一种建筑用提升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用提升机，包括立柱、载货厢、配重装置，立柱的两侧分别设置有第一导轨和第二导轨，载货厢与第一导轨滑动连接，载货厢与立柱之间设置有升降驱动装置；配重装置与第二导轨滑动连接，立柱的上端设置有滑轮，配重装置与载货厢之间连接有钢索，钢索从滑轮上绕过；配重装置包括放置架、配重块，放置架中设置有若干个隔板，隔板将放置架中分隔成若干个用于放置配重块的放置腔，放置腔的一侧敞口，放置腔的敞口处设置有对配重块进行限位的限位机构。本实用新型专利技术中，配重装置上设置有若干个用于放置配重块的放置腔，可根据载货厢的实际重量来调节配重块的数量，使得配重装置的重量与载货厢的重量相匹配。置的重量与载货厢的重量相匹配。置的重量与载货厢的重量相匹配。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用提升机


[0001]本技术涉及一种提升机，特别涉及一种建筑用提升机。

技术介绍

[0002]在建筑的施工过程中，往往需要通过提升机将建筑材料提升到高处。现有的提升机包括立柱、载货厢，立柱的一侧设置有导轨，导轨竖直布置，载货厢滑动连接在导轨上，载货厢与导轨之间设置有升降驱动装置，载货厢在升降驱动装置的驱动下沿着导轨进行上下移动；现有的提升机上还设置有一套配重系统，配重系统主要包括一个与载货厢重量相近的配重块，配重块设置在立柱的另一侧，配重块通过钢索与载货厢相连，钢索绕过立柱的上端，配重块能够平衡载货轿厢的自重，降低轿厢在上升时所需的提升力。现有的配重体往往为一个具备一定重量的实心金属块，其重量是固定的，无法很好地与载货厢的重量相匹配，一旦载货厢的重量有较大幅度的改变时，由于配重体的重量无法调节，只能更换不同的配重体，更换起来较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有的提升机上的配重体由于其重量无法调节，无法很好地与载货厢的重量相匹配，一旦载货厢的重量有较大幅度的改变时，只能更换不同的配重体，更换起来较为麻烦的问题，提供一种建筑用提升机，能够有效解决上述问题。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种建筑用提升机，包括立柱、载货厢、配重装置，立柱的两侧分别设置有第一导轨和第二导轨，载货厢与第一导轨滑动连接，载货厢与立柱之间设置有升降驱动装置；配重装置与第二导轨滑动连接，立柱的上端设置有滑轮，配重装置与载货厢之间连接有钢索，钢索从滑轮上绕过；配重装置包括放置架、配重块，放置架中设置有若干个隔板，隔板将放置架中分隔成若干个用于放置配重块的放置腔，放置腔的一侧敞口，放置腔的敞口处设置有对配重块进行限位的限位机构。
[0005]本技术中，第一导轨和第二导轨均沿着竖直方向布置。载货厢在升降驱动装置的驱动下沿着第一导轨上下移动。配重装置用于平衡载货厢的自重。配重装置上设置有若干个用于放置配重块的放置腔，可根据载货厢的实际重量来调节配重块的数量，使得配重装置的重量与载货厢的重量相匹配，一旦载货厢的重量有较大幅度的改变时，只需增加或者减少配重块的数量即可，无法更换整个配重装置。设置在放置腔敞口处的限位装置对配重块起到阻挡限位作用，防止配重块从放置腔中滑出。
[0006]作为优选，所述升降驱动装置包括设置在立柱上的齿条和设置在载货厢上的驱动电机，齿条与第一导轨平行，驱动电机上设置有与齿条啮合的齿轮。通过驱动电机驱动齿轮转动，在齿轮与齿条的传动作用下，带动载货厢上下移动。
[0007]作为优选，所述驱动电机为减速电机。
[0008]作为优选，所述载货厢上设置有与第一导轨相配合的第一滑块，载货厢通过第一滑块与第一导轨滑动连接。
[0009]作为优选，所述配重装置上设置有与第二导轨相配合的第二滑块，配重装置通过第二滑块与第二导轨滑动连接。
[0010]作为优选，所述限位机构包括设置在放置架上的滑槽，滑槽中滑动连接有挡块，挡块的一端伸出于滑槽，挡块与滑槽的底部之间设置有弹簧。挡块可沿着滑槽的轴向伸缩。在将配重块放入放置腔中时，先使挡块处于缩回状态，然后将配重块插入放置腔中，随后挡块在弹簧的作用下伸出并挡在配重块的前方，从而对配重块起到阻挡限位作用，避免了配重块从放置腔中的滑出。
[0011]作为优选，所述挡块上靠近滑槽底部的一端设置有凸缘，滑槽中设置有用于对挡块进行限位的挡圈。
[0012]本技术的有益效果是：本技术中，配重装置上设置有若干个用于放置配重块的放置腔，可根据载货厢的实际重量来调节配重块的数量，使得配重装置的重量与载货厢的重量相匹配，一旦载货厢的重量有较大幅度的改变时，只需增加或者减少配重块的数量即可，无法更换整个配重装置。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为配重装置的正视图。
[0015]图3为图2中A
‑
A方向的剖视图。
[0016]图4为图2中B部放大图。
[0017]图中：1、立柱、2、底板，3、第一导轨，4、载货厢，5、第一滑块，6、齿条，7、驱动电机，8、第二导轨，9、配重装置，10、第二滑块，11、滑轮，12、钢索，13、放置架，14、隔板，15、配重块，16、挡块，17、滑槽，18、弹簧，19、挡圈。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施方式并结合附图对本技术作进一步描述。
[0019]实施例1：
[0020]如图1至图4所示，一种建筑用提升机，包括立柱1、载货厢4、配重装置9，立柱1的下端设置有底板2。立柱1的两侧分别设置有第一导轨3和第二导轨8，第一导轨3和第二导轨8均沿着竖直方向布置。载货厢4与第一导轨3滑动连接，载货厢4上设置有与第一导轨3相配合的第一滑块5，载货厢4通过第一滑块5与第一导轨3滑动连接。载货厢4与立柱1之间设置有升降驱动装置。升降驱动装置包括设置在立柱1上的齿条6和设置在载货厢4上的驱动电机7。驱动电机7为减速电机。齿条6与第一导轨3平行，驱动电机7上设置有与齿条6啮合的齿轮。通过驱动电机驱动齿轮转动，在齿轮与齿条的传动作用下，带动载货厢上下移动。
[0021]配重装置9与第二导轨8滑动连接，配重装置9上设置有与第二导轨相配合的第二滑块10，配重装置9通过第二滑块10与第二导轨8滑动连接。立柱1的上端设置有滑轮11，配重装置9与载货厢4之间连接有钢索12，钢索12从滑轮11上绕过。配重装置9包括放置架13、配重块15，放置架13中设置有若干个隔板14，隔板14将放置架中分隔成若干个用于放置配重块15的放置腔，放置腔的一侧敞口，放置腔的敞口处设置有对配重块15进行限位的限位机构。
[0022]限位机构包括设置在放置架13上的滑槽17，滑槽17中滑动连接有挡块16，挡块16的一端伸出于滑槽17，挡块16与滑槽17的底部之间设置有弹簧18。挡块16上靠近滑槽底部的一端设置有凸缘，滑槽中设置有用于对挡块进行限位的挡圈19。
[0023]本技术中，第一导轨和第二导轨均沿着竖直方向布置。载货厢在升降驱动装置的驱动下沿着第一导轨上下移动。配重装置用于平衡载货厢的自重。配重装置上设置有若干个用于放置配重块的放置腔，可根据载货厢的实际重量来调节配重块的数量，使得配重装置的重量与载货厢的重量相匹配，一旦载货厢的重量有较大幅度的改变时，只需增加或者减少配重块的数量即可，无法更换整个配重装置。设置在放置腔敞口处的限位装置对配重块起到阻挡限位作用，防止配重块从放置腔中滑出。在将配重块放入放置腔中时，先使挡块处于缩回状态，然后将配重块插入放置腔中，随后挡块在弹簧的作用下伸出并挡在配重块的前方，从而对配重块起到阻挡限位作用，避免了配重块从放置腔中的滑出。
[0024]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑用提升机，其特征在于，包括立柱、载货厢、配重装置，立柱的两侧分别设置有第一导轨和第二导轨，载货厢与第一导轨滑动连接，载货厢与立柱之间设置有升降驱动装置；配重装置与第二导轨滑动连接，立柱的上端设置有滑轮，配重装置与载货厢之间连接有钢索，钢索从滑轮上绕过；配重装置包括放置架、配重块，放置架中设置有若干个隔板，隔板将放置架中分隔成若干个用于放置配重块的放置腔，放置腔的一侧敞口，放置腔的敞口处设置有对配重块进行限位的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种建筑用提升机，其特征在于，所述升降驱动装置包括设置在立柱上的齿条和设置在载货厢上的驱动电机，齿条与第一导轨平行，驱动电机上设置有与齿条啮合的齿轮。3.根据权利要求2所述的一种建筑用提升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪之明，
申请(专利权)人：汪之明，
类型：新型
国别省市：