一种新能源汽车的电池锁紧箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体，箱体顶部连接设有顶盖，顶盖顶部两侧对称连接设有把手，箱体顶部侧壁对称设有卡槽，顶盖两侧向下延伸设有连接片，连接片内侧匹配卡槽设有卡块，顶盖中部连接设有集线口，顶盖底部连接设有若干弹簧柱，弹簧柱底部连接设有夹紧块，箱体内底部连接设有定位块，定位块顶部连接设有定位槽，定位槽内设有缓冲垫，缓冲垫顶部设有电池组主体，电池组主体顶部靠近集线口连接设有接线组件，箱体内顶部侧壁连接设有温控开关。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：提供一种便于对箱体内部温度进行调节降温，保障电池组工作环境，具有防震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池锁紧箱


[0001]本技术涉及一种新能源汽车
，具体是指一种新能源汽车的电池锁紧箱。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的不断发展进步，新能源汽车已经从前期的短途代步车发展到现今多种多样的车型，从小型车、中型车到各种类型的城市SUV，新能源汽车正逐步替代燃油汽车，成为汽车领域的主流发展方向；现有新能源汽车内置电池组安置在锁紧箱内部，便于利用锁紧箱对电池组进行保护，目前市面上的电池锁紧箱防震处理做的不好，汽车在行驶过程中的颠簸常会触发电池故障，且无法对箱体内部进行散热处理。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是，克服以上技术缺陷，提供一种便于对箱体内部温度进行调节降温，保障电池组工作环境，具有防震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体，所述箱体顶部连接设有顶盖，所述顶盖顶部两侧对称连接设有把手，所述箱体顶部侧壁对称设有卡槽，所述顶盖两侧向下延伸设有连接片，所述连接片内侧匹配卡槽设有卡块，所述顶盖中部连接设有集线口，所述顶盖底部连接设有若干弹簧柱，所述弹簧柱底部连接设有夹紧块，所述箱体内底部连接设有定位块，所述定位块顶部连接设有定位槽，所述定位槽内设有缓冲垫，所述缓冲垫顶部设有电池组主体，所述电池组主体顶部靠近集线口连接设有接线组件，所述箱体内顶部侧壁连接设有温控开关。
[0005]作为改进，所述连接片侧壁匹配卡块设有滑槽，所述卡块与滑槽内侧壁之间连接设有弹簧，所述卡块远离箱体一端连接设有连接杆，所述连接杆贯穿滑槽侧壁连接设有拉环。
[0006]作为改进，所述夹紧块底部连接设有保护垫。
[0007]作为改进，所述顶盖内两侧对称连接设有通气口，所述通气口内顶端与底端均连接设有防尘网一，所述通气口内位于防尘网一之间连接设有风扇。
[0008]作为改进，所述温控开关连接控制风扇。
[0009]作为改进，所述箱体两侧壁对称连接设有进气口，所述进气口内连接设有防尘网二。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：通过进气口与通气口的配合设置，可以通过风扇的转动对箱体内部的空气进行降温，保障电池组的正常工作，通过保护垫与缓冲垫的设置防止对电池组主体进行固定时对电池组造成损伤，通过弹簧柱的设置方便对震动进行缓冲，减少电池组主体的晃动，防止故障出现，通过集线口的设置方便对电池组主体进行连接，便于管理连接线。
附图说明
[0011]图1是一种新能源汽车的电池锁紧箱的结构示意图。
[0012]图2是图1中A部的结构示意图。
[0013]如图所示：1、箱体，2、顶盖，3、把手，4、卡槽，5、连接片，6、卡块，7、集线口，8、弹簧柱，9、夹紧块，10、定位块，11、定位槽，12、缓冲垫，13、电池组主体，14、接线组件，15、温控开关，16、滑槽，17、弹簧，18、连接杆，19、拉环，20、保护垫，21、通气口，22、防尘网一，23、风扇，24、进气口，25、防尘网二。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]结合附图1
‑
2所示，一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体1，所述箱体1顶部连接设有顶盖2，所述顶盖2顶部两侧对称连接设有把手3，所述箱体1顶部侧壁对称设有卡槽4，所述顶盖2两侧向下延伸设有连接片5，所述连接片5内侧匹配卡槽4设有卡块6，所述顶盖2中部连接设有集线口7，所述顶盖2底部连接设有若干弹簧柱8，所述弹簧柱8底部连接设有夹紧块9，所述箱体1内底部连接设有定位块10，所述定位块10顶部连接设有定位槽11，所述定位槽11内设有缓冲垫12，所述缓冲垫12顶部设有电池组主体13，所述电池组主体13顶部靠近集线口7连接设有接线组件14，所述箱体1内顶部侧壁连接设有温控开关15。
[0016]所述连接片5侧壁匹配卡块6设有滑槽16，所述卡块6与滑槽16内侧壁之间连接设有弹簧17，所述卡块6远离箱体1一端连接设有连接杆18，所述连接杆18贯穿滑槽16侧壁连接设有拉环19，通过拉环19的设置方便通过连接杆18改变卡块6的位置，所述夹紧块9底部连接设有保护垫20，通过保护垫20的设置方便对电池组主体13进行保护，防止磕碰，所述顶盖2内两侧对称连接设有通气口21，所述通气口21内顶端与底端均连接设有防尘网一22，所述通气口21内位于防尘网一22之间连接设有风扇23，通过风扇23方便使得箱体1内气体进行流通，从而进行散热，所述温控开关15连接控制风扇23，通过温控开关15的设置减少人工操作的负担，所述箱体1两侧壁对称连接设有进气口24，所述进气口24内连接设有防尘网二25，通过进气口24的设置方便与风扇23配合，使得低温空气快速通过进气口24对箱体1内部进行降温。
[0017]本技术在具体实施时，将电池组主体13底部放入定位槽11内，与缓冲垫12接触，此时通过接线组件14与外界连接线进行连接，将连接线由集线口7伸出，将顶盖2两侧连接片5靠近卡槽4向下移动，手动拉动拉环19使得卡块6收入滑槽16内，当卡槽4与滑槽16处于同一水平线时，卡块6在弹簧17的作用下弹出卡入卡槽4内对顶盖2进行定位，同时弹簧柱8底部的夹紧块9对电池组主体13进行固定，当温控开关15检测箱体1内温度较高时，启动风扇23使得箱体1内气体由通气口21散出，外界空气高速通过进气口24进入对电池组主体13进行散热降温。
[0018]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部连接设有顶盖(2)，所述顶盖(2)顶部两侧对称连接设有把手(3)，所述箱体(1)顶部侧壁对称设有卡槽(4)，所述顶盖(2)两侧向下延伸设有连接片(5)，所述连接片(5)内侧匹配卡槽(4)设有卡块(6)，所述顶盖(2)中部连接设有集线口(7)，所述顶盖(2)底部连接设有若干弹簧柱(8)，所述弹簧柱(8)底部连接设有夹紧块(9)，所述箱体(1)内底部连接设有定位块(10)，所述定位块(10)顶部连接设有定位槽(11)，所述定位槽(11)内设有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)顶部设有电池组主体(13)，所述电池组主体(13)顶部靠近集线口(7)连接设有接线组件(14)，所述箱体(1)内顶部侧壁连接设有温控开关(15)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于：所述连接片(5)侧壁匹配卡块(6)设有滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏程，何建林，王红，
申请(专利权)人：徐鹏程，
类型：新型
国别省市：