一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯,包括：柱体，所述柱体顶端固定安装有太阳能板；安置盘，所述安置盘为两个；缓冲部件，所述缓冲部件包括两个滑块、支柱、压簧和滚筒，两个所述安置盘相互靠近的一面均水平开设有多条滑槽，两个所述滑块分别滑动安装在上下相对的两个滑槽内，所述支柱垂直固定安装在两个滑块之间，且上下两端分别与两个滑块相互靠近的一面固定连接，所述滚筒转动套设在支柱上，所述压簧水平固定安装在滑槽内，且两端分别与滑块和滑槽槽壁固定连接。本实用新型专利技术通过缓冲部件对车辆的撞击力进行缓解和转化，可对车辆和柱体进行保护，减少损失。减少损失。减少损失。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯


[0001]本技术涉及路灯
，尤其涉及一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展和应用，越来越多的设备开始使用新能源，在道路照明设备中，一种使用太阳能作为能源的路灯被应用到日常生活中去。
[0003]现有的大多数灯杆结构较为简单，功能也较为单一，仅为一根简简单单的柱子，对照明灯仅能起到支撑的作用，由于路灯立在道路两边，且不具备防撞功能，很容易因车辆的撞击而损毁，对于损毁的灯杆需要维修或更换，从而增加了维护成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，现有的大多数灯杆结构较为简单，功能也较为单一，仅为一根简简单单的柱子，对照明灯仅能起到支撑的作用，由于路灯立在道路两边，且不具备防撞功能，很容易因车辆的撞击而损毁，对于损毁的灯杆需要维修或更换，从而增加了维护成本的缺点，而提出的一种具有防撞结构的小功率太阳能 LED路灯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯，包括：
[0007]柱体，所述柱体顶端固定安装有太阳能板，所述柱体一侧固定安装有灯臂；
[0008]安置盘，所述安置盘为两个，两个所述安置盘均固定套设在柱体上；
[0009]缓冲部件，所述缓冲部件为多组，所述缓冲部件用于对外来撞击力进行缓解，所述缓冲部件包括两个滑块、支柱、压簧和滚筒，两个所述安置盘相互靠近的一面均水平开设有多条滑槽，两个所述滑块分别滑动安装在上下相对的两个滑槽内，所述支柱垂直固定安装在两个滑块之间，且上下两端分别与两个滑块相互靠近的一面固定连接，所述滚筒转动套设在支柱上，所述压簧水平固定安装在滑槽内，且两端分别与滑块和滑槽槽壁固定连接。
[0010]优选的，所述滑块两侧面均转动有多个滚轮，多个所述滚轮分别与滑槽两侧槽壁滚动接触。
[0011]优选的，两个所述安置盘中位于下方的底面垂直开设有多个导流孔，多个所述导流孔分别与多条滑槽相连通。
[0012]优选的，所述滚筒为橡胶材质。
[0013]优选的，所述滚筒的外圆弧面在安置盘的外圆弧面之外。
[0014]优选的，所述柱体底面固定安装有底座，所述底座上表面垂直开设有多个与螺栓紧固件配合使用的通孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]车辆撞击柱体时，缓冲部件可对车辆的撞击力进行吸收转化，当车辆径直撞向柱体时，支柱推动滑块，滑块滑动，使压簧被压缩变形，将汽车的撞击力转化为压簧的弹性势
能，当汽车侧面剐蹭柱体时，滚筒滚动，对汽车起到导向作用，同时压簧受到压缩，使滚筒与柱体接触，产生摩擦阻力，对汽车的滑动起到抑制作用，将汽车的撞击力转化为滚筒与柱体之间的摩擦力和压簧的部分弹性势能，既对车辆进行了保护，也对柱体进行了保护，减少损失。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种具有防撞结构的小功率太阳能LED 路灯的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种具有防撞结构的小功率太阳能LED 路灯的立体部分截面结构示意图；
[0019]图3为图2中A的局部放大图；
[0020]图4为图2中B的局部放大图。
[0021]图中：1柱体、2太阳能板、3灯臂、4安置盘、5滑块、6支柱、 7压簧、8滚筒、9滑槽、10滚轮、11导流孔、12底座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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4，一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯，包括：
[0026]柱体1，柱体1顶端固定安装有太阳能板2，柱体1一侧固定安装有灯臂3；
[0027]安置盘4，安置盘4为两个，两个安置盘4均固定套设在柱体1 上；
[0028]缓冲部件，缓冲部件为多组，缓冲部件用于对外来撞击力进行缓解，缓冲部件包括两个滑块5、支柱6、压簧7和滚筒8，两个安置盘4相互靠近的一面均水平开设有多条滑槽9，两个滑块5分别滑动安装在上下相对的两个滑槽9内，支柱6垂直固定安装在两个滑块5 之间，且上下两端分别与两个滑块5相互靠近的一面固定连接，滚筒 8转动套设在支柱6上，压簧7水平固定安装在滑槽9内，且两端分别与滑块5和滑槽9槽壁固定连接。
[0029]应用上述技术方案的实施例中，在使用此路灯时，设备维护人员首先将柱体1通过基建垂直固定安装在道路两旁，在车辆行驶过程中，由于偏离道路路线，对柱体1产生产生撞击力时，缓冲部件可对汽车产生的撞击力进行转化并吸收，当车辆径直撞向柱体1，车辆与柱体1不会发生侧滑，此时，车辆撞击滚筒8，滚筒8对支柱6产生压力，支柱6向滑块5施压，
使滑块5在滑槽9内好难过，滑块5的滑动对压簧7产生了压力，使压簧7被压缩，发生形变，将车辆的撞击力转化为压簧7的弹性势能，当车辆与柱体1发生剐蹭时，车辆会驱使滚筒8转动，此时滚筒8对车辆具有导向作用，可使车辆偏离柱体1，同时压簧7受到压缩，滚筒8向柱体1靠近，并与柱体1之间产生滚动摩擦，从而对车辆的滑动产生了抑制作用，将车辆的撞击力转化为两部分，一部分为滚筒8与柱体1之间的摩擦力，另一部分为压簧7的弹性势能，通过此种方式，对车辆的撞击力进行缓冲，既对车辆进行了保护，也对柱体1进行了保护。
[0030]本实施例中优选的技术方案，滑块5两侧面均转动有多个滚轮 10，多个滚轮10分别与滑槽9两侧槽壁滚动接触，此设计是为了将滑块5与滑槽9槽壁之间的滑动摩擦转化为滚轮10与滑槽9槽壁之间的滚动摩擦，减小摩擦力。
[0031]本实施例中优选的技术方案，两个安置盘4中位于下方的底面垂直开设有多个导流孔11，多个导流孔11分别与多条滑槽9相连通，此设计是为了防止雨雪天气时，雨雪堆积在位于下方安置盘4的滑槽 9内，导流孔11可对积水进行引流。
[0032]本实施例中优选的技术方案，滚筒8为橡胶材质，此设计中橡胶材质的滚筒8可以增大其与柱体1之间的摩擦力，同时，橡胶材质具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞结构的小功率太阳能LED路灯，其特征在于，包括：柱体(1)，所述柱体(1)顶端固定安装有太阳能板(2)，所述柱体(1)一侧固定安装有灯臂(3)；安置盘(4)，所述安置盘(4)为两个，两个所述安置盘(4)均固定套设在柱体(1)上；缓冲部件，所述缓冲部件为多组，所述缓冲部件用于对外来撞击力进行缓解，所述缓冲部件包括两个滑块(5)、支柱(6)、压簧(7)和滚筒(8)，两个所述安置盘(4)相互靠近的一面均水平开设有多条滑槽(9)，两个所述滑块(5)分别滑动安装在上下相对的两个滑槽(9)内，所述支柱(6)垂直固定安装在两个滑块(5)之间，且上下两端分别与两个滑块(5)相互靠近的一面固定连接，所述滚筒(8)转动套设在支柱(6)上，所述压簧(7)水平固定安装在滑槽(9)内，且两端分别与滑块(5)和滑槽(9)槽壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜广元，
申请(专利权)人：深圳市广元宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：