本申请公开了一种折叠车用手柄固定装置，其包括上折叠座、下折叠座以及手柄部。所述手柄部与所述上折叠座之间设有对该手柄部自锁的第一锁合组件，当所述手柄部靠近上折叠座时，所述第一锁合组件对该手柄部进行限制固定。当所述上折叠座和下折叠座锁定时，所述手柄部通过所述第一锁合组件进行限制固定，不能转动。当所述上折叠座和下折叠座解锁时，所述手柄部通过所述第二锁合组件进行限制固定。本申请具有双向限制手柄部的位置和加固折叠结构连接的优点。构连接的优点。构连接的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种折叠车用手柄固定装置
[0001]本申请涉及终端技术
，更具体地说，它涉及一种折叠车用手柄固定装置。
技术介绍
[0002]折叠结构是一种用时展开、不用时可折叠收起的结构，日常的折叠结构被广泛应用于出行工具、医疗产品以及健身产品中等，方便使用的同时，也方便收纳，其中可折叠的出行工具例如折叠自行车、折叠滑板车以及折叠平衡车等等随着科技的不断进步，也慢慢被普及。
[0003]目前应用在出行工具上的折叠结构，包括上折叠座、与上折叠座转动连接的下折叠座、转动连接于所述下折叠座的手柄部以及用于锁合和解锁上折叠座和下折叠座之间连接的锁合部，手柄部通过偏心轮与下折叠座转动连接，当锁合部对及用于锁合和解锁上折叠座和下折叠座之间的连接进行锁定时，需利用手柄部的偏心轮对锁合部进行抵接预紧，达到限制锁合部松动的目的，但是现有的折叠结构往往忽视了手柄部自身的松动，尤其是在出行工具在移动的时候，很容易使得手柄部松动，进而引发安全事故。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术的不足，本申请的目的是提供一种折叠车用手柄固定装置，具有锁定手柄部的位置和加固折叠结构连接的优点。
[0005]本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种折叠车用手柄固定装置，包括上折叠座、下折叠座以及手柄部。所述手柄部与所述上折叠座之间设有对该手柄部自锁的第一锁合组件，当所述手柄部靠近上折叠座时，所述第一锁合组件对该手柄部进行限制固定。
[0006]较优的，所述第一锁合组件包括：设于所述手柄部一侧的限制槽、设于所述上折叠座中的可往复滑动的限制柱，该限制柱的端头露出上折叠座的侧边，该限制轴上设有限位卡钩，所述限制柱上设有可使得该限制柱滑动复位的第一弹性件；当所述手柄部靠近在所述上折叠座上时，所述限位卡钩在第一弹性件的作用下卡入所述的限制槽内，按压所述限制柱露出的一端能使限位卡钩脱出限制槽。
[0007]较优的，所述的限位卡钩竖直于所述限制柱的轴线设置，该限位卡钩的外端为圆弧形状。
[0008]较优的，所述手柄部和所述下折叠座之间设有对该手柄部自锁的第二锁合组件；当所述手柄部靠近下折叠座时，所述第二锁合组件对该手柄部进行限制固定。
[0009]较优的，所述第二锁合组件包括：滑动连接于所述手柄部内的滑动柱以及设于所述下折叠座的伸臂内侧的凹槽，所述手柄部内设置有供所述滑动柱滑动的盲孔，所述滑动柱一端与所述盲孔内壁连接有第二弹性件；当所述手柄部转动靠近在所述下折叠座上时，在第二弹性件的作用下所述滑动柱的伸出端插接于所述凹槽内；所述手柄部转动远离所述下折叠座时，所述滑动柱被压缩回到所述盲孔中。
[0010]较优的，所述滑动柱的伸出端为圆弧形状。
[0011]综上所述，本申请具有的有益效果：当所述上折叠座和下折叠座锁定时，所述手柄部靠近所述上折叠座旋转，直至所述手柄部与所述上折叠座抵接，之后利用第一锁合组件固定住手柄部，以此防止手柄部的转动；当所述上折叠座和下折叠座解锁时，将所述手柄部靠近所述下折叠座旋转，直至所述手柄部与所述下折叠座抵接，利用第二锁合组件固定住手柄部，以此实现双向限制手柄部的位置和加固折叠结构连接的目的。
附图说明
[0012]图1是本申请实施例的一侧的立体结构示意图；
[0013]图2是本申请实施例的剖视图；
[0014]图3是本申请实施例的另一侧的立体结构示意图。
[0015]附图标记：1、上折叠座；11、下折叠座；12、手柄部；2、限制柱；21、限制槽；22、通孔；23、限位卡钩；31、凹槽；32、滑动柱；33、盲孔。
具体实施方式
[0016]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1、图2和图3所示及实施例，对本申请进行进一步详细说明。
[0017]本申请提供的一种折叠车用手柄固定装置的实施例，其包括上折叠座1、下折叠座11以及手柄部12。上折叠座1与下折叠座11的一侧各自设有突出的伸壁，手柄部12下部的偏心轮结构与上折叠座1、下折叠座11的伸壁铰接连成一体。即上折叠座1与下折叠座11可绕铰接的轴转动，当两者对接卡合后，转动手柄部12使得偏心轮顶紧卡合机构形成自锁，上折叠座1与下折叠座11不能打开。当反向转动手柄部12解除自锁，上折叠座1与下折叠座11才能打开。
[0018]本实施例中，在手柄部12与上折叠座1之间设置有用于自锁定和解锁手柄部12的第一锁合组件。当所述上折叠座和下折叠座锁定，手柄部12转动靠近上折叠座时，所述手柄部通过所述第一锁合组件进行限制固定，当所述上折叠座和下折叠座解锁，手柄部12转动靠近上折叠座时，所述手柄部通过所述第二锁合组件进行限制固定。
[0019]本实施例在使用过程中，当所述上折叠座和下折叠座卡合，所述手柄部靠近所述上折叠座旋转，直至所述手柄部与所述上折叠座抵接以致锁紧，再利用第一锁合组件固定住手柄部，以此防止手柄部反向转动而松动；当所述上折叠座和下折叠座解锁时，将所述手柄部靠近所述下折叠座旋转，直至所述手柄部与所述下折叠座抵接，利用第二锁合组件固定住手柄部，以此实现双向限制手柄部的位置和预防手柄部自由晃动以及加固折叠结构连接的目的。
[0020]具体的，所述第一锁合组件包括：设于所述手柄部12下部内侧的限制槽21、设于所述上折叠座1通孔22中的可往复滑动的限制柱2，该限制柱的两端头露出上折叠座的两侧边，当然也可以限制柱的的一端露出，另一端不露出。该限制轴2上设有限位卡钩23（见图1所示），本实施例中，所述的限位卡钩23竖直于限制柱2的轴线设置，该限位卡钩的外端为圆弧形状。限制柱2上设有可使得该限制柱滑动复位的第一弹性件。当手柄部12向上转动靠近所述上折叠座1上时，手柄部12先是抵压限位卡钩23的圆弧形状的头部，使得限位卡钩23侧
移让位，手柄部12继续向上转动到位，则限位卡钩23在第一弹性件的作用下正好卡入手柄部12的限制槽21内，从而对手柄部12实行自锁定，手柄部12被固定不能转动。解除锁定时，按压限制柱2露出通孔22的一端使得限位卡钩23脱出手柄部12上的限制槽21，从而解除限位卡钩23对手柄部12的锁定，手柄部便可以向下转动。
[0021]所述手柄部12和下折叠座11之间设有对该手柄部自锁的第二锁合组件；当所述手柄部靠近下折叠座时，所述第二锁合组件对该手柄部进行限制固定。
[0022]具体的，所述第二锁合组件包括：滑动连接于手柄部12下侧内的滑动柱32以及设于下折叠座11的伸臂内侧的凹槽31，手柄部内设置有供滑动柱32滑动的盲孔33，所述滑动柱32一端与所述盲孔33内壁连接有第二弹性件。当手柄部12向下转动靠近于下折叠座11上时，在第二弹性件的作用下滑动柱32的伸出端向外插接于下折叠座11的伸臂内侧的凹槽31内，以便实现对于手柄部的二次锁定。当手柄部转动远离下折叠座11时，滑动柱32圆弧形状的伸出端被下折叠座11的伸臂内侧挤压缩回到盲孔33中，以此解除对手柄部的二次锁定。
[0023]上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种折叠车用手柄固定装置，包括上折叠座、下折叠座以及手柄部，其特征是：所述手柄部与所述上折叠座之间设有对该手柄部自锁的第一锁合组件，当所述手柄部靠近上折叠座时，所述第一锁合组件对该手柄部进行限制固定。2.根据权利要求1所述的一种折叠车用手柄固定装置，其特征是：所述第一锁合组件包括：设于所述手柄部一侧的限制槽、设于所述上折叠座中的可往复滑动的限制柱，该限制柱的端头露出上折叠座的侧边，该限制轴上设有限位卡钩，所述限制柱上设有可使得该限制柱滑动复位的第一弹性件；当所述手柄部靠近于所述上折叠座上时，所述限位卡钩在第一弹性件的作用下卡入所述的限制槽内，按压所述限制柱露出的一端能使限位卡钩脱出限制槽。3.根据权利要求2所述的一种折叠车用手柄固定装置，其特征是：所述的限位卡钩竖直于所述限制柱的轴线设置，该限位卡钩...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡明，丁祥守，
申请(专利权)人：广东省胡明车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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