本实用新型专利技术涉及大直径钢管内壁施工技术领域，具体地说，公开了一种大直径钢管内壁快速除锈装置。其包括可在钢管内移动的小车主体，小车主体上设有第一电机，第一电机的转轴上连接有管道清理机构；管道清理机构包括与第一电机转轴相连接的法兰盘，法兰盘上设有第一支撑杆，第一支撑杆的中部与法兰盘之间固定连接；第一支撑杆中设有滑动杆安装腔，第一支撑杆的两端均设有可在滑动杆安装腔中滑动的滑动杆，滑动杆一端伸出滑动杆安装腔，滑动杆上伸出滑动杆安装腔的端部铰接有第二支撑杆，第二支撑杆的一端设有钢丝刷头，第二支撑杆的另一端设有拉簧，拉簧的端部与法兰盘相连接。本实用新型专利技术较佳的提升了钢管内壁的除锈效率。实用新型专利技术较佳的提升了钢管内壁的除锈效率。实用新型专利技术较佳的提升了钢管内壁的除锈效率。
【技术实现步骤摘要】
一种大直径钢管内壁快速除锈装置
[0001]本技术涉及大直径钢管内壁施工
，具体地说，涉及一种大直径钢管内壁快速除锈装置。
技术介绍
[0002]在大直径的管道除锈作业时，通常使用水喷砂工艺来进行除锈。由于水喷砂是采用清水高压除锈，除锈后易再次生锈，所以在水喷砂后需要进行二次防锈作业，从而导致水喷砂除锈存在效率低下的缺陷，并在除锈完成后需要清理除锈产生的积水。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的除锈效率低下缺陷，本技术提供了一种大直径钢管内壁快速除锈装置。其能够实现除锈效率高功能，解决除锈效率低下问题，达到提升工人工作效率的效果。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种大直径钢管内壁快速除锈装置，其包括可在钢管内移动的小车主体，小车主体上设有第一电机，第一电机的转轴上连接有管道清理机构；管道清理机构包括与第一电机转轴相连接的法兰盘，法兰盘上设有第一支撑杆，第一支撑杆的中部与法兰盘之间固定连接；第一支撑杆中设有滑动杆安装腔，第一支撑杆的两端均设有可在滑动杆安装腔中滑动的滑动杆，滑动杆一端伸出滑动杆安装腔，滑动杆上伸出滑动杆安装腔的端部铰接有第二支撑杆，第二支撑杆的一端设有钢丝刷头，第二支撑杆的另一端设有拉簧，拉簧的端部与法兰盘相连接。
[0006]通过本技术的管道清理机构的设置，可通过管道清理机构对大直径钢管内壁除锈，从而较佳的对管道内壁进行清理。
[0007]作为优选，滑动杆上设有若干个沿滑动杆长度方向设置螺纹盲孔，第一支撑杆上靠近滑动杆安装腔开口处的端部设有与滑动杆安装腔相通的螺孔，螺孔中设有与螺纹盲孔相配合的螺栓。
[0008]本技术中，通过螺纹盲孔、螺孔和螺栓的设置，使得通过螺栓穿过螺孔与螺纹盲孔连接，方便调节滑动杆露出滑动杆安装腔的长度以及对滑动杆的固定，从而使管道清理机构能对不同直径的管道内壁实行清理。
[0009]作为优选，小车主体底端面上设有两根空心管，空心管内设有连接杆，连接杆的两端伸出空心管，连接杆上伸出空心管的两端设有车轮，小车主体中设有用于驱动车轮转动的驱动机构。
[0010]本技术中，通过驱动机构的设置，使得驱动机构驱动车轮转动，从而使小车主体在管道内移动。
[0011]作为优选，驱动机构包括设置于小车主体内的第二电机，第二电机的转轴伸出小车主体，第二电机的转轴上伸出小车主体的端部设有第一皮带轮，两连接杆中靠近第二电
机的连接杆上设有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间设有用于连接第一皮带轮与第二皮带轮的传动带。
[0012]本技术中，通过第二电机、第一皮带轮、第二皮带轮和传动带的设置，方便第二电机转轴上的第一皮带轮通过传动带与连接杆上的第二皮带轮配合，从而驱动车轮带动小车主体移动。
[0013]作为优选，小车主体上端设有盖板。
[0014]本技术中，通过盖板的设置，使得钢丝刷头在管道内清理时掉落的铁锈不易掉进小车主体内损坏第二电机，从而较佳的保护了第二电机。
[0015]作为优选，法兰盘上沿其周向设有若干个与拉簧上挂钩相配合的通孔。
[0016]本技术中，通过通孔的设置，使得在安装拉簧时将拉簧上的钩子挂在通孔内，从而方便了拉簧的安装。
[0017]作为优选，滑动杆与第二支撑杆的铰接点为第二支撑杆的中心处。
[0018]本技术中，通过滑动杆与第二支撑杆的铰接点为第二支撑杆的中心处的设置，使得拉簧拉动第二支撑杆时，第二支撑杆不易晃动，从而提高了第二支撑杆的稳定性。
附图说明
[0019]图1为实施例1中的小车主体与管道清理机构的示意图。
[0020]图2为实施例1中的管道清理机构的示意图。
[0021]图3为实施例1中的管道清理机构剖面图的示意图。
[0022]图4为实施例1中的第二电机的示意图。
[0023]图5为实施例1中的第一皮带轮和第二皮带轮的剖面图的示意图。
[0024]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：
[0025]110、小车主体；120、转轴；130、传动带；140、车轮；150、连接杆；160、空心管；170、盖板；180、第一电机；210、钢丝刷头；220、螺纹盲孔；230、滑动杆；240、第二支撑杆；250、拉簧；260、法兰盘；270、通孔；290、第一支撑杆；291、螺栓；310、滑动杆安装腔；320、螺孔；410、第二电机；510、第一皮带轮；520、第二皮带轮。
具体实施方式
[0026]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种大直径钢管内壁快速除锈装置，其包括可在钢管内移动的小车主体110，小车主体110上端设有盖板170；小车主体110底端面上设有两根空心管160，空心管160内设有连接杆150，连接杆150的两端伸出空心管160，连接杆150上伸出空心管160的两端设有车轮140，小车主体110中设有用于驱动车轮140转动的驱动机构；小车主体110上设有第一电机180，第一电机180的转轴上连接有管道清理机构；管道清理机构包括与第一电机180转轴相连接的法兰盘260，法兰盘260上沿其周向设有若干个与拉簧250上挂钩相配合的通孔270；法兰盘260上设有第一支撑杆290，第一支撑杆290的中部与法兰盘260之间固定连接；第一支撑杆290中设有滑动杆安装腔310，第一支撑杆290的两端均
设有可在滑动杆安装腔310中滑动的滑动杆230，滑动杆230与第二支撑杆240的铰接点为第二支撑杆240的中心处；滑动杆230上设有若干个沿滑动杆230长度方向设置螺纹盲孔220，第一支撑杆290上靠近滑动杆安装腔310开口处的端部设有与滑动杆安装腔310相通的螺孔320，螺孔320中设有与螺纹盲孔220相配合的螺栓291；滑动杆230一端伸出滑动杆安装腔310，滑动杆230上伸出滑动杆安装腔310的端部铰接有第二支撑杆240，第二支撑杆240的一端设有钢丝刷头210，第二支撑杆240的另一端设有拉簧250，拉簧250的端部与法兰盘260相连接。
[0029]通过本实施例中的管道清理机构，首先将小车主体110放到需要清理的钢管管道口，通过拉簧250拉动第二支撑杆240一端，使第二支撑杆240另一端的钢丝刷头210紧贴管道内壁，启动第一电机180，通过第一电机180上的转轴带动法兰盘260转动，法兰盘260转动带动第一支撑杆290转动，启动第二电机410，通过第二电机410转轴上的传动带130驱动车轮140转动，使小车主体110在管道内移动，从而使钢丝刷头210对管道内壁清理，滑动杆230可在滑动杆安装腔310中上下移动，从而调节滑动杆230露出滑动杆安装腔310的长度，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大直径钢管内壁快速除锈装置，其特征在于：包括可在钢管内移动的小车主体(110)，小车主体(110)上设有第一电机(180)，第一电机(180)的转轴上连接有管道清理机构；管道清理机构包括与第一电机(180)转轴相连接的法兰盘(260)，法兰盘(260)上设有第一支撑杆(290)，第一支撑杆(290)的中部与法兰盘(260)之间固定连接；第一支撑杆(290)中设有滑动杆安装腔(310)，第一支撑杆(290)的两端均设有可在滑动杆安装腔(310)中滑动的滑动杆(230)，滑动杆(230)一端伸出滑动杆安装腔(310)，滑动杆(230)上伸出滑动杆安装腔(310)的端部铰接有第二支撑杆(240)，第二支撑杆(240)的一端设有钢丝刷头(210)，第二支撑杆(240)的另一端设有拉簧(250)，拉簧(250)的端部与法兰盘(260)相连接。2.根据权利要求1所述的一种大直径钢管内壁快速除锈装置，其特征在于：滑动杆(230)上设有若干个沿滑动杆(230)长度方向设置螺纹盲孔(220)，第一支撑杆(290)上靠近滑动杆安装腔(310)开口处的端部设有与滑动杆安装腔(310)相通的螺孔(320)，螺孔(320)中设有与螺纹盲孔(220)相配合的螺栓(291)。3.根据权利要求1所述的一种大直径钢管内壁快速除锈装置，其特征在于：小车主体(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贺，汪恒，金辰朔，周波，车华东，韦邦敏，唐梦响，古响，黄振，潘昌林，
申请(专利权)人：中铁十局集团第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。