固定式折叠挡车闸制造技术

本实用新型专利技术涉及固定式折叠挡车闸，包括底部框架，底部框架顶部的正面和背面均固定连接有压板，两个压板之间设置有挡车板，挡车板包括两个前后对称的纵向挡板，两个纵向挡板中部固定连接有两个横向挡板，挡车板的一侧设置有缓冲机构，底部框架一侧的正面和背面均设置有状态控制机构，状态控制机构包括传动主轴，传动主轴的一侧固定连接有销块，传动主轴正面和背面的内部销接有手柄销杆，手柄销杆的一侧固定连接有转动手柄，通过利用状态控制机构控制挡车板进行放行和挡车状态的转换工作，可以使挡车与放行状态转换便捷，放行状态下不影响车辆通过且结构简单，便于维护且挡车稳定、强度较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
固定式折叠挡车闸


[0001]本技术涉及固定式折叠挡车闸。

技术介绍

[0002]煤矿轨道运输系统是煤矿安全生产重要系统之一，挡车闸是轨道运输系统中常用的安全设施之一，煤矿轨道运输系统中各联络车场、水平巷道等地点存放矿用车辆、倒换车辆等作业都随车携带临时简易式挡车闸。
[0003]但临时简易式挡车闸不仅安装拆除不方便使其应用范围受限，且挡车闸安装底座不易安装，安装时需要先清理砟石，然后穿销固定，而挡车闸强度不够，容易出现挡车失效，造成溜车事故发生，此外挡车闸挡车时还与矿车车体体接触，挡车闸容易倾斜、卡滞，导致损坏无法拆除。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供固定式折叠挡车闸，以解决临时简易式挡车闸安装拆除不方便、强度不够容易出现挡车失效以及容易倾斜、卡滞导致损坏的问题。
[0005]本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
[0006]本技术提供固定式折叠挡车闸，包括底部框架，底部框架顶部的正面和背面均固定连接有压板，两个所述压板之间设置有挡车板，所述挡车板的一侧设置有缓冲机构，所述底部框架一侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式折叠挡车闸，包括底部框架(1)，其特征在于：底部框架(1)顶部的正面和背面均固定连接有压板(3)，两个所述压板(3)之间设置有挡车板(2)，所述挡车板(2)的一侧设置有缓冲机构(4)，所述底部框架(1)一侧的正面和背面均设置有状态控制机构(5)，所述状态控制机构(5)包括传动主轴(56)，所述传动主轴(56)的一侧固定连接有销块(57)。2.根据权利要求1所述的固定式折叠挡车闸，其特征在于：所述底部框架(1)一侧的内部开设有两个容纳槽(6)。3.根据权利要求2所述的固定式折叠挡车闸，其特征在于：所述挡车板(2)包括两个前后对称的纵向挡板(21)，两个所述纵向挡板(21)的一侧分别位于两个容纳槽(6)内，所述传动主轴(56)和销块(57)的外部与纵向挡板(21)进行销接。4.根据权利要求3所述的固定式折叠挡车闸，其特征在于：两个所述纵向挡板(21)中部固定连接有两个横向挡板(23)。5.根据权利要求1所述的固定式折叠挡车闸，其特征在于：所述传动主轴(56)活动连接在底部框架(1)一侧的内部，所述传动主轴(56)的正面和背面均活动套接有限位圆环(53)，所述传动主轴(56)正面和背面的内部均开设有销孔(54)，所述销孔(54)的内部设置有开口销，位于正面的所述限位圆环(53)设在开口销的背面。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鹏飞，
申请(专利权)人：扎赉诺尔煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：