存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统技术方案

本申请公开了一种存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，包括：低温高压气瓶、回气管、常温高压气瓶和用气端。低温高压气瓶具有两个开口，回气管的一端经第一开口伸入低温高压气瓶的内腔上侧，常温高压气瓶与回气管的另一端相连以接收低温高压气瓶汽化后产生的压缩天然气，充液管的一端经第二开口伸入低温高压气瓶的内腔下侧，另一端经加热器、减压器和用气端相连。用气端分别与常温高压气瓶和低温高压气瓶可选择地连通，获得常温低压天然气。将气态天然气分流，可降低低温高压气瓶内的压力，始终处于35MPa以下，并能减少低温燃料的储存时间，从而不必采用高抗压性的材质和高隔热性的材料去制造低温高压气瓶，以降低其制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统


[0001]本申请涉及新能源领域，尤其是涉及一种用于存储低温LNG和高压CNG的CNGV 燃料供应系统。

技术介绍

[0002]LNG(Liquefied Natural Gas，液态天然气)是由原料天然气经连续致冷工艺而制备的低温液态燃料，可经冷链运输，跨洋过海、门对门地直接送达各地充液站和终端用户。因其具有制备技术完善，冷链运输便捷，品质纯净、使用安全，燃烧热值高、能量密度大、储存燃料多，加液时间短、充装效率高、等等诸多优点，已经超越了管道气CNG (Compressed Natural Gas，压缩天然气)、而成为内燃汽车中最理想的石化清洁燃料；同时，相对于燃油而言，LNG的运营成本又可节省20
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30％之多；因此，LNG已经可以大量替代污染严重的汽油柴油、甚至替代了管道天然气CNG，而广泛应用于各种LNGV (液化天然气汽车)之中。
[0003]在LNGV的低温低压容器(杜瓦瓶)中，充装和储存着液相LNG和气相CNG的混合物。当温度过高、饱和气压过大时(超过1.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，包括：低温高压气瓶，所述低温高压气瓶具有第一开口；回气管，所述回气管的一端经所述第一开口伸入所述低温高压气瓶的内腔上侧；常温高压气瓶，所述常温高压气瓶与所述回气管的另一端相连以接收所述低温高压气瓶汽化后产生的压缩天然气；用气端，所述用气端分别与所述常温高压气瓶和所述低温高压气瓶可选择地连通。2.根据权利要求1所述的存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，还包括：充液管，所述充液管的一端经过所述第一开口伸入所述低温高压气瓶的内腔下侧，所述充液管的另一端与所述用气端可选择地连通。3.根据权利要求1所述的存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，所述低温高压气瓶还具有第二开口，所述存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统还包括：充液管，所述充液管的一端经过所述第二开口伸入所述低温高压气瓶的内腔下侧，所述充液管的另一端与所述用气端可选择地连通。4.根据权利要求2或3所述的存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，所述回气管的所述另一端与所述用气端之间设置有第一阀体，所述充液管的所述另一端与所述用气端之间设置有第二阀体，所述常温高压气瓶与所述用气端之间设置有第三阀体。5.根据权利要求4所述的存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，所述第一阀体、所述第二阀体和所述第三阀体均为液压电控单向阀。6.根据权利要求2或3所述的存储低温LNG和高压CNG的CNGV燃料供应系统，其特征在于，还包括：注液管和抽气管，所述注液管的一端与所述充液管的所述另一端相连，所述注液管用于向所述低温高压气瓶充入液态天...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪讵，翟书胜，
申请(专利权)人：北京北斗时代科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：