【技术实现步骤摘要】
升降装置及升降装置的应用设备
[0001]本技术涉及攀爬装置
，尤其涉及一种升降装置及升降装置的应用设备。
技术介绍
[0002]随着高空作业领域的快速多元化发展，对于传统的升降设备来说，存在设备体积较大、随行附件冗余、钢丝绳牵引户外腐蚀、齿轮齿条驱动成本较高等技术局限。
[0003]首先，传动升降设备体积较大难以适用空间受限的工况环境；其次，传统升降设备附属随行电缆、牵引钢丝绳、设备扶持等附件对升降设备的工作稳定性和安全性带来了隐患；再者，通过钢丝绳进行户外牵拉升降时，容易腐蚀使用寿命短，为克服这一缺陷，虽然现有技术中采用传统的齿轮齿条驱动升降，但是生产成本高，而且运行稳定性差，与运行设备连接的可靠性差，进而存在较大的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种升降装置及升降装置的应用设备，用以解决现有技术中上述至少一项技术缺陷，实现结构简单，成本低，采用结构新颖的齿轮与齿条啮合传动作为驱动输出，运行稳定，安全性高。
[0005]为了实现上述目的，本技术的第一方面提供一种升降装置，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降装置，其特征在于，包括导轨总成、车体总成和驱动总成；所述导轨总成分别与所述驱动总成和所述车体总成活动连接，用于承载所述驱动总成和所述车体总成；所述车体总成与所述驱动总成相连接；所述驱动总成与所述导轨总成配合进行传动，驱动所述车体总成沿所述导轨总成的延伸方向移动。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述导轨总成还能配合防坠落装置实现防坠落功能。3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述导轨总成包括导轨本体，所述导轨本体沿轴向开设有若干个第一限位孔，且所述导轨本体的两侧分别向外延伸形成第一延伸部和第二延伸部。4.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述导轨总成包括第一导轨和第二导轨；其中，所述第一导轨沿轴向开设有容纳槽，所述容纳槽的槽口两侧分别向外延伸形成驱动部和定位部；所述第二导轨镶嵌于所述容纳槽内。5.根据权利要求3或4所述的升降装置，其特征在于，所述驱动总成包括驱动齿轮；在所述导轨总成包括第一延伸部的情况下，第一延伸部上形成有齿条；在所述导轨总成包括驱动部的情况下，驱动部上形成有齿条；其中，所述驱动齿轮分别与所述齿条相啮合。6.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述驱动总成还包括定位轮；其中，所述定位轮与所述驱动齿轮相配合设置，所述定位轮用于约束所述驱动齿轮与导轨本体或第一导轨之间的相对位置。7.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，第一延伸部和第二延伸部上均形成有齿条；或者，驱动部和定位部上均形成有齿条，驱动齿轮分别与齿条相啮合。8.根据权利要求5所述的升降装置，其特征在于，所述驱动总成还包括导向结构；其中，所述导向结构包括至少一组导向轮，在所述驱动总成沿所述导轨总成升降移动的状态下，所述导向轮分别与驱动部和定位部的表面接触。9.根据权利要求4所述的升降装置，其特征在于，所述车体总成包括车体本体，所述车体本体上设有从动轮；其中，在所述驱动总成沿所述导轨总成移动的状态下，所述从动轮与所述驱动部和所述定位部的表面接触，并与所述第一导轨的两侧轨面相贴。10.根据权利要求9所述的升降装置，其特征在于，所述车体本体上与所述从动轮同侧设有导向钩轮；其中，所述第二导轨具有容纳腔，所述容纳腔一侧设有开口，所述开口两侧形成卡钩部；在所述车体本体沿所述导轨总成升降移动的状态下，所述导向钩轮伸入所述容纳腔，并与所述卡钩部内表面接触。11.根据权利要求9或10所述的升降装置，其特征在于，所述车体本体上与所述从动轮
背对的一侧设有挂臂结构；所述挂臂结构包括支撑臂和横杆，所述支撑臂一端与所述车体本体相连，另一端与所述横杆相连。12.根据权利要求11所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王继伟，卫星，刘刚，
申请(专利权)人：中际联合北京科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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