本实用新型专利技术提出一种油罐浮动出油装置监控系统。通过力传感器、倾角传感器、液位传感器等现代传感器技术，将浮动出油装置的运行参数转化为模拟信号，并将该信号远传至油库罐区控制室，工作人员在控制室可远程实时监控浮动出油装置的运行状态。当浮动出油装置的传感器信号发生突变或者超出设定阈值区间，预警系统会根据信号偏离区间范围发出不同等级预警，当信号值超出极限值区间，使之与控制中心联动实现阀门启闭、泵启停等。泵启停等。泵启停等。
【技术实现步骤摘要】
油罐浮动出油装置监控系统
[0001]本技术涉及在线监控、信号成像和信号传输
，并特别涉及一种油罐浮动出油装置监控系统。
技术介绍
[0002]按照国际民航组织对飞机加油要求，机场储油罐需要安装浮动出油装置。由于液体的沉降，油中的水分和杂质沉在罐底，浮动出油装置可将油罐发油口从底部变成液面层下1米左右的位置，能始终发出液面层干净的燃油，从而更安全的保证飞机用油的洁净度。
[0003]油罐浮动出油装置在使用中会因管内存气、旋转接头卡滞等，出现翘头、出油口浮出液面，导致油罐无法发油、机场供油中断。为此，国内外对油罐浮动出油装置的运行状态的监测做了大量研究，结合使用的实际提出了很多监测的办法。国内对浮动出油装置运行状态进行监测的研究，早在上世纪九十年浮动出油装置开始大量使用已开始，主要是目测、检查绳检查和浮管指示器检测：
[0004](1)目测：通过采光孔目测浮动出油装置的状态。在浮动出油装置停止发油作业时，工作人员到罐顶打开采光孔盲板，通过采光孔目测浮动出油装置的状态是否正常；或者在清洗油罐时进行检查，工作人员进入油罐内，检测浮动出油装置在罐内无油的静置时状态。目测法无法对装有拉力传感器的浮动出油装置进行检查，罐内有拉力传感器时，从罐顶采光孔处无法目测到浮动出油装置，只能通过目测拉力传感器的中心位置及四周是否产生变形，以判断浮动出油装置是否与拉力传感器发生碰撞，无法观测到浮动出油装置的运行状态。
[0005](2)检查绳检查：有些机场油库油罐，在罐顶部采光孔盲板上安装了安全检查绳，可通过人工手动提拉安全检查绳，判断浮动出油装置是否出现卡滞现象。这种方法需要精心设计、安装，以防止检查绳与罐内支管、其他设备发生缠绕、干涉。
[0006](3)浮管指示器：该浮管指示器仅适合单臂结构的油罐浮动出油装置，不适合带拉力传感器的双臂或多臂结构的浮动出油装置。它是根据旋转接头的角度变化来指示浮管的工作高度，以显示其是否正常工作与升降。该浮管指示器是一种机械式指示器。浮管指示器安装于管壁或者罐顶，通过钢丝绳与罐内的旋转接头连接，它只能显示浮管工作高度的大致位置、判断浮管是否处于工作状态。不能监测油品密度、浮管进气等对浮管顶端受力的动态影响、故障预警判断等功能，亦不具备信号成像、数据远传和联动控制阀门开闭和泵启停的基础。
[0007]综上所述的三种监测手段，劳动强度大且无法实时监控、记载运行状态，一旦发生事故，对分析故障原因、制定有针对性地对策措施等均缺少科学的依据。
技术实现思路
[0008]本申请提案的技术目标为，通过开展浮动出油装置运行状态监控的关键参数、运行状态显示方案、故障预警、泵阀连动控制等研究，提出浮动出油装置运行状态监控系统的
设计方案，研制基于多功能传感器的浮动出油装置运行状态监控系统，使之与控制中心联动实现阀门启闭、泵启停等，实现参数监测、运行状态显示、控制中心异常预警、故障报警与自动控制阀泵的智能联动系统。机场油库工作人员通过罐外现场监控器、监控室远程实时监控系统了解浮动出油装置的运行参数、状态等，更直接、更全面地动态掌控浮动出油装置的工作状态，如浮动出油装置在运行中遇到异常情况，监控系统会自动报警，工作人员也可在控制室根据报警信息及时发现问题并解决。
[0009]针对现有技术的不足，本技术提出一种油罐浮动出油装置监控系统，包括：油罐、位于该油罐内的浮动油管和位于该油罐内油液表面的连接框架，且该浮动油管一端连接至该油罐底部出油口，该浮动油管另一端为用于进油的顶端弯头，其中该油罐浮动出油装置监控系统系统还包括：拉力传感器、监控装置和位于该油罐出油口的阀门；
[0010]该拉力传感器的第一测力端刚性连接至该顶端弯头，该拉力传感器的第二测力端刚性连接至连接框架底部，且该拉力传感器的信号输出端与该监控装置的信号输入端相连，该监控装置的信号输出端与该阀门的控制端相连。
[0011]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该连接框架至少包括1个浮筒，它或者上与拉力传感器连接、下与顶端弯头连接，或者自由漂浮在液面、下与顶端弯头连接，该第二测力端刚性连接至该连接框架的底部。
[0012]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该顶端弯头外表面设有第一压力传感器，该第一压力传感器的信号输出端与该监控装置的信号输入端相连。
[0013]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该油罐1内底部设有第二压力传感器，该第二压力传感器的信号输出端与该监控装置的信号输入端相连。
[0014]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该浮动油管3外表面设有倾角传感器，该倾角传感器的信号输出端与该监控装置的信号输入端相连。
[0015]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该监控装置包括用于显示该油罐浮动出油装置状态且固定于该油罐外表面的罐外监视器，以及用于监控所有油罐浮动出油装置状态的远程控制中心。
[0016]所述的油罐浮动出油装置监控系统，其中该拉力传感器的第一测力端和第二测力端均设有万向活接头，该接头与顶端弯头、浮盘连接框架采用螺纹或螺栓连接。
[0017]由以上方案可知，本技术的优点在于：
[0018](1)浮动出油装置运行状态监控系统可以针对浮动出油装置在油罐内的实时运行状态进行后台软件处理，形成图像并远传到监控室，工作人员可在监控室远程监控浮动出油装置的运行状态，可大大减轻人工检测浮动出油装置的工作强度和工作量，从而减少人力成本，提高了工作效率，经济效益显著。
[0019](2)浮动出油装置运行状态监控技术研究成果推广后，可及时发现潜在问题，可及时预警、报警等，智能模式下根据对故障参数的研判可自动关闭作业油罐的泵、阀，人工模式下可使操作者提前数分钟采取关阀停泵的应急处理，防止抽空管道、引起机场油罐大面积供油中断，是提高机场供油系统安全性、增强机场安全供油保障的重要手段之一。油罐浮动出油装置运行状态监控装置，可以实现浮动出油装置运行状态监控的通用化，为机场供油系统的自动化、智能化控制奠定基础，社会效益显著。
附图说明
[0020]图1为本技术第一实施例的装置结构示意图；
[0021]图2为本技术第二实施例的装置结构示意图；
[0022]图3为本技术第三实施例的装置结构示意图。
[0023]符号说明：
[0024]油罐1、数据传输线2、浮动油管3、顶端弯头4、刚性连接装置5、拉力传感器6、浮盘7、浮盘连接框架8、压力传感器9、显示器10、罐外监视器11、监控系统12、浮筒13、倾角传感器14。
具体实施方式
[0025]目前检测方法主要是以查看、检查为主，监测精确度低、劳动强度大，没有定量、实时检测数据，一旦发生事故，很难分析故障原因，因为故障从工作异常到油罐发不出油，通常仅需要数分钟。不应用现代传感器技术，没有预警报警处理、没有与控制中心联动实现阀门启闭、泵启停，就很难彻底杜绝类似事故的发生。
[0026]本技术通过力传感器、倾角传感器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油罐浮动出油装置监控系统，包括：油罐、位于该油罐内的浮动油管和位于该油罐内油液表面的连接框架，且该浮动油管一端连接至该油罐底部出油口，该浮动油管另一端为用于进油的顶端弯头，其特征在于，该油罐浮动出油装置监控系统系统还包括：拉力传感器、监控装置和位于该油罐出油口的阀门；该拉力传感器的第一测力端刚性连接至该顶端弯头，该拉力传感器的第二测力端刚性连接至连接框架底部，且该拉力传感器的信号输出端与该监控装置的信号输入端相连，该监控装置的信号输出端与该阀门的控制端相连。2.如权利要求1所述的油罐浮动出油装置监控系统，其特征在于，该连接框架至少包括1个浮筒，它或者上与拉力传感器连接、下与顶端弯头连接，或者自由漂浮在液面、下与顶端弯头连接，该第二测力端刚性连接至该连接框架的底部。3.如权利要求1所述的油罐浮动出油装置监控系统，其特征在于，该顶端弯...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：北京天方维特科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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