一种新型浮标锚链连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型浮标锚链连接结构，涉及浮标锚链技术领域，为解决现有技术中的普通浮标锚链的连接结构不易拆卸的问题。所述卡座的一侧分别设置有第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿，且第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿均与卡座设置为一体结构，所述第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿均可插入卡头，所述卡头的一侧设置有插销，所述第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿与卡头通过插销固定连接，所述卡座与卡头之间分别设置有第一锚链链环、第二锚链链环和第三锚链链环，所述第一卡腿穿过第一锚链链环，所述第二卡腿穿过第二锚链链环，所述第三卡腿穿过第三锚链链环。穿过第三锚链链环。穿过第三锚链链环。

【技术实现步骤摘要】
一种新型浮标锚链连接结构


[0001]本技术涉及浮标锚链
，具体为一种新型浮标锚链连接结构。

技术介绍

[0002]浮标是标示航道、浅滩、障碍物或表示专门用途的水面助航标志，其指一种金属制之器，一端系于水底，其本身浮于水面，用来指示航道的界限，航行的障碍物和危险地区。
[0003]浮标漂浮在水面上需要锚链进行固定，锚链需要与浮标固定连接在一起，市面上采用的连接结构都是连接卸扣进行连接，连接卸扣将锚链与浮标连接后就会焊死，当需要拆卸时，只能将卸扣破坏，拆卸起来很不方便；因此市场急需研制一种新型浮标锚链连接结构来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型浮标锚链连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的普通浮标锚链的连接结构不易拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型浮标锚链连接结构，包括卡座和卡头，所述卡座的一侧分别设置有第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿，且第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿均与卡座设置为一体结构，所述第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿均可插入卡头，所述卡头的一侧设置有插销，所述第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿与卡头通过插销固定连接。
[0006]优选的，所述卡座与卡头之间分别设置有第一锚链链环、第二锚链链环和第三锚链链环。
[0007]优选的，所述第一卡腿穿过第一锚链链环，所述第二卡腿穿过第二锚链链环，所述第三卡腿穿过第三锚链链环。
[0008]优选的，所述卡座的一侧安装有连接扣，所述连接扣的上方和下方均设置有第一螺栓，所述卡座与连接扣通过第一螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述卡头的一侧安装有固定块，所述固定块的下方设置有支腿，且支腿与固定块设置为一体结构，所述支腿的一侧设置有第二螺栓。
[0010]优选的，所述第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿的表面均设置有定位槽，且第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿均与定位槽设置为一体结构，所述卡头的内部安装有弹簧，所述弹簧的下方安装有定位头，所述卡头和定位头均与弹簧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术通过卡座和卡头的设置，卡座设置有第一卡腿、第二卡腿和第三卡腿，总共三个卡腿，通过三个卡腿穿过三个锚链链环与整个锚链连接，卡头设置在三个卡腿的另一端，与卡腿固定连接，从而形成一个可拆卸卡锁形式与锚链连接，卡头与卡座之间通过三个卡腿连接，再通过插销进行固定，而插销与卡头之间通过固定块连接，固定块可拆卸，从而当需要对整个连接结构拆卸时，只需要将插销拔下即可，从而方便后期的拆卸工
作，并且各个连接部位无需焊死，连接同样非常牢固，使得此锚链连接结构使用起来更加的方便，使得此连接结构后期的拆卸更换工作也更加的简单方便。
[0013]2.该技术通过定位头和定位槽的设置，定位槽设置在三个卡腿上，定位头设置在卡头的内部，当卡腿穿过卡头后，定位头将与定位槽连接，起到固定卡腿和卡头的作用，使得卡腿与卡头之间连接更加牢固，方便卡头的安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种新型浮标锚链连接结构的正视图；
[0015]图2为本技术的卡头的剖视图；
[0016]图3为本技术的固定块的剖视图。
[0017]图中：1、卡座；2、第一卡腿；3、第二卡腿；4、第三卡腿；5、第一锚链链环；6、第二锚链链环；7、第三锚链链环；8、卡头；9、连接扣；10、第一螺栓；11、插销；12、固定块；13、第二螺栓；14、定位槽；15、定位头；16、弹簧；17、咬合腿；18、咬合槽；19、支腿。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种新型浮标锚链连接结构，包括卡座1和卡头8，卡座1的一侧分别设置有第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4，第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4均与卡座1设置为一体结构，第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4均可插入卡头8，卡头8的一侧设置有插销11，第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4与卡头8通过插销11固定连接。
[0020]进一步，卡座1与卡头8之间分别设置有第一锚链链环5、第二锚链链环6和第三锚链链环7，锚链通常是通过多个锚链链环组成，第一锚链链环5、第二锚链链环6和第三锚链链环7只是用来固定和连接的众多锚链链环中的三个。
[0021]进一步，第一卡腿2穿过第一锚链链环5，第二卡腿3穿过第二锚链链环6，第三卡腿4穿过第三锚链链环7，第一锚链链环5与第二锚链链环6之间还有锚链链环，第二锚链链环6与第三锚链链环7之间也有锚链链环。
[0022]进一步，卡座1的一侧安装有连接扣9，连接扣9的上方和下方均设置有第一螺栓10，卡座1与连接扣9通过第一螺栓10固定连接，连接扣9用来连接浮标。
[0023]进一步，卡头8的一侧安装有固定块12，固定块12的下方设置有支腿19，支腿19与固定块12设置为一体结构，支腿19的一侧设置有第二螺栓13，固定块12与卡头8之间通过第二螺栓13固定连接，固定块12的内部还设置有咬合腿17，并且插销11设置在固定块12内部的部分设置有咬合槽18，咬合腿17与咬合槽18之间进行咬合，从而对插销11进行固定。
[0024]进一步，第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4的表面均设置有定位槽14，第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4均与定位槽14设置为一体结构，卡头8的内部安装有弹簧16，弹簧16的下方安装有定位头15，卡头8和定位头15均与弹簧16固定连接，定位头15与定位槽14咬合连接，定位头15和定位槽14数目和位置设置的都相同。
[0025]工作原理：使用时，将卡座1的第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4分别穿过第一锚链链环5、第二锚链链环6和第三锚链链环7，然后插入卡头8，并穿过卡头8，然后用插销11将第一卡腿2、第二卡腿3和第三卡腿4与卡头8固定，将固定块12安装到卡头8上，通过第二螺栓13进行固定，通过固定块12的咬合腿17与插销11的咬合槽18咬合，从而将插销11进行固定，此时整个连接结构便与锚链连接在了一起，然后将连接扣9与浮标连接，通过第一螺栓10与卡座1连接，此时锚链便与浮标连接在了一起。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型浮标锚链连接结构，包括卡座(1)和卡头(8)，其特征在于：所述卡座(1)的一侧分别设置有第一卡腿(2)、第二卡腿(3)和第三卡腿(4)，且第一卡腿(2)、第二卡腿(3)和第三卡腿(4)均与卡座(1)设置为一体结构，所述第一卡腿(2)、第二卡腿(3)和第三卡腿(4)均可插入卡头(8)，所述卡头(8)的一侧设置有插销(11)，所述第一卡腿(2)、第二卡腿(3)和第三卡腿(4)与卡头(8)通过插销(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型浮标锚链连接结构，其特征在于：所述卡座(1)与卡头(8)之间分别设置有第一锚链链环(5)、第二锚链链环(6)和第三锚链链环(7)。3.根据权利要求2所述的一种新型浮标锚链连接结构，其特征在于：所述第一卡腿(2)穿过第一锚链链环(5)，所述第二卡腿(3)穿过第二锚链链环(6)，所述第三卡腿(4)穿过第三锚链链环(7)。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，
申请(专利权)人：巢湖群力船用锚链有限公司，
类型：新型
国别省市：