本实用新型专利技术涉及一种分段式手持装饰条模拟块检具,其不同之处在于:其包括模拟块和模拟螺钉,所述模拟块用于模拟装饰条且其采用航空铝材料制成,所述模拟块沿其长度方向依次被划分为三段块体,分别为左块体、中块体和右块体,所述左块体、中块体和右块体相互独立,各段所述块体分别通过所述模拟螺钉与所述保险杠蒙皮可拆卸连接,其中至少一段所述块体上设置有百分表打点位,至少一段所述块体上设置有间隙检测位。本实用新型专利技术不仅轻便,而且使用方便,具有可操作性。具有可操作性。具有可操作性。
【技术实现步骤摘要】
一种分段式手持装饰条模拟块检具
[0001]本技术涉及汽车外饰件检具领域,尤其是一种分段式手持装饰条模拟块检具。
技术介绍
[0002]随着汽车造型设计的日新月异,产品制造技术的创新发展,外饰件检具的技术发展也需要革新设计思路,以适应整个汽车行业的高速发展。在之前,对于汽车保险杠蒙皮与其他二级构成件的配合尺寸检测,如间隙、面差,一般是在保险杠检具上设计增加仿形构成件的模拟检测块,如可以滑动的检测块或者可拆卸的检测块。但这样的设计存在如下问题:一、可以滑动的检测块设计会使整个保险杠检具设计过于复杂,不利于成本控制。二、可拆卸的检测块重量较重,拆卸和安装费力,特别是对于尺寸较大的构成件,当构成件的长度超过500mm时,因为检测块重量太重,不具备人工可操作性。
[0003]而保险杠构成件装饰条的尺寸往往都比较大,其中部分装饰条的长度尺寸甚至可以达到1600mm,由于产品很长,从成本和可操作性方面分析,无法采用以上的检具设计方案。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种分段式手持装饰条模拟块检具,不仅轻便,而且使用方便,具有可操作性。
[0005]为解决以上技术问题,本技术的技术方案为:一种分段式手持装饰条模拟块检具,其不同之处在于:其包括模拟块和模拟螺钉,所述模拟块用于模拟装饰条且其采用航空铝材料制成,所述模拟块沿其长度方向依次被划分为三段块体,分别为左块体、中块体和右块体,所述左块体、中块体和右块体相互独立,各段所述块体分别通过所述模拟螺钉与保险杠蒙皮可拆卸连接,其中至少一段所述块体上设置有百分表打点位,至少一段所述块体上设置有间隙检测位。
[0006]按以上技术方案,所述左块体和右块体上分别设置有百分表打点位。
[0007]按以上技术方案,所述左块体上的百分表打点位和所述右块体上的百分表打点位对称设置。
[0008]按以上技术方案,所述左块体和右块体上各设置有两个间隙检测位。
[0009]按以上技术方案,所述左块体上的间隙检测位和所述右块体上的间隙检测位一一对应对称设置。
[0010]按以上技术方案,所述间隙检测位被构造为开设于所述模拟块前侧的凹槽结构。
[0011]按以上技术方案,所述装饰条上设置有卡扣件,所述保险杠蒙皮上开设有与所述卡扣件配合的卡扣孔,各段所述块体上形成有与所述卡扣件一一对应设置的定位件,所述定位件与所述卡扣孔配合。
[0012]按以上技术方案,所述卡扣件被构造为片状且其中部开设有卡勾孔,所述卡扣孔
内形成有能与所述卡勾孔配合卡接的卡勾,各所述定位件包括两个插块,两个所述插块之间具有间隔,所述间隔被构造为对所述卡勾让位的让位槽。
[0013]对比现有技术,本技术的有益特点为:该分段式手持装饰条模拟块检具,模拟块采用航空铝材料制成,不仅能防止模拟块在加工过程中产生变形,而且材料轻便,便于使用,在使用过程中能有效抵抗磨损;模拟块沿其长度方向依次被划分为三段块体,将模拟块分为三段块体有效地保证了模拟块的加工进度,防止模拟块在加工过程中产生变形,同时避免了模拟块长度过长导致的不便与保险杠蒙皮装配,更便于使用,具有可操作性。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例分段式手持装饰条模拟块检具正视图;
[0015]图2为图1的局部A结构放大图;
[0016]图3为图1的局部B结构放大图;
[0017]图4为图1的俯视图;
[0018]图5为图4的局部C结构放大图;
[0019]图6为本技术实施例分段式手持装饰条模拟块检具立体图;
[0020]图7为本技术实施例使用状态图;
[0021]图8为图7的局部D结构放大图;
[0022]图9为图7中百分表处剖视图;
[0023]图10为图7中模拟螺钉处剖视图;
[0024]图11为本技术实施例中装饰条结构示意图;
[0025]图12为图11的局部E结构放大图;
[0026]图13为本技术实施例中装饰条和保险杠蒙皮装配后卡扣件处剖视图;
[0027]图14为本技术实施例中装饰条和保险杠蒙皮装配后螺钉处剖视图;
[0028]其中:1
‑
装饰条(101
‑
卡扣件、102
‑
卡勾孔、103
‑
柱体(1031
‑
螺纹孔))、2
‑
左块体(201
‑
柱体、202
‑
百分表打点位(2021
‑
基准面(20211
‑
刻度线、20212
‑
刻度线)、2022
‑
基准面(20221
‑
刻度线、20222
‑
刻度线))、203
‑
间隙检测位、204
‑
定位件(2041
‑
插块、2042
‑
让位槽)、205
‑
加强面)、3
‑
中块体(301
‑
柱体(3011
‑
螺纹孔)、302
‑
定位件(3021
‑
插块、3022
‑
让位槽)、303
‑
加强面)、4
‑
右块体(401
‑
柱体、402
‑
百分表打点位(4021
‑
基准面(40211
‑
刻度线、40212
‑
刻度线)、4022
‑
基准面(40221
‑
刻度线、40222
‑
刻度线))、403
‑
间隙检测位、404
‑
定位件(4041
‑
插块、4042
‑
让位槽)、405
‑
加强面)、5
‑
保险杠蒙皮(501
‑
装配孔、502
‑
卡扣孔、503
‑
卡勾)、6
‑
模拟螺钉、7
‑
模拟螺钉、8
‑
模拟螺钉、9
‑
百分表表座、10
‑
百分表、11
‑
百分表表座、12
‑
百分表、13
‑
螺钉。
具体实施方式
[0029]下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0030]请参考图1至图14,本技术实施例分段式手持装饰条模拟块检具,其包括模拟块和模拟螺钉,模拟块与装饰条1仿形,用于模拟装饰条1,模拟块采用航空铝材料制成,模拟块沿其长度方向依次被划分为三段块体,分别为左块体2、中块体3和右块体4,左块体2、中块体3和右块体4相互本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分段式手持装饰条模拟块检具,其特征在于:其包括模拟块和模拟螺钉,所述模拟块用于模拟装饰条且其采用航空铝材料制成,所述模拟块沿其长度方向依次被划分为三段块体,分别为左块体、中块体和右块体,所述左块体、中块体和右块体相互独立,各段所述块体分别通过所述模拟螺钉与保险杠蒙皮可拆卸连接,其中至少一段所述块体上设置有百分表打点位,至少一段所述块体上设置有间隙检测位。2.如权利要求1所述的分段式手持装饰条模拟块检具,其特征在于:所述左块体和右块体上分别设置有百分表打点位。3.如权利要求2所述的分段式手持装饰条模拟块检具,其特征在于:所述左块体上的百分表打点位和所述右块体上的百分表打点位对称设置。4.如权利要求1所述的分段式手持装饰条模拟块检具,其特征在于:所述左块体和右块体上各设置有两个间隙检测位。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨华,
申请(专利权)人:东风彼欧汽车外饰系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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