一种水域救援无人船舵机转向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水域救援无人船舵机转向结构，涉及水上救援工具技术领域，针对一般舵机安装在船体内部，需要通过元件穿过船舱壁控制喷泵口的方向，这会导致船舱内部容易进水，影响船舱内部元件使用寿命的问题，现提出如下方案，包括船舱，所述船舱的正面右侧固定连接有舵机安装架，所述舵机安装架的内部安装有舵机，所述舵机底部的输出轴固定连接有传送轴，所述传送轴的底端外部转动连接有方向调节杆。本实用新型专利技术,设计新颖，操作简单，不仅方便改变救援无人船的运动方向，而且通过把舵机安装在外部，克服了需要通过元件穿过船舱壁控制喷泵口的方向的问题，进而可以起到提高了船舱内部元件的使用寿命的效果。舱内部元件的使用寿命的效果。舱内部元件的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种水域救援无人船舵机转向结构


[0001]本技术涉及水上救援工具
，尤其涉及一种水域救援无人船舵机转向结构。

技术介绍

[0002]在爆发水灾，有人员落水或者洪涝灾害遇险被困时，救援人员无需下水，在岸上操作救援无人船快速下水施救，一般救援无人船可在水中转向，快速到达落水者附近进行施救，现有的搜救无人船舵机转向结构采用船舱设计，舵机安装在船体内部，需要通过元件穿过船舱壁控制喷泵口的方向，这会导致船舱内部容易进水，影响船舱内部元件使用寿命，并且需要定期进行维护，为此我们提出了一种水域救援无人船舵机转向结构。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种水域救援无人船舵机转向结构，解决了一般舵机安装在船体内部，需要通过元件穿过船舱壁控制喷泵口的方向，这会导致船舱内部容易进水，影响船舱内部元件使用寿命的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种水域救援无人船舵机转向结构，包括船舱，所述船舱的正面右侧固定连接有舵机安装架，所述舵机安装架的内部安装有舵机，所述舵机底部的输出轴固定连接有传送轴，所述传送轴的底端外部转动连接有方向调节杆，所述方向调节杆的另一端转动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有喷泵口。
[0006]优选的，所述传送轴包括圆柱与腰形板，所述舵机底部的输出轴与圆柱固定连接，所述圆柱的底部与腰形板的顶部固定连接，所述腰形板与方向调节杆的一端转动连接。
[0007]优选的，所述固定块包括弧形板与倒L型板，所述弧形板的顶部与倒L型板固定连接，所述倒L型板的顶部与方向调节杆转动连接
[0008]优选的，所述方向调节杆的两端粗中间细，所述方向调节杆的两侧对称开设有第一圆形通孔。
[0009]优选的，所述腰形板的一端顶部开设有第二圆形通孔，所述第二圆形通孔的内部转动套设有圆杆，位于一侧所述第一圆形通孔的内部转动套设在圆杆的外部。
[0010]优选的，所述喷泵口的背面转动连接有喷泵，所述喷泵与船舱的正面固定连接。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装舵机、传送轴、方向调节杆、固定块、喷泵口等结构，其中通过传送轴、方向调节杆、固定块、喷泵口等结构的配合，方便起到改变救援无人船的运动方向的效果，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便改变救援无人船的运动方向，而且通过把舵机安装在外部，克服了需要通过元件穿过船舱壁控制喷泵口的方向的问题，进而可以起到提高了船舱内部元件的使用寿命的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种水域救援无人船舵机转向结构的部分立体结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种水域救援无人船舵机转向结构的正视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种水域救援无人船舵机转向结构的右视结构示意图。
[0015]图中：1船舱、2舵机安装架、3舵机、4传送轴、5方向调节杆、6固定块、7喷泵口。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
‑
3，本方案提供的一种实例：一种水域救援无人船舵机转向结构，包括船舱1，船舱1的正面右侧固定连接有舵机安装架2，舵机安装架2的内部安装有舵机3，舵机3底部的输出轴固定连接有传送轴4，传送轴4的底端外部转动连接有方向调节杆5，方向调节杆5的另一端转动连接有固定块6，固定块6的一侧固定连接有喷泵口7。
[0018]本实施例中，传送轴4包括圆柱与腰形板，舵机3底部的输出轴与圆柱固定连接，圆柱的底部与腰形板的顶部固定连接，腰形板与方向调节杆5的一端转动连接。
[0019]本实施例中，固定块6包括弧形板与倒L型板，弧形板的顶部与倒L型板固定连接，倒L型板的顶部与方向调节杆5转动连接
[0020]本实施例中，方向调节杆5的两端粗中间细，方向调节杆5的两侧对称开设有第一圆形通孔。
[0021]本实施例中，腰形板的一端顶部开设有第二圆形通孔，第二圆形通孔的内部转动套设有圆杆，位于一侧第一圆形通孔的内部转动套设在圆杆的外部。
[0022]本实施例中，喷泵口7的背面转动连接有喷泵，喷泵与船舱1的正面固定连接。
[0023]工作原理，首先，控制舵机3通过舵机3的输出轴带着传送轴4转动，进而带着传送轴4转动一定的角度，已达到最终实现调整救援无人船前进方向的效果，传送轴4转动可以带着方向调节杆5运动，进而带着方向调节杆5的另一端运动，进而会带着固定块6转动，进而会使喷泵口7左或向右转动摆动，进而起到改变动力喷射方向，进而起到改变救援无人船的运动方向的效果。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水域救援无人船舵机转向结构，包括船舱(1)，其特征在于，所述船舱(1)的正面右侧固定连接有舵机安装架(2)，所述舵机安装架(2)的内部安装有舵机(3)，所述舵机(3)底部的输出轴固定连接有传送轴(4)，所述传送轴(4)的底端外部转动连接有方向调节杆(5)，所述方向调节杆(5)的另一端转动连接有固定块(6)，所述固定块(6)的一侧固定连接有喷泵口(7)。2.根据权利要求1所述的一种水域救援无人船舵机转向结构，其特征在于，所述传送轴(4)包括圆柱与腰形板，所述舵机(3)底部的输出轴与圆柱固定连接，所述圆柱的底部与腰形板的顶部固定连接，所述腰形板与方向调节杆(5)的一端转动连接，所述腰形板的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓明，
申请(专利权)人：江苏日晨特种装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：