本实用新型专利技术公开了线路板步进电机拆解装置，包括固定结构和上模结构，固定结构包括固定座，固定座内设置有至少两个卡爪，卡爪之间设置有拉伸弹簧，上模结构包括模柄，模柄下端设置有烫焊头。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够大大简化拆解步骤，改善拆解条件从而提高了拆解质量，减少步进电机及线路板装配的报废，提高了利用率，与传统手工拆解无论在质量、操作、效益存在明显优势。效益存在明显优势。效益存在明显优势。
【技术实现步骤摘要】
线路板步进电机拆解装置
[0001]本技术涉及汽车仪表辅助工装
，特别涉及线路板步进电机拆解装置。
技术介绍
[0002]目前大多数汽车仪表为步进电机驱动仪表，即汽车各仪表指示用步进电机作为执行机构来驱动，而一般汽车仪表都有多个表头组成（里程、转速、水温、燃油、机油、电压等），因此步进电机的使用量较大。而在实际使用中，有多种原因的故障需要把装上的步进电机拆解下来进行替换或者维修。
[0003]现有技术上，为保证指示精度和连接牢度一般将步进电机的三个定位卡脚与线路板定位也采用紧卡配合，再将步进电机四引脚与线路板用焊锡焊接，因此将步进电机拆解下来的步骤较为复杂。
[0004]传统拆解步进电机是使用电烙铁和吸锡枪逐个多次吸完引脚焊锡再加力推出步进电机或用电烙铁对四引脚端添加适量焊锡并多次在四引脚焊处加热使四引脚焊点的焊锡在保持熔熔状态下再拉拔出步进电机，这样的拆解方式不仅繁琐而且拆下的步进电机和线路板很难保证完好，往往本来只要更换一个步进电机因拆解不当造成其它完好的步进电机及线路板装配的报废，造成较大的损失。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种方便对汽车仪表线路板上的步进电机进行拆解且减少报废的装置。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：线路板步进电机拆解装置，包括固定结构和上模结构，固定结构包括固定座，固定座内设置有至少两个卡爪，卡爪之间设置有拉伸弹簧，上模结构包括模柄，模柄下端设置有烫焊头。
[0007]进一步设置为：固定座内设置有螺母块，螺母块上转动设置有螺杆轴，螺杆轴上端设置有顶块。
[0008]进一步设置为：固定座下端通过螺栓设置有底板，底板上转动设置有手柄，手柄的一端固定在螺杆轴下端。
[0009]进一步设置为：固定块内设置有活动座，螺杆轴穿设在活动座内，活动座上设置有压缩弹簧，压缩弹簧上端抵触在顶块下端。
[0010]进一步设置为：活动座的外侧设置有内凹，压缩弹簧横向抵触在内凹上。
[0011]进一步设置为：固定座底部设置有卡住卡爪尾端的限位片。
[0012]进一步设置为：模柄下端设置有加热装置，模柄一侧设置有控制加热装置的电气控制桩，烫焊头固定在加热装置下端。
[0013]进一步设置为：模柄和加热装置之间设置有隔热垫。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：能够大大简化拆解步骤，改善拆解条件
从而提高了拆解质量，减少步进电机及线路板装配的报废，提高了利用率，与传统手工拆解无论在质量、操作、效益存在明显优势。
附图说明
[0015]图1为拆解装置的结构示意图；
[0016]图2为拆解装置的固定示意图。
[0017]图中：1、限位片；2、销轴；3、卡爪；4、螺钉；5、隔热层；6、模柄；7、电气控制桩；8、螺钉；9、隔热片；10、加热系统；11、烫焊头；12、垫片；13、顶块；14、压缩弹簧；15、拉伸弹簧；16、固定座；17、底板；18、螺钉；19、固定块；20、螺母块；21、螺杆轴；22、手柄；23、活动座；a、步进电机；b为线路板；c：引脚焊点；d：定位卡脚。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0019]线路板步进电机拆解装置，包括位于上部的上模结构和位于下部的固定结构，带有步进电机的线路板将步进电机朝下放置于上模结构和固定结构之间，通过上模结构下沉而对线路板上步进电机的四个引脚焊点和三个定位卡脚进行热熔和拆解，从而实现稳定将步进电机拆解的目的。
[0020]其中，固定结构包括底板17，底板17上通过螺钉18设置有固定座16，固定座16内部具有空间。固定座16底部设置有一个螺母块20，底板17上横向转动设置有手柄22，手柄22一端设置有穿过螺母块20的螺杆轴21，螺杆轴21上端设置有一个顶块13，顶块13内具有垫片12和螺钉4。
[0021]螺杆轴21外侧具有一个活动座23，活动座23与固定座16径向花键式限位，从而能在轴向上进行相对移动。活动座23下端抵触在在螺杆轴21外壁上，活动座23上设置有一个套设在螺杆轴21外的压缩弹簧14，压缩弹簧14的上端抵触在顶块13上。
[0022]固定座16外耳设置有4个卡爪3，卡爪3的具有卡头，活动座23下端的外侧设置有拉伸弹簧15，从而卡头能够进入步进电机的侧面凹口中，从而对步进电机进行固定。固定座16内壁上设置有螺旋滑轨，卡爪3外侧设置有与螺旋滑轨配合的滑块，固定座底部设置有限位片1，卡爪的尾端进入限位片1内，可保证卡爪的卡头不滑离。
[0023]上模结构包括模柄6，模柄6下端通过螺钉8和隔热片9设置有加热装置，模柄6一侧设置有控制加热装置的电气控制桩7，加热装置下端设置有烫焊头11，烫焊头11匹配步进电机位于线路板背面的四个引脚焊点和三个定位卡脚。模柄6和加热装置之间设置有隔热垫9。
[0024]将要拆解线路板装配的步进电机定位在专用拆解装置中，转动手柄22，由螺杆轴21联动顶块13下降，卡爪3在弹簧推力下卡爪3的卡头进入步进电机侧面凹口中，卡爪3的尾端进入限位片1，可保证卡爪3的卡头不滑离，同时随着螺杆轴21下降压缩弹簧14压缩，因线路板与步进电机趋于连接状态，此时的弹簧力已作用在步进电机上，当已升温至合适温度的上模结构下降压在步进电机的四引脚焊点上加热，四焊点焊锡熔解后，在压缩弹簧14预压力下将步进电机从线路板装配中分离，退回上模结构，手柄22返回定位处卡爪3头开口状态复位，分离的步进电机即可从定位处取下。
[0025]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.线路板步进电机拆解装置，其特征在于：包括固定结构和上模结构，固定结构包括固定座，固定座内设置有至少两个卡爪，卡爪之间设置有拉伸弹簧，上模结构包括模柄，模柄下端设置有烫焊头。2.根据权利要求1所述的线路板步进电机拆解装置，其特征在于：固定座内设置有螺母块，螺母块上转动设置有螺杆轴，螺杆轴上端设置有顶块。3.根据权利要求2所述的线路板步进电机拆解装置，其特征在于：固定座下端通过螺栓设置有底板，底板上转动设置有手柄，手柄的一端固定在螺杆轴下端。4.根据权利要求2所述的线路板步进电机拆解装置，其特征在于：固定块内设置有活动座，螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建青，沈永庆，毛林峰，杨振辉，陈烈群，陈瑛，冯勇，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。