便于运输的道路桥梁长度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及长度测量设备技术领域，具体为便于运输的道路桥梁长度测量装置，包括收纳箱，收纳箱内开设有收纳腔，收纳腔内铰接有滚尺主体，滚尺主体上固定有凸杆，凸杆的外侧套设有套杆。该便于运输的道路桥梁长度测量装置，通过设置在收纳箱内的滚尺主体，并使滚尺主体能够从收纳箱内向外翻转，使得在将收纳箱固定到车辆上之后将滚尺主体翻转至与路面接触后，移动车辆即可使车辆拖动滚尺主体对路面的长度进行滚动测量，无需测量人员手持测量，增加在对滚尺主体进行运输测量时的安全性。增加在对滚尺主体进行运输测量时的安全性。增加在对滚尺主体进行运输测量时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
便于运输的道路桥梁长度测量装置


[0001]本技术涉及长度测量设备
，具体为便于运输的道路桥梁长度测量装置。

技术介绍

[0002]道路和桥梁在施工完毕后需要测量人员手持滚尺进行路面的实际长度测量，当距离较短时，测量人员通常是手持滚尺沿路面走动进行测量，当距离较长时，会使用车辆等工具对测量人员进行承载，而测量人员则手持滚尺使滚尺保持与路面的接触，使车辆对测量人员和滚尺一同进行运输并达到长度的测量效果。由于车辆在运输过程中，测量人员需要全程保持滚尺与地面的接触状态，使测量人员需要保持在车辆的尾部位置，具有一定的安全隐患，容易使测量人员因从车辆上摔落而受到伤害，鉴于此，我们提出便于运输的道路桥梁长度测量装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供便于运输的道路桥梁长度测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]便于运输的道路桥梁长度测量装置，包括收纳箱，所述收纳箱内开设有收纳腔，所述收纳腔的外侧端开设有通口，所述通口的底部边缘处通过螺栓固定有一对铰座，两个所述铰座之间铰接有滚尺主体，所述滚尺主体上通过螺栓固定有凸杆，所述凸杆的外侧套设有套杆，所述套杆的末端伸入到两个所述铰座之间并与所述铰座转动连接，所述凸杆末端的侧端面位置处嵌设有螺纹柱，所述套杆的侧端面开设有腰型槽，所述螺纹柱从所述腰型槽中伸出并螺纹连接有抵板。
[0006]优选的，所述通口的底端边缘处开设有端口，所述端口的位置与两个所述铰座之间的空隙位置相对应。
[0007]优选的，所述通口的内侧边缘处开设有滑动槽，所述滑动槽的末端与所述收纳箱的后端面相连通，所述滑动槽中滑动连接有滑动板，所述滑动板的末端一体成型有拨柱。
[0008]优选的，所述收纳箱的左右两侧底部边缘处均通过螺栓固定有底脚，所述底脚通过螺栓固定在车辆上。
[0009]优选的，所述收纳箱的左右两侧顶部边缘处均通过螺栓固定有提绳。
[0010]优选的，所述套杆的内部开设有套腔，所述凸杆的末端伸入到所述套腔内并与所述套腔滑动连接。
[0011]优选的，所述套杆的末端插接有铰轴，所述铰轴插入到所述铰座内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该便于运输的道路桥梁长度测量装置，通过设置在收纳箱内的滚尺主体，并使滚尺主体能够从收纳箱内向外翻转，使得在将收纳箱固定到车辆上之后将滚尺主体翻转至与
路面接触后，移动车辆即可使车辆拖动滚尺主体对路面的长度进行滚动测量，无需测量人员手持测量，增加在对滚尺主体进行运输测量时的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体结构爆炸图；
[0016]图3为本技术中收纳箱的剖视图；
[0017]图4为本技术中滚尺主体的爆炸图；
[0018]图5为本技术的使用示意图。
[0019]图中各个标号的意义为：
[0020]1、收纳箱；11、收纳腔；111、端口；12、通口；121、滑动槽；13、滑动板；131、拨柱；14、铰座；15、底脚；16、提绳；2、滚尺主体；21、凸杆；211、螺纹柱；212、抵板；22、套杆；221、套腔；222、腰型槽；223、铰轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0025]便于运输的道路桥梁长度测量装置，包括收纳箱1，收纳箱1内开设有收纳腔11，收纳腔11的外侧端开设有通口12，通口12的底部边缘处通过螺栓固定有一对铰座14，两个铰座14之间铰接有滚尺主体2，使滚尺主体2能够从收纳箱1内伸出或收纳回收纳箱1内。
[0026]本实施例中，通口12的内侧边缘处开设有滑动槽121，滑动槽121的末端与收纳箱1的后端面相连通，滑动槽121中滑动连接有滑动板13，滑动板13的末端一体成型有拨柱131，通过在收纳箱1的顶部对拨柱131进行拨动即可使滑动板13沿滑动槽121进行移动，从而达到打开和关闭收纳腔11的目的。
[0027]具体的，收纳箱1的左右两侧底部边缘处均通过螺栓固定有底脚15，底脚15通过螺栓固定在车辆上，使收纳箱1能够通过底脚15与车辆进行固定，从而无需测量人员手动对收纳箱1进行扶持。
[0028]进一步的，收纳箱1的左右两侧顶部边缘处均通过螺栓固定有提绳16，当收纳箱1与车辆处于分离状态时，测量人员可通过向上提起提绳16将收纳箱1进行提起，从而使收纳到收纳箱1内的滚尺主体2能够一同被提起，以便对收纳箱1和滚尺主体2进行搬运和移动。
[0029]此外，滚尺主体2上通过螺栓固定有凸杆21，凸杆21的外侧套设有套杆22，套杆22
的末端插接有铰轴223，铰轴223插入到铰座14内，使套杆22的末端伸入到两个铰座14之间并与铰座14转动连接，使滚尺主体2能够通过铰轴223在收纳箱1上进行转动。通口12的底端边缘处开设有端口111，端口111的位置与两个铰座14之间的空隙位置相对应，套杆22可从端口111中穿过，防止滚尺主体2在被从收纳箱1中拨出时会使套杆22与收纳箱1的前端发生触碰。
[0030]值得注意的是，套杆22的内部开设有套腔221，凸杆21的末端伸入到套腔221内并与套腔221滑动连接，凸杆21末端的侧端面位置处嵌设有螺纹柱211，套杆22的侧端面开设有腰型槽222，螺纹柱211从腰型槽222中伸出并螺纹连接有抵板212，当将滚尺主体2从收纳箱1中拨出后，通过向外拔动凸杆21即可使凸杆21沿套腔221向外滑动，当凸杆21从套杆22内伸出并使滚尺主体2与路面相接触后，将抵板212进行旋紧即可使抵板212与凸杆21会对套杆22产生挤压，从而使凸杆21与套杆22被固定在一起，此时随着车辆的移动，滚尺主体2会在路面上发生滚动，从而能够对路面的长度进行准确的测量。
[0031]值得说明的是，本技术中涉及到的滚尺主体2为现有的常规技术，本新型中不再赘述。
[0032]本实施例的便于运输的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于运输的道路桥梁长度测量装置，包括收纳箱(1)，其特征在于：所述收纳箱(1)内开设有收纳腔(11)，所述收纳腔(11)的外侧端开设有通口(12)，所述通口(12)的底部边缘处通过螺栓固定有一对铰座(14)，两个所述铰座(14)之间铰接有滚尺主体(2)，所述滚尺主体(2)上通过螺栓固定有凸杆(21)，所述凸杆(21)的外侧套设有套杆(22)，所述套杆(22)的末端伸入到两个所述铰座(14)之间并与所述铰座(14)转动连接，所述凸杆(21)末端的侧端面位置处嵌设有螺纹柱(211)，所述套杆(22)的侧端面开设有腰型槽(222)，所述螺纹柱(211)从所述腰型槽(222)中伸出并螺纹连接有抵板(212)。2.根据权利要求1所述的便于运输的道路桥梁长度测量装置，其特征在于：所述通口(12)的底端边缘处开设有端口(111)，所述端口(111)的位置与两个所述铰座(14)之间的空隙位置相对应。3.根据权利要求1所述的便于运输的道路桥梁长度测量装置，其特征在于：所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲志军，
申请(专利权)人：曲志军，
类型：新型
国别省市：