋转座、排料板配合，可以对运输车排出的混凝土进行引导排出，同时通过调节旋转座可以对混凝土的排料方向进行调节控制，提高了运输车的实用性，使混凝土运输车更加便于使用，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用混凝土搅拌输送车


[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用混凝土搅拌输送车。

技术介绍

[0002]“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，公路在施工时需要用到混凝土搅拌运输车。
[0003]现有的公路施工用混凝土搅拌输送车虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：
[0004]1、现有的公路施工用混凝土搅拌输送车的结构较为简单，在对混凝土搅拌运输时不具备检测的功能，当混凝土在运输车内存储时间较长时易出现内部的水分流失的情况，从而造成混凝土过干的情况，导致混凝土闷罐的情况，降低了混凝土运输车的实用性；
[0005]2、同时现有的公路施工用混凝土搅拌输送车的外部不具备保护的功能，当运输车在对混凝土搅拌运输时易因高空落物对罐体造成损坏，同时高空落物的异物进入到罐体内会对混凝土造成污染，降低了混凝土运输车的实用性。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种公路施工用混凝土搅拌输送车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用混凝土搅拌输送车，包括车体和搅拌罐，所述车体的底部转动安装有履带轮，且履带轮顶部的一侧固定安装有驾驶室，且驾驶室一侧的上方固定安装有挡风玻璃，所述驾驶室的正面与背面皆活动安装有车门，所述搅拌罐的一侧固定安装有传动轴，所述驾驶室的一侧固定安装有驱动机构，所述搅拌罐外部的另一侧固定安装有环板，所述车体顶部的另一侧固定安装有两组安装杆，且安装杆的顶部皆转动安装有支撑轮，所述搅拌罐的另一侧设有排出口。
[0008]优选的，所述搅拌罐的外部固定安装有密封板，且密封板的内部固定安装有水分传感器。
[0009]优选的，所述车门上皆固定安装有安全锁，且安全锁的上方固定安装有通风窗。
[0010]优选的，所述车体顶部的另一侧固定安装有支撑杆，且支撑杆上设有旋转座，支撑杆的顶部固定安装有排料板。
[0011]优选的，所述车体的顶部固定安装有保护架，且保护架内部的顶部固定安装有保
护板。
[0012]优选的，所述驾驶室的顶部固定安装有固定架，且固定架的顶部固定安装有储水罐。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、设置有车体与履带轮配合，便于运输车进行移动，同时通过履带轮提高运输车的通过性，避免了或是降低了运输车在较松软的地面上无法行驶的情况，增加了装置的功能性，降低了局限性，设置水分传感器与储水罐配合，可以对运输车内混凝土的干湿度进行测量，同时储水罐可以对车内部混凝土进行加水处理，避免了出现闷罐的情况，提高了实用性。
[0015]2、设置有保护架与保护板配合，可以对罐体的外部与顶部进行保护，增避免或是降低了外力因素对混凝土罐体造成的损坏，增加了运输车的功能性，提高了实用性，设置有支撑杆与旋转座、排料板配合，可以对运输车排出的混凝土进行引导排出，同时通过调节旋转座可以对混凝土的排料方向进行调节控制，提高了运输车的实用性，使混凝土运输车更加便于使用，扩大了适用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的搅拌罐安装结构示意图；
[0018]图3为本技术的正面结构示意图；
[0019]图4为本技术的搅拌罐结构示意图。
[0020]图中：1、履带轮；2、车体；3、驾驶室；301、挡风玻璃；4、车门；401、安全锁；402、通风窗；5、固定架；501、储水罐；6、支撑杆；601、旋转座；7、排料板；8、搅拌罐；801、密封板；802、水分传感器；803、环板；804、传动轴；9、排出口；10、保护架；1001、保护板；11、安装杆；1101、支撑轮；12、驱动机构。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种公路施工用混凝土搅拌输送车，包括车体2，车体2底部通过滚轮转动安装有履带轮1，履带轮1可以对运输车进行移动，同时通过履带轮1增加了运输车的通过性，避免了运输车在较松软的地面上无法运输的情况，增加了运输车的功能性，降低了局限性，车体2顶部的一侧通过螺栓固定安装有驾驶室3，驾驶室3便于工作人员在内对运输车进行驾驶操作，且驾驶室3一侧的上方通过镶嵌固定安装有挡风玻璃301，挡风玻璃301便于工作人员对车辆驾驶时对前方进行观察，搅拌罐8可以对混凝土进行存放，且搅拌罐8的一侧通过螺栓固定安装有传动轴804，驾驶室3一侧的车体2上通过螺栓固定安装有驱动机构12，且传动轴804安装在驱动机构12内，通过驱动机构12可以带动传动轴804与搅拌罐8进行转动，从而可以对搅拌罐8内部的混凝土进行搅拌处理，搅拌罐8的外部通过螺栓固定安装有密封板801，密封板801可以对搅拌罐8外部进行表面密封，同时通过密封板801便于工作人员进入搅拌罐8的内部进行检修维护作业，且密封板801上通过螺栓固定安装有水分传感器802，水分传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用混凝土搅拌输送车，包括车体(2)和搅拌罐(8)，其特征在于：所述车体(2)的底部转动安装有履带轮(1)，且履带轮(1)顶部的一侧固定安装有驾驶室(3)，且驾驶室(3)一侧的上方固定安装有挡风玻璃(301)，所述驾驶室(3)的正面与背面皆活动安装有车门(4)，所述搅拌罐(8)的一侧固定安装有传动轴(804)，所述驾驶室(3)的一侧固定安装有驱动机构(12)，所述搅拌罐(8)外部的另一侧固定安装有环板(803)，所述车体(2)顶部的另一侧固定安装有两组安装杆(11)，且安装杆(11)的顶部皆转动安装有支撑轮(1101)，所述搅拌罐(8)的另一侧设有排出口(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用混凝土搅拌输送车，其特征在于：所述搅拌罐(8)的外部固定安装有密封板(801)，且密封板(801)的内部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高山森，李天宇，张峰，王蓉，
申请(专利权)人：高山森，
类型：新型
国别省市：