一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，包括发电机、与发电机电流输出端连接的电动机，与电动机动力输出轴动力连接的润滑油泵，所述润滑油泵通过油管连接有直动式溢流阀、控制加载逻辑换向阀和控制润滑开启逻辑换向阀。本实用新型专利技术通过设置的直动式溢流阀、控制加载逻辑换向阀和控制润滑开启逻辑换向阀，其中直动式溢流阀配合油箱内置加热棒给润滑油循环，控制加载逻辑换向阀控制润滑油泵和电动机零负载启动，控制润滑开启逻辑换向阀控制润滑油去圆锥主机润滑部位，避免了热传导不均匀时局部加热造成油品变质及热效率低情况，又利用溢流阀节流产生的流阻，把液压能转变为热能为润滑油辅热。压能转变为热能为润滑油辅热。压能转变为热能为润滑油辅热。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统


[0001]本技术属于履带式移动圆锥破碎站
，具体为一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统。

技术介绍

[0002]在履带式移动圆锥破碎使用中，对偏芯铜套、齿轮浸润、甩油润滑及散热冷却一般都需要使用150#润滑油。由于履带式移动圆锥破碎站经常在野外工作，设备功率300kW以上，动力一般由发电机组作为驱动能源，如遇野外低温情况下工作，润滑油粘度增大会影响浸润和甩油的难度，达不到对偏小铜套、齿轮浸润和甩油润滑效果。目前市面上的履带式移动圆锥破润滑油针对低温情况下进行油箱内置加热棒加热，用这种方式加热由于润滑油粘度大，低温润滑油流动性差，热传导不均匀及效率低，经常碰到温度传感器接触到润滑油检测的位置，比如检测到温度已经30℃了，可是油的上表面或者离温度传感器远点的位置实际温度只有10℃左右。另外加热棒浸泡到润滑油里加热棒表面接触到的油容易碳化，影响油质及润滑油使用寿命。加热棒考虑到润滑油碳化问题，加热棒功率不易选用太大，一般十几千瓦左右，功率小了加热效率也低，比如圆锥整机功率为300Kw,常常采用为整条生产线工作提供电源的发动机组为700kW左右，700kW左右发电机组带十几千瓦左右的加热棒到达允许设备启动油温度后才能开启设备，严重大马拉小车，加热期间发电机组能耗浪费大，使用成本高，耽误时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决
技术介绍
中的问题，提供一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，包括发电机、与发电机电流输出端连接的电动机，与电动机动力输出轴动力连接的润滑油泵，所述润滑油泵通过油管连接有直动式溢流阀、控制加载逻辑换向阀和控制润滑开启逻辑换向阀，所述控制加载逻辑换向阀通过油管连接有储存油箱，所述控制润滑开启逻辑换向阀通过油管连接有圆锥主机润滑部位。
[0006]优选的，所述储存油箱的内部设有油箱内置加热棒。
[0007]优选的，所述直动式溢流阀、控制加载逻辑换向阀和控制润滑开启逻辑换向阀通过同一根油管与润滑油泵的出油口连接。
[0008]优选的，所述控制加载逻辑换向阀的电动执行机构通过导线连接第一线圈。
[0009]优选的，所述控制润滑开启逻辑换向阀的电动执行机构通过导线连接第二线圈。
[0010]优选的，所述控制润滑开启逻辑换向阀上连接的第二线圈由电动机的转速控制电路的开关。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的直动式溢流阀、控制加载逻辑换向阀和控制润滑开启逻辑换向阀，其中直动式溢流阀配合油箱内置加热棒给润滑油循环，控制加载逻辑换向阀控制润滑油泵和电动机零负载启动，控制润滑开启逻辑换向阀控制润滑油去圆锥主机润滑部位，避免了热传导不均匀时局部加热造成油品变质及热效率低情况，又利用溢流阀节流产生的流阻，把液压能转变为热能为润滑油辅热。
附图说明
[0013]图1为本技术的设备连接图。
[0014]图中标记：1、发电机；2、电动机；3、润滑油泵；4、直动式溢流阀；5、控制加载逻辑换向阀；6、控制润滑开启逻辑换向阀；7、储存油箱；8、圆锥主机润滑部位；9、油箱内置加热棒。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]参照图1，一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，包括发电机1、与发电机1电流输出端连接的电动机2，与电动机2动力输出轴动力连接的润滑油泵3，其特征在于：润滑油泵3通过油管连接有直动式溢流阀4、控制加载逻辑换向阀5和控制润滑开启逻辑换向阀6，控制加载逻辑换向阀5通过油管连接有储存油箱7，控制润滑开启逻辑换向阀通过油管连接有圆锥主机润滑部位8。
[0017]通过采用上述技术方案：
[0018]储存油箱7的内部设有油箱内置加热棒9。
[0019]直动式溢流阀4、控制加载逻辑换向阀5和控制润滑开启逻辑换向阀6通过同一根油管与润滑油泵3的出油口连接。
[0020]控制加载逻辑换向阀5的电动执行机构通过导线连接第一线圈。
[0021]控制润滑开启逻辑换向阀6的电动执行机构通过导线连接第二线圈。
[0022]控制润滑开启逻辑换向阀6上连接的第二线圈由电动机2的转速控制电路的开关。
[0023]通过设置的直动式溢流阀4、控制加载逻辑换向阀5和控制润滑开启逻辑换向阀6，其中直动式溢流阀4配合油箱内置加热棒9给润滑油循环，控制加载逻辑换向阀5控制润滑油泵3和电动机2零负载启动，控制润滑开启逻辑换向阀6控制润滑油去圆锥主机润滑部位8，避免了热传导不均匀时局部加热造成油品变质及热效率低情况，又利用溢流阀节流产生的流阻，把液压能转变为热能为润滑油辅热。
[0024]工作原理，参照图1，使用时首先启动发电机1，开启油箱内置加热棒9,控制润滑开启逻辑换向阀6的第一线圈得电，封闭了润滑油去圆锥主机润滑部位8的油路，启动电动机2，电动机2驱动润滑油泵3，润滑油泵3将润滑油输出后通过控制加载逻辑换向阀5第二线圈失电状态阀的机能，润滑油径控制加载逻辑换向阀5回到储存油箱7，通过控制加载逻辑换向阀5第二线圈失电状态阀的机能实现了电动机2的空载启动，电动机2到达额定转速后，控制加载逻辑换向阀5的第二线圈得电，润滑油泵3输出的润滑油经过控制加载逻辑换向阀5到储存油箱7的油路封闭，此时润滑油泵3输出的润滑油通过直动式溢流阀4整定的压力加
载，加载到直动式溢流阀4设定值后，油从直动式溢流阀4维持恒定加载压力回到储存油箱7，在润滑站阀组内实现了整个储存油箱7润滑油的循环，辅助油箱内置加热棒9均匀加热，同时根据直动式溢流阀4特性将液压能转换成了热能，从而通过此系统配合油箱内置加热棒9辅助润滑油升温，当润滑油温度到达工艺需求值后，控制润滑开启逻辑换向阀6的第一线圈失电，润滑油泵3输出的润滑油输出到圆锥主机润滑部位8，满足了圆锥主机润滑部位8的正常润滑后，根据圆锥主机润滑部位8的润滑回路结构，润滑油回到储存油箱7。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，包括发电机(1)、与发电机(1)电流输出端连接的电动机(2)，与电动机(2)动力输出轴动力连接的润滑油泵(3)，其特征在于：所述润滑油泵(3)通过油管连接有直动式溢流阀(4)、控制加载逻辑换向阀(5)和控制润滑开启逻辑换向阀(6)，所述控制加载逻辑换向阀(5)通过油管连接有储存油箱(7)，所述控制润滑开启逻辑换向阀通过油管连接有圆锥主机润滑部位(8)。2.如权利要求1所述的一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，其特征在于：所述储存油箱(7)的内部设有油箱内置加热棒(9)。3.如权利要求1所述的一种履带式移动圆锥破碎站润滑油辅热系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨其新，孙荣耀，苏贵龙，
申请(专利权)人：派克斯上海工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：