一种桥梁工程用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥梁工程用防护装置，所述驱动电机通过固定装置安装在底座上，所述固定装置包括固定板、连接板、弹簧、固定块、限位杆和控制杆，在底座的顶面上设有矩形的安装孔，所述固定板安装在安装孔中，固定板的顶面与驱动电机连接，在安装孔的孔壁上设有连接孔，所述连接板的一端插入连接孔中，另一端与固定板的侧面接触，连接板通过弹簧与连接孔的孔底连接，在连接板的顶面上设有限位孔，所述固定块的底面与底座连接，在固定块的底面上设有活动孔，在连接孔远离地面的孔壁上设有配合孔，所述限位杆的底端与配合孔配合，顶端插入活动孔中，在固定块的侧面上设有导向槽，所述控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程用防护装置


[0001]本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种桥梁工程用防护装置。

技术介绍

[0002]桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。在桥梁工程作业时为了工人的生命安全，需要一些防护装置。现有的桥梁工程作业用的防护装置在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的桥梁工程作业用的防护装置由于在使用时不够方便，同时对工人的防护性不高，导致桥梁工程作业工人使用起来不够方便，并且不够安全。
[0003]现有技术公开号为CN209836804U的一种桥梁工程作业用的防护装置，在工人对桥梁进行作业时可以有非常好的防护。其中，在底座上设置有驱动电机，用于控制升降架上升或下降，所以驱动电机的功率是非常大的，在长期使用的过程中电机内部的部件会有一定的损耗，从而使得电机发生故障，而在对电机进行维修时，因为空间狭小，维修人员不便进行操作，而且费时费力，所以导致维修工作的整体的作效率不高，进而会影响桥梁工程的正常进行。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述技术问题提供一种桥梁工程用防护装置，通过将驱动电机通过固定装置安装在底座上，使得驱动电机方便在底座上进行拆装，从而可以提升对驱动电机的维修的工作效率，解决了原有的驱动电机不便进行维修将严重影响整体工程进度的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种桥梁工程用防护装置，包括底座，在所述底座上设置有驱动电机和螺纹杆，在所述驱动电机的输出轴上套接有主动齿轮，在所述螺纹杆上套接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮互相啮合，所述驱动电机通过固定装置安装在底座上，所述固定装置包括固定板、连接板、弹簧、固定块、限位杆和控制杆，在底座的顶面上设有矩形的安装孔，所述安装孔的轴线垂直于水平面，所述固定板安装在安装孔中，固定板的顶面与驱动电机连接，在安装孔的孔壁上设有连接孔，所述连接孔的轴线平行于水平面，所述连接板的一端插入连接孔中，另一端与固定板的侧面接触，连接板通过弹簧与连接孔的孔底连接，在连接板的顶面上设有限位孔，所述固定块的底面与底座连接，在固定块的底面上设有活动孔，所述活动孔的轴线垂直于水平面，在连接孔远离地面的孔壁上设有配合孔，所述配合孔为通孔，配合孔的轴线与活动孔的轴线同轴，所述限位杆的底端与配合孔配合，顶端插入活动孔中，在固定块的侧面上设有导向槽，所述导向槽的轴线与活动孔的轴线平行，导向槽的两端均为封闭端，导向槽的槽底与活动孔的孔壁连通，所述控制杆的一端穿过导向槽后与限位杆连接。
[0007]进一步地，在所述驱动电机上连接有手柄，所述手柄为U型手柄。
[0008]进一步地，在所述手柄上设有防滑纹路。
[0009]进一步地，所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。
[0010]进一步地，在所述控制杆上套设有防滑套。
[0011]进一步地，在所述固定板的侧面上设有导向孔，在所述导向孔中设有导向杆，所述导向杆与安装孔远离连接孔的孔壁连接。
[0012]进一步地，在所述固定块上设有保护装置，所述保护装置包括配合块和挡板，在固定块的侧面上设有活动槽，所述活动槽的轴线与导向槽的轴线平行，活动槽的两端均为封闭端，活动槽的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块安装在活动槽中，配合块的横截面形状尺寸与活动槽的横截面形状尺寸一致，所述挡板的侧面与配合块连接，挡板的底面与控制杆接触。
[0013]进一步地，所述活动槽为T形槽。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过将驱动电机通过固定装置安装在底座上，使得驱动电机方便在底座上进行拆装，从而可以提升对驱动电机的维修的工作效率，解决了原有的驱动电机不便进行维修将严重影响整体工程进度的问题。
[0016]2、本技术中在所述驱动电机上连接有手柄，所述手柄为U型手柄。便于使用者施力搬运驱动电机。
[0017]3、本技术中在所述手柄上设有防滑纹路。可以增加摩擦力，防止在握住手柄施力时脱手。
[0018]4、本技术中所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。弹簧只能沿固定的方向被压缩和恢复，不会轻易变形，经久耐用。
[0019]5、本技术中在所述控制杆上套设有防滑套。便于使用者对控制施力，在防滑套上的纹路磨损后可以进行更换。
[0020]6、本技术中在所述固定板的侧面上设有导向孔，在所述导向孔中设有导向杆，所述导向杆与安装孔远离连接孔的孔壁连接。可以避免驱动电机被直接抬起而损伤齿轮。
[0021]7、本技术中在所述固定块上设有保护装置，所述保护装置包括配合块和挡板，在固定块的侧面上设有活动槽，所述活动槽的轴线与导向槽的轴线平行，活动槽的两端均为封闭端，活动槽的开口尺寸小于槽底尺寸，所述配合块安装在活动槽中，配合块的横截面形状尺寸与活动槽的横截面形状尺寸一致，所述挡板的侧面与配合块连接，挡板的底面与控制杆接触。在限位杆与连接板上的限位孔进行配合时，挡板会将导向槽封闭，可以防止外界异物进入活动孔中卡住限位杆。
[0022]8、本技术中所述活动槽为T形槽。配合块不能脱离活动槽，所以挡板只能沿活动槽进行移动。
附图说明
[0023]图1是本技术中底座的俯视图；
[0024]图2是本技术中底座的剖视图；
[0025]图3是本技术中固定块的剖视图。
[0026]附图标识：1
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底座，2
‑
驱动电机，3
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螺纹杆，4
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主动齿轮，5
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从动齿轮，6
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固定板，7
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连接板，8
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弹簧，9
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固定块，10
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限位杆，11
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控制杆，12
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手柄，13
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导向杆，14
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配合块，15
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挡板，16
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安装孔，17
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连接孔，18
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限位孔，19
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配合孔，20
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活动孔，21
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导向槽，22
‑
导向孔，23
‑
活动槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程用防护装置，包括底座（1），在所述底座（1）上设置有驱动电机（2）和螺纹杆（3），其特征在于：所述驱动电机（2）通过固定装置安装在底座（1）上，所述固定装置包括固定板（6）、连接板（7）、弹簧（8）、固定块（9）、限位杆（10）和控制杆（11），在底座（1）的顶面上设有矩形的安装孔（16），所述固定板（6）安装在安装孔（16）中，固定板（6）的顶面与驱动电机（2）连接，在安装孔（16）的孔壁上设有连接孔（17），所述连接板（7）的一端插入连接孔（17）中，另一端与固定板（6）的侧面接触，连接板（7）通过弹簧（8）与连接孔（17）的孔底连接，在连接板（7）的顶面上设有限位孔（18），所述固定块（9）的底面与底座（1）连接，在固定块（9）的底面上设有活动孔（20），在连接孔（17）远离地面的孔壁上设有配合孔（19），所述配合孔（19）为通孔，所述限位杆（10）的底端与配合孔（19）配合，顶端插入活动孔（20）中，在固定块（9）的侧面上设有导向槽（21），所述导向槽（21）的轴线与活动孔（20）的轴线平行，导向槽（21）的槽底与活动孔（20）的孔壁连通，所述控制杆（11）的一端穿过导向槽（21）后与限位杆（10）连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用防护装置，其特征在于：在所述驱动电机（2）上连接有手...

【专利技术属性】
技术研发人员：程康，周健，胡波，唐雪松，
申请(专利权)人：四川君羊建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：