本实用新型专利技术公开了一种风冷润滑装置，包括有油箱、电机泵组和风冷器组，电机泵组与油箱连接，风冷器组通过软管连接有过滤器，过滤器与电机泵组连接，风冷器组还并联连接有安全阀；风冷器组的输出端接进油管道，在进油管道上设有压力表、流量变送器、温度变送器和压力变送器；油箱还连接有回油过滤器，回油过滤器通过回油管道连接主机设备；在油箱的侧壁上设置有液位液温计。本实用新型专利技术的润滑部分采用风冷却润滑油，包括有油箱、电机泵组、管道、过滤器、传感器、压力变送器、温度变送器等，液压部分采用高效高压液压泵，通过各结构部件的相互配合，能够解决大型矿山单缸破碎机在生产运行中润滑油温过高的问题，实现有效地润滑与冷却。却。却。
【技术实现步骤摘要】
一种风冷润滑装置
[0001]本技术涉及机械润滑装置
，尤其涉及一种主要用于大型矿山单缸破碎机等设备的润滑装置。
技术介绍
[0002]在矿山等场所通常会配置大型破碎机等设备，比如单缸破碎机，其用于实现矿石的破碎、转动等工作，此类设备的工作环境通常较为恶劣，工作负荷也较大。为此确保主机设备能够正常工作，给主机设备配置润滑系统是必不可少的设施。传统的润滑系统一般只是将润滑油箱通过管道系统和泵系统与主机设备进行连接，使润滑油实现循环，从而对主机设备起润滑作用。然而，这种润滑系统显然不能满足主机设备在高温或低温环境工作的需求，为此，人们给润滑系统加装一些冷却和/或加温装置，以便能对润滑油进行冷却或加热。然而，目前的此类润滑系统在结构设计上还是不够完善，导致对润滑油的冷却效果不理想，难以长时间保证主机设备在高温状态下的润滑需求。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种结构设计更合理、冷却效果更好、能够更好地保障主机设备正常工作的风冷润滑装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种风冷润滑装置，包括有油箱、电机泵组(高效内啮合齿轮泵)和风冷器组，润滑油从油箱经电机泵组泵进入风冷器组冷却后送入主机设备，电机泵组经导线接至设备的控制柜实现控制，其特征在于：电机泵组与油箱连接，风冷器组通过软管连接有过滤器，过滤器与电机泵组连接，风冷器组还并联连接有安全阀；风冷器组的输出端接出有用于连接需要润滑的主机设备的进油管道，在进油管道上设置有压力表、流量变送器、温度变送器和压力变送器；油箱还连接有回油过滤器，回油过滤器通过回油管道连接主机设备；在油箱的侧壁上设置有液位液温计，液位液温计的可观察部分露出于油箱外面。
[0005]进一步地，还包括有液压部分，液压部分包括有液压电机泵组和液压管道，液压管道与液压油箱连接，液压电机泵组接在液压管道上；液压管道还连接有可通过插装方式安装插装式泄压阀、插装式溢流阀、插装式节流阀和插装式电磁阀的阀门安装座，液压电机泵组经导线接至设备的控制柜实现控制。
[0006]进一步地，在进油管道靠近风冷器组输出端的位置与主机设备之间还连接有传动轴润滑泵组，在传动轴润滑泵组所在的管路上安装有压力变送器；传动轴润滑泵组经导线接至设备的控制柜实现控制。
[0007]进一步地，进油管道通过一节流阀接回油箱，节流阀连接的位置位进油管道上第一个仪表(通常是流量变送器)与风冷器组之间。
[0008]进一步地，在油箱的两侧各设置有可拆卸的清洗窗，油箱内部杂质较多时，可拆开清洗窗对油箱内部进行清洗，从而保证油箱的清洁度。
[0009]进一步地，所述回油过滤器设置在油箱的回油口前，该回油过滤器为具有强磁铁过滤室的80目筛网过滤器。
[0010]进一步地，在油箱内部设置有用于对润滑油进行电加热的加热器。
[0011]进一步地，在油箱上还设置有温度传感器、液位继电器和空气滤清器，在油箱的背面底部设置有放油口。
[0012]进一步地，油箱、液压油箱和风冷器组并排安装在一底座上。
[0013]本技术的润滑部分采用风冷却润滑油，包括有油箱、电机泵组、管道、过滤器、传感器、压力变送器、温度变送器等，液压部分采用高效高压液压泵，通过各结构部件的相互配合，能够解决大型矿山单缸破碎机在生产运行中润滑油温过高的问题，实现有效地润滑与冷却，通过各种传感器和控制电柜结合可保证主机设备安全可靠地运行。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构图；
[0015]图2为本技术另一角度的整体结构图；
[0016]图3为本技术俯视结构图；
[0017]图4为本技术架构示意图。
[0018]图中，1为油箱，2为电机泵组，3为过滤器，4为风冷器组，5为安全阀，6为底座，7为进油管道，8为回油管道，9为回油过滤器，10为传动轴润滑泵组，11为液压电机泵组，12为液压管道，13为阀门安装座，14为清洗窗，15为加热器，16为液位液温计。
具体实施方式
[0019]本实施例中，参照图1
‑
图4，所述风冷润滑装置，包括有油箱1、电机泵组2和风冷器组4，润滑油从油箱1经电机泵组2泵进入风冷器组4冷却后送入主机设备，电机泵组2经导线接至设备的控制柜实现控制；电机泵组2与油箱1连接，风冷器组4通过软管连接有过滤器3，过滤器3与电机泵组2连接，风冷器组4还并联连接有安全阀5；风冷器组4的输出端接出有用于连接需要润滑的主机设备的进油管道7，在进油管道7上设置有压力表、流量变送器、温度变送器和压力变送器；油箱1还连接有回油过滤器9，回油过滤器9通过回油管道8连接主机设备；在油箱1的侧壁上设置有液位液温计16，液位液温计16的可观察部分露出于油箱1外面，以便实时观察油箱1的油量。
[0020]还包括有液压部分，液压部分包括有液压电机泵组11和液压管道12，液压管道12与(液压)油箱连接，液压电机泵组11接在液压管道12上；液压管道12还连接有可通过插装方式安装插装式泄压阀、插装式溢流阀、插装式节流阀和插装式电磁阀的阀门安装座13，液压电机泵组11经导线接至设备的控制柜实现控制。
[0021]在进油管道7靠近风冷器组4输出端的位置与主机设备之间还连接有传动轴润滑泵组10，在传动轴润滑泵组10所在的管路上安装有压力变送器；传动轴润滑泵组10经导线接至设备的控制柜实现控制。
[0022]进油管道7通过一节流阀接回油箱1，节流阀连接的位置位进油管道7上第一个仪表(通常是流量变送器)与风冷器组4之间。
[0023]在油箱1的两侧各设置有可拆卸的清洗窗14，油箱1内部杂质较多时，可拆开清洗
窗14对油箱1内部进行清洗，从而保证油箱1的清洁度。
[0024]所述回油过滤器9设置在油箱1的回油口前，该回油过滤器9为具有强磁铁过滤室的80目筛网过滤器。
[0025]在油箱1内部设置有用于对润滑油进行电加热的加热器15。
[0026]在油箱1上还设置有温度传感器、液位继电器和空气滤清器，在油箱1的背面底部设置有放油口。
[0027]油箱1和风冷器组4并排安装在一底座6上。
[0028]以上已将本技术做一详细说明，以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能限定本技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风冷润滑装置，包括有油箱、电机泵组和风冷器组，润滑油从油箱经电机泵组泵进入风冷器组冷却后送入主机设备，电机泵组经导线接至设备的控制柜实现控制，其特征在于：电机泵组与油箱连接，风冷器组通过软管连接有过滤器，过滤器与电机泵组连接，风冷器组还并联连接有安全阀；风冷器组的输出端接出有用于连接需要润滑的主机设备的进油管道，在进油管道上设置有压力表、流量变送器、温度变送器和压力变送器；油箱还连接有回油过滤器，回油过滤器通过回油管道连接主机设备；在油箱的侧壁上设置有液位液温计，液位液温计的可观察部分露出于油箱外面。2.根据权利要求1所述的风冷润滑装置，其特征在于：还包括有液压部分，液压部分包括有液压电机泵组和液压管道，液压管道与液压油箱连接，液压电机泵组接在液压管道上；液压管道还连接有可通过插装方式安装插装式泄压阀、插装式溢流阀、插装式节流阀和插装式电磁阀的阀门安装座，液压电机泵组经导线接至设备的控制柜实现控制。3.根据权利要求1所述的风冷润滑装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，
申请(专利权)人：广州煌堃润滑设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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