一种水上桥梁检测平台制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，具体为一种水上桥梁检测平台，包括：升降机构，设置于船体上；升降台，设置于升降机构上，由升降机构驱动进行升降；防护栏，设置于升降台上方；控制器，设置于防护栏内部，用于控制检测平台运转；直线导轨，设置于升降台上，设有两个，且分别与防护栏底面对应设置的滑块滑动连接；平移机构，设置于防护栏与升降台之间，用于带动防护栏水平移动；其中平移机构包括第一平移组件和第二平移组件，两组平移组件结构相同，方向相反地安装于升降台上，当其中一个平移组件与防护栏连接时，可带动其水平移动，对应另一个平移组件与防护栏脱离。本实用新型专利技术具有机构稳定性高、检测范围广、安全性高的优点。安全性高的优点。安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水上桥梁检测平台


[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体为一种水上桥梁检测平台。

技术介绍

[0002]桥梁安全耐用性问题一直备受人们关注，工程桥梁需对其定期检测，采集桥梁在使用时的多方面结构数据，并加以分析验证，从而得出桥梁运营情况，为桥梁定期维护维修和管理决策提供依据，若想实现对桥梁运营状态的相关评估，掌握桥梁运营状态的第一手数据，需定期对桥梁结构各个部件的破损状态、受力状态进行相关检测。
[0003]目前桥梁检测多采用桥梁检测船进行检测，现有技术的桥梁检测船检测的范围也具有很大的局限性，存在检测范围小、检测台稳定性不足的问题，因此我们考虑需要提出了一种经济实用的水上桥梁检测平台。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种水上桥梁检测平台，旨在解决现有技术中测量平台检测范围小，检测平台不稳定的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种水上桥梁检测平台，包括船体，其上设置有检测平台，
[0007]所述检测平台包括：
[0008]升降机构，设置于所述船体上；
[0009]升降台，设置于所述升降机构上，由所述升降机构驱动进行升降运动；
[0010]防护栏，设置于所述升降台上方；
[0011]控制器，设置于所述防护栏内部，用于控制所述检测平台运转；
[0012]直线导轨，设置于所述升降台上，设有两个，且分别与所述防护栏底面对应设置的滑块滑动连接；和
[0013]平移机构，设置于所述防护栏与所述升降台之间，与所述升降台固定连接，用于带动所述防护栏水平移动；
[0014]其中，平移机构包括第一平移组件和第二平移组件，两组所述平移组件结构相同，方向相反地安装于所述升降台上，当其中一个平移组件与所述防护栏连接时，可带动其水平移动，对应另一个平移组件与所述防护栏脱离。
[0015]本技术的进一步改进在于，每个所述平移组件包括：
[0016]支座，上表面开设有长槽；
[0017]滑轨，滑动设置于所述长槽内且与所述长槽相适配，所述滑轨上设置有多个并列的导向齿，所述导向齿包括第一侧面、第二侧面；
[0018]支撑油缸，垂直设置于所述滑轨上，由所述控制器控制，所述支撑油缸设有两个，每个所述支撑油缸上的伸缩杆可伸入所述防护栏底面对应的凹槽内，当所述滑轨平移时可由所述支撑油缸带动所述防护栏移动；
[0019]第一电机，设置于所述支座上，并与所述控制器电性连接；
[0020]转动板，第一端与所述第一电机的动力输出端相连接；和
[0021]卡位杆，第一端与所述转动板转轴连接，第二端设有卡头，所述卡头包括第三侧面、第四侧面，所述卡头与所述导向齿相适配，且所述卡头第三侧面抵顶于所述导向齿第一侧面时，所述卡头驱动所述滑轨在所述长槽内移动，当所述卡头第四侧面与所述导向齿第二侧面滑动时，所述滑轨在所述长槽内的位置不发生改变。
[0022]本技术的进一步改进在于，所述升降机构包括：
[0023]底座，设置于所述船体上，其上设置有驱动元件；
[0024]第一升降杆组，高度可调地设置在所述底座上，并在所述驱动元件的驱动下进行高度调整；和
[0025]第二升降杆组，其上方与所述升降台相连接，下方通过连接组件与所述第一升降杆组相连接，且当所述第一升降杆组进行高度调整的同时，所述连接组件可驱动所述第二升降杆组进行高度调整。
[0026]本技术的进一步改进在于，所述连接组件包括连接架，所述连接架上分别可转动地设置有第一齿轮、第二齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合；
[0027]所述第一升降杆组包括多个第一连杆副，每个所述第一连杆副由第一连杆和第二连杆首尾铰接而成，所述第一连杆自由端与所述底座相铰接，所述第二连杆自由端与所述第一齿轮键连接，所述驱动元件与任意其中一个所述第一连杆副中的第一连杆相连接。
[0028]所述第二升降杆组包括多个第二连杆副，每个所述第二连杆副由第三连杆和第四连杆首尾铰接而成，所述第三连杆自由端与所述第二齿轮键连接，所述第四连杆自由端与所述升降台相铰接。
[0029]当所述第一连杆与第二连杆间夹角变化时，可通过所述第一齿轮和第二齿轮的传动，驱动所述第三连杆与第四连杆间夹角同步变化。
[0030]本技术的进一步改进在于，每个所述直线导轨的两端部均设有限位块。
[0031]本技术的进一步改进在于，所述驱动元件由所述控制器控制运转。
[0032]本技术的进一步改进在于，所述驱动元件为液压缸，其缸体可转动地连接在所述底座上，所述液压缸的活塞杆自由端与所述第一连杆的中部铰接。
[0033]本技术的进一步改进在于，所述防护栏设有可开闭的防护门。
[0034]本技术的进一步改进在于，所述防护栏顶端设有防撞橡胶垫。
[0035]由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：
[0036]本技术提供的一种水上桥梁检测平台，利用升降机构将防护栏上升到所需高度，然后通过防护栏内的控制器可操控平台的水平位置调整，平移组件可实现防护栏移动平稳且防回移的功能，方便检测员进行全面的检测、检修工作，整个机构稳定性高，与现有技术相比检测范围大、安全性高，提高了整个装置的推广使用价值。
[0037]上述技术进步主要是由以下详细的技术改进所实现的：
[0038]本技术中的检测平台，通过利用伸缩联合的升降机构，两个升降杆组通过连接组件进行同步升降运动，且连接组件中的齿轮啮合传动稳定，升降机构通过液压缸驱动，作用力强，不易发生升降卡顿等问题，安全性高，有利于检测员高效地进行水上桥梁作业。
[0039]平移机构包括两个移动方向相反的平移组件，通过左右两侧的支撑油缸的伸缩杆
伸入到防护栏底端的凹槽内，驱动防护栏水平移动，卡位杆的使用可实现支撑油缸带动防护栏进行水平移动，且卡头可使得滑轨只能沿一个方向移动，有防止回移的作用，进而大大提高了机构的稳定性。
[0040]防护栏上设有滑块，滑块与升降机构上的直线导轨相适配，主要对防护栏起到支撑作用，同时可满足防护栏的导向作用，使得防护栏稳定地进行水平移动，保证了检测作业的安全性。
附图说明
[0041]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0042]图1为本技术所述检测平台的整体结构示意图；
[0043]图2为本技术所述检测平台的直线导轨结构示意图；
[0044]图3为本技术所述防护栏结构示意图；
[0045]图4为本技术所述平移机构位置示意图；
[0046]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水上桥梁检测平台，包括船体，其上设置有检测平台，其特征在于，所述检测平台包括：升降机构，设置于所述船体上；升降台，设置于所述升降机构上，由所述升降机构驱动进行升降运动；防护栏，设置于所述升降台上方；控制器，设置于所述防护栏内部，用于控制所述检测平台运转；直线导轨，设置于所述升降台上，设有两个，且分别与所述防护栏底面对应设置的滑块滑动连接；和平移机构，设置于所述防护栏与所述升降台之间，与所述升降台固定连接，用于带动所述防护栏水平移动；其中，平移机构包括第一平移组件和第二平移组件，两组所述平移组件结构相同，方向相反地安装于所述升降台上，当其中一个平移组件与所述防护栏连接时，可带动其水平移动，对应另一个平移组件与所述防护栏脱离。2.根据权利要求1所述的一种水上桥梁检测平台，其特征在于，每个所述平移组件包括：支座，上表面开设有长槽；滑轨，滑动设置于所述长槽内且与所述长槽相适配，所述滑轨上设置有多个并列的导向齿，所述导向齿包括第一侧面、第二侧面；支撑油缸，垂直设置于所述滑轨上，由所述控制器控制，所述支撑油缸设有两个，每个所述支撑油缸上的伸缩杆可伸入所述防护栏底面对应的凹槽内，当所述滑轨平移时可由所述支撑油缸带动所述防护栏移动；第一电机，设置于所述支座上，并与所述控制器电性连接；转动板，第一端与所述第一电机的动力输出端相连接；和卡位杆，第一端与所述转动板转轴连接，第二端设有卡头，所述卡头包括第三侧面、第四侧面，所述卡头与所述导向齿相适配，且所述卡头第三侧面抵顶于所述导向齿第一侧面时，所述卡头驱动所述滑轨在所述长槽内移动，当所述卡头第四侧面与所述导向齿第二侧面滑动时，所述滑轨在所述长槽内的位置不发生改变。3.根据权利要求1所述的一种水上桥梁检测平台，其特征在于，所述升降机构包括：底座，设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚利，魏建华，时铁邻，梁武增，王慧聪，田寿，庞永魁，
申请(专利权)人：李亚利，
类型：新型
国别省市：