本实用新型专利技术公开了一种隧道接触网槽道的组装装置，固定板的滑槽内均设有滑块，组装板内的两条安装槽内均设有延长板，延长板与组装板之间滑动连接，延长板端部的前后两侧均设有滑板，滑板穿过通槽与组装板之间滑动连接，第一螺栓与延长板之间螺纹连接，通过使滑块沿滑槽进行滑动，从而可以使第二连接架进行滑动，通过调节第二连接架的位置可以调节第二安装板的位置，从而可以根据隧道顶部的具体情况来调节安装的位置，通过将第一安装板与两块第二安装板埋进隧道内可以对完成对组装板的安装，通过使滑板沿组装板进行滑动，从而可以使延长板伸出，从而可以在长度不足时用来进行延长。从而可以在长度不足时用来进行延长。从而可以在长度不足时用来进行延长。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道接触网槽道的组装装置
[0001]本技术涉及隧道建设
，具体为一种隧道接触网槽道的组装装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，隧道接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，隧道接触网槽道是用来悬挂隧道接触网的基础装置，隧道接触网槽道一般预埋在隧道二次衬砌上，衬砌台车顶面为曲面，随着高速铁路建设与发展，隧道接触网槽道的应用越来越广泛，安装时对两槽道之间的间距和平行度误差要求严格，一般要求控制误差在4mm以内，现有的隧道接触网槽道的组装装置不方便根据隧道顶部的具体情况来调节安装的位置，而且，现有的隧道接触网槽道的组装装置的长度多为固定，当长度不够时不能进行延长。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种隧道接触网槽道的组装装置，采用的技术方案是，包括组装板，所述组装板为弧形板，所述组装板内设有两条安装槽，所述组装板外侧壁的中部设有第一连接架，第一连接架的下端通过转轴与组装板之间转动连接，第一连接架的上端设有第一安装板，所述组装板外侧壁左右两侧对应的位置均设有固定板，固定板内开设有滑槽，所述固定板的滑槽内均设有滑块，滑块与固定板之间滑动连接，滑块的上表面均设有第二连接架，第二连接架的上端均设有第二安装板，所述滑块的前后两侧均设有第二螺栓，第二螺栓穿过固定板与滑块之间螺纹连接，所述组装板的前后侧壁与两条安装槽对应的位置均开设有通槽，所述组装板内的两条安装槽内均设有延长板，延长板与组装板之间滑动连接，延长板端部的前后两侧均设有滑板，滑板穿过通槽与组装板之间滑动连接，滑板的上侧设有第一螺栓，第一螺栓与延长板之间螺纹连接，通过使滑块沿滑槽进行滑动，从而可以使第二连接架进行滑动，通过调节第二连接架的位置可以调节第二安装板的位置，从而可以根据隧道顶部的具体情况来调节安装的位置，避免因安装隧道接触网槽道的组装装置而影响其他装置的正常安装，调节至合适的位置后，在固定板对应的位置开孔，通过第二螺栓穿过固定板可以对滑块进行固定，通过将第一安装板与两块第二安装板埋进隧道内可以对完成对组装板的安装，通过使滑板沿组装板进行滑动，从而可以使延长板伸出，从而可以在长度不足时用来进行延长。
[0004]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一安装板与两块第二安装板的外侧壁在同一圆弧面，可以用来保证第一安装板与第二安装板预埋的深度保持一致。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，还包括焊接片，所述焊接片为四片，且分别置于四块滑板的侧壁，可以在调节完成后通过焊接片将滑板焊接在组装板上。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，还包括安装箱，所述安装箱为五个，且等角度置于组装板的内侧壁，可以用来安装隧道接触网。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，还包括水平仪，所述水平仪为两个，且分别置于组装板前后侧壁的中部，可以用来保证安装时的水平。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述组装板与延长板的外侧壁均设有耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层为氧化铜涂层，可以用来增加耐腐蚀性。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，还包括定位孔和定位板，所述定位板为两块，且均置于组装板的侧壁，定位板上开设有定位孔，可以通过使激光穿过定位孔的方法来保证多个组装板的平行度。
[0010]本技术的有益效果：本技术通过使滑块沿滑槽进行滑动，从而可以使第二连接架进行滑动，通过调节第二连接架的位置可以调节第二安装板的位置，从而可以根据隧道顶部的具体情况来调节安装的位置，避免因安装隧道接触网槽道的组装装置而影响其他装置的正常安装，调节至合适的位置后，在固定板对应的位置开孔，通过第二螺栓穿过固定板可以对滑块进行固定，通过将第一安装板与两块第二安装板埋进隧道内可以对完成对组装板的安装，通过使滑板沿组装板进行滑动，从而可以使延长板伸出，从而可以在长度不足时用来进行延长。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术底部结构示意图；
[0013]图3为本技术背部结构示意图。
[0014]图中：1组装板、2第一连接架、3安装调节单元、31第二安装板、32第二连接架、33滑块、34第二螺栓、35固定板、4延长单元、41通槽、42延长板、43滑板、44第一螺栓、5焊接片、6转轴、7第一安装板、8安装箱、9水平仪、10定位孔、11定位板。
具体实施方式
[0015]实施例1
[0016]如图1至图3所示，本技术公开了一种隧道接触网槽道的组装装置，采用的技术方案是，包括组装板1，组装板1为弧形板，组装板1内设有两条安装槽，组装板1外侧壁的中部设有第一连接架2，第一连接架2的下端通过转轴6与组装板1之间转动连接，第一连接架2的上端设有第一安装板7，组装板1外侧壁左右两侧对应的位置均设有固定板35，固定板35内开设有滑槽，固定板35的滑槽内均设有滑块33，滑块33与固定板35之间滑动连接，滑块33的上表面均设有第二连接架32，第二连接架32的上端均设有第二安装板31，滑块33的前后两侧均设有第二螺栓34，第二螺栓34穿过固定板35与滑块33之间螺纹连接，组装板1的前后侧壁与两条安装槽对应的位置均开设有通槽41，组装板1内的两条安装槽内均设有延长板42，延长板42与组装板1之间滑动连接，延长板42端部的前后两侧均设有滑板43，滑板43穿过通槽41与组装板1之间滑动连接，滑板43的上侧设有第一螺栓44，第一螺栓44与延长板42之间螺纹连接，通过使滑块43沿滑槽进行滑动，从而可以使第二连接架32进行滑动，通过调节第二连接架32的位置可以调节第二安装板31的位置，从而可以根据隧道顶部的具体情
况来调节安装的位置，避免因安装隧道接触网槽道的组装装置而影响其他装置的正常安装，调节至合适的位置后，在固定板35对应的位置开孔，通过第二螺栓34穿过固定板35可以对滑块33进行固定，通过将第一安装板7与两块第二安装板31埋进隧道内可以对完成对组装板1的安装，通过使滑板43沿组装板1进行滑动，从而可以使延长板42伸出，从而可以在长度不足时用来进行延长。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，第一安装板7与两块第二安装板31的外侧壁在同一圆弧面，可以用来保证第一安装板3与第二安装板31预埋的深度保持一致。
[0018]作为本技术的一种优选技术方案，还包括焊接片5，焊接片5为四片，且分别置于四块滑板43的侧壁，可以在调节完成后通过焊接片5将滑板43焊接在组装板1上。
[0019]作为本技术的一种优选技术方案，还包括安装箱8，安装箱8为五个，且等角度置于组装板1的内侧壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道接触网槽道的组装装置，包括组装板(1)，所述组装板(1)为弧形板，所述组装板(1)内设有两条安装槽，其特征在于，所述组装板(1)外侧壁的中部设有第一连接架(2)，第一连接架(2)的下端通过转轴(6)与组装板(1)之间转动连接，第一连接架(2)的上端设有第一安装板(7)，所述组装板(1)外侧壁左右两侧对应的位置均设有固定板(35)，固定板(35)内开设有滑槽，所述固定板(35)的滑槽内均设有滑块(33)，滑块(33)与固定板(35)之间滑动连接，滑块(33)的上表面均设有第二连接架(32)，第二连接架(32)的上端均设有第二安装板(31)，所述滑块(33)的前后两侧均设有第二螺栓(34)，第二螺栓(34)穿过固定板(35)与滑块(33)之间螺纹连接，所述组装板(1)的前后侧壁与两条安装槽对应的位置均开设有通槽(41)，所述组装板(1)内的两条安装槽内均设有延长板(42)，延长板(42)与组装板(1)之间滑动连接，延长板(42)端部的前后两侧均设有滑板(43)，滑板(43)穿过通槽(41)与组装板(1)之间滑动连接，滑板(43)的上侧设有第一螺栓(44)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王致富，
申请(专利权)人：山西铁鸿建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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