一种建筑材料搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑材料搬运车，包括装载平板和车轮，所述装载平板的一端设置有牵引钩，装载平板的上端设置有导轨，导轨沿着装载平板的长度方向设置，导轨上滑动连接有滑动座，滑动座上设置有立柱，立柱的上端设置有悬伸梁，悬伸梁上连接有吊具。本实用新型专利技术在装载时，先将滑动座滑动到装载平板的一端，然后利用吊具将建筑材料吊起，然后通过滑动座的移动将建筑材料移动至装载平板上的合适位置，最后将建筑材料放到装载平板上即可，从而完成建筑材料的装载。相比传统的纯人工装载的方式，本实用新型专利技术的装载过程较为省力，降低了人力支出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑材料搬运车


[0001]本技术涉及一种搬运车，特别涉及一种建筑材料搬运车。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，需要借助搬运车将建筑材料搬运到工地的指定位置。现有的搬运车包括装载平板和设置在装载平板下端的车轮，在进行搬运时，需要先通过人工将建筑材料搬到装载平板上，然后搬运车行驶到指定的位置，最后将建筑材料从装载平台上卸下即可。但是建筑材料（比如水泥包、预制板等）一般重量较大，通过人工将建筑材料装载到装载平板上时，装载过程较为费劲。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有的搬运车在搬运建筑材料时，建筑材料的装载较为费劲的问题，提供一种建筑材料搬运车，能够有效解决上述问题。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种建筑材料搬运车，包括装载平板和车轮，所述装载平板的一端设置有牵引钩，装载平板的上端设置有导轨，导轨沿着装载平板的长度方向设置，导轨上滑动连接有滑动座，滑动座上设置有立柱，立柱的上端设置有悬伸梁，悬伸梁上连接有吊具。
[0005]本技术中，在装载平板的一端设置有牵引钩，牵引钩可以与拖拉机或者其他牵引机械相连，用于对搬运车进行牵引。本技术在装载时，先将滑动座滑动到装载平板的一端，然后利用吊具将建筑材料吊起，然后通过滑动座的移动将建筑材料移动至装载平板上的合适位置，最后将建筑材料放到装载平板上即可，从而完成建筑材料的装载。相比传统的纯人工装载的方式，本技术的装载过程较为省力，降低了人力支出。
[0006]作为优选，所述立柱与滑动座之间设置有第一支撑臂。通过在立柱与滑动座之间设置第一支撑臂，加强了立柱与滑动座之间的连接。
[0007]作为优选，所述悬伸梁和立柱之间设置有第二支撑臂。通过在悬伸梁与立柱之间设置有第二支撑臂，加强了悬伸梁与立柱之间的连接。
[0008]作为优选，所述吊具为手拉葫芦。
[0009]作为优选，所述导轨设置在装载平板上端的两侧。导轨设置在装载平板上端的两侧，导轨中间的区域用于摆放建筑材料。
[0010]作为优选，所述装载平板的下端设置有液压支撑柱。
[0011]作为优选，所述液压支撑柱设置有四个，四个液压支撑柱分别设置在装载平板下端的四周。通过在装载平板下端的四周设置四个液压支撑柱，当搬运车在装载建筑材料时，四个液压制成柱顶住地面，使搬运车在装载过程中保持稳定。
[0012]作为优选，所述装载平板呈矩形板状结构。
[0013]本技术的有益效果是：本技术在装载时，先将滑动座滑动到装载平板的一端，然后利用吊具将建筑材料吊起，然后通过滑动座的移动将建筑材料移动至装载平板
上的合适位置，最后将建筑材料放到装载平板上即可，从而完成建筑材料的装载。相比传统的纯人工装载的方式，本技术的装载过程较为省力，降低了人力支出。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图。
[0015]图2为本技术的俯视图。
[0016]图中：1、装载平板、2、车轮，3、液压支撑柱，4、牵引钩，5、导轨，6、滑动座，7、立柱，8、悬伸梁，9、吊具，10、第一支撑臂，11、第二支撑臂。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式并结合附图对本技术作进一步描述。
[0018]实施例1：
[0019]如图1至图2所示，一种建筑材料搬运车，包括装载平板1和设置在装载平板下端的车轮2。装载平板1为矩形板状结构。装载平板1的一端设置有牵引钩4。牵引钩4可以与拖拉机或者其他牵引机械相连，用于对搬运车进行牵引。装载平板1的上端设置有导轨5，导轨5沿着装载平板1的长度方向设置。导轨5设置在装载平板1上端的两侧。导轨5上滑动连接有滑动座6，滑动座6上设置有立柱7。立柱7与滑动座6垂直。立柱7与滑动座6之间设置有第一支撑臂10。立柱7的上端设置有悬伸梁8，悬伸梁8与立柱7垂直。悬伸梁8与立柱7之间设置有第二支撑臂11。悬伸梁8上连接有吊具9。本技术中，吊具9为手拉葫芦。
[0020]装载平板1的下端设置有液压支撑柱3。液压支撑柱3设置有四个，四个液压支撑柱分别设置在装载平板1下端的四周。
[0021]本技术在装载时，先将滑动座滑动到装载平板的一端，然后利用吊具将建筑材料吊起，然后通过滑动座的移动将建筑材料移动至装载平板上的合适位置，最后将建筑材料放到装载平板上即可，从而完成建筑材料的装载。相比传统的纯人工装载的方式，本技术的装载过程较为省力，降低了人力支出。通过在装载平板下端的四周设置四个液压支撑柱，当搬运车在装载建筑材料时，四个液压制成柱顶住地面，使搬运车在装载过程中保持稳定。
[0022]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑材料搬运车，包括装载平板和车轮，其特征在于：所述装载平板的一端设置有牵引钩，装载平板的上端设置有导轨，导轨沿着装载平板的长度方向设置，导轨上滑动连接有滑动座，滑动座上设置有立柱，立柱的上端设置有悬伸梁，悬伸梁上连接有吊具。2.根据权利要求1所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，所述立柱与滑动座之间设置有第一支撑臂。3.根据权利要求1所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，所述悬伸梁和立柱之间设置有第二支撑臂。4.根据权利要求1所述的一种建筑材料搬运车...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪之明，
申请(专利权)人：汪之明，
类型：新型
国别省市：