本发明专利技术公开了电动汽车用混合励磁发电装置，涉及到电动汽车技术领域，包括第一端部、第二端部和防护腔体和磁流腔体，第二端部固定安装于防护腔体的一侧，且和防护腔体的内部相连通，磁流腔体固定于防护腔体的一侧，且和防护腔体的内部相连通。上述方案，通过设置由于导体绕组产生的电势能散发出的电离子在安装腔体的内部不断进行运动，由于各结构之间产生共振现象，安装腔体内部的转轴产生相应的上下运动，通过花键套和转轴表面的齿条相互配合，对转轴的上下运动位置进行检测，以达到电压输出，上述结构设置防止自身零件被加热同时解决电能传输需要摩擦接触，导致容易产生电火花以至于对外产生电磁辐射干扰、易燃易爆场合的消防隐患。防隐患。防隐患。
【技术实现步骤摘要】
电动汽车用混合励磁发电装置
[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及电动汽车用混合励磁发电装置。
技术介绍
[0002]车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输、以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前与汽车配套使用的为刹车制动系统提供真空助力能量的真空泵和发电机是各自独立地安装在车驾上，既占据了空间又增加成本，所采用的发电机，普遍存在着低速照明效果差的现象，而且输出功率小，不能满足用户使用要求。
[0003]经检索，中国专利公开号CN103036382A公开了混合励磁中频电机和混合动力AMT系统和移动发电车，该专利披露了转轴上设有与直流励磁调节绕组电连接的集电环，集电环与电刷连接，集电环也叫导电环、滑环、集流环、汇流环等，它可以用在任何要求连续旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和信号的机电系统中，滑环能够提高系统性能，简化系统结构，避免导线在旋转过程中造成扭伤，摩擦接触导致容易产生电火花以至于对外产生电磁辐射干扰、易燃易爆场合的消防隐患，因为结构需要高强度钢材等金属作为配件组装，存在通过高频电流时容易发热导致强度下降甚至起火，所以无法应用在高频电流场合。
[0004]此外，经检索中国专利CN200420086799。2公开了汽车双磁场发电机及与其配用的电压调节器，该专利披露了转子上装有永磁爪子、电励磁爪子，其永磁爪子的一个爪极和其相邻的电励磁爪子的一个爪极是一个整体或者是两个相互靠近的两个物体，电励磁爪子的励磁线圈与一个内设电流换向器的电压调节器的输出端连接。该专利描述的是由爪极结构的永磁转子和无碳刷爪极结构的电励磁转子组成的双磁场发电机，爪极结构的永磁转子把轴向充磁的永磁磁场通过爪极改变成多个极的径向磁场，磁场气隙多、漏磁大、材料利用率低。
[0005]因此，本申请提供了电动汽车用混合励磁发电装置来满足需求
技术实现思路
[0006]本申请的目的在于提供电动汽车用混合励磁发电装置，以解决上述背景提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]电动汽车用混合励磁发电装置，包括第一端部、第二端部和防护腔体和磁流腔体，所述第二端部固定安装于所述防护腔体的一侧，且和所述防护腔体的内部相连通，所述磁流腔体固定于所述防护腔体的一侧，且和所述防护腔体的内部相连通，所述第一端部安装于所述磁流腔体的一侧，且和所述磁流腔体的内部相连接，防护腔体的内部安装有集电组件，所述集电组件包括衔接件、安装腔体和卡爪件；
[0009]所述安装腔体安装于所述衔接件的一侧，所述卡爪件固定安装于所述安装腔体的
一侧，所述衔接件、安装腔体和卡爪件形成空腔筒状结构，所述卡爪件的一侧连接安装有连接腔体，所述连接腔体和所述卡爪件的内部相连通；
[0010]所述安装腔体的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部滑动安装有滑动件，所述卡爪件的内部固定安装有花键套，所述花键套的内部滑动安装有转轴，所述转轴的表面开设有与所述花键套相适配的齿条，所述滑动件的一侧固定连接有压缩件，所述卡爪件和安装腔体的内部安装有导体绕组，所述导体绕组安装于所述压缩件的一侧，所述压缩件和导体绕组之间留有间隙。
[0011]优选地，所述转轴贯穿卡爪件、衔接件和安装腔体分别转动安装于所述卡爪件和衔接件的两端，所述转轴安装于所述导体绕组的中心位置，所述导体绕组和所述安装腔体的内部形状相等，所述衔接件的一侧转动安装有第二旋转件，所述第二旋转件的数量为两个，且分别安装于所述衔接件的内侧和花键套的外侧。
[0012]优选地，所述环形槽和滑动件呈弧形状结构，所述压缩件的直径和所述环形槽、滑动件的直径相适配，所述衔接件、安装腔体、卡爪件和连接腔体的连接处安装有密封件，所述密封件为环形状结构，且分别和所述衔接件、安装腔体、卡爪件和连接腔体一侧的结构相适配。
[0013]优选地，所述磁流腔体的内部为空腔状结构，所述磁流腔体的内部连接安装有支撑件，所述支撑件的两端分别和所述磁流腔体内腔的顶端和底端相连接，所述支撑件内腔的两侧对称安装有上压件和下压件，所述上压件和下压件的两侧为凸起状结构，且呈交错卡接状，所述上压件的一侧开设有条形槽，所述磁流腔体内腔的顶端安装有与所述条形槽相适配的条形块。
[0014]优选地，所述上压件和下压件之间设有填充件，所述填充件为复合型导电高分子电磁屏蔽材料，所述上压件和下压件之间安装有卡接件，所述卡接件和所述下压件、上压件的两侧相连接，且卡接于所述条形槽的内部，并和所述条形块相互抵接，所述卡接件的外侧呈逐级排列状结构均匀缠绕有励磁绕组，所述励磁绕组和所述卡接件形成环形空腔状结构。
[0015]优选地，所述卡接件的内部安装有第二磁性体和第一磁性体，所述第二磁性体和第一磁性体极性相对，所述第二磁性体和卡接件之间设有间隙，所述第二磁性体和卡接件的两侧分别通过支撑件固定安装，所述转轴贯穿磁流腔体的内部转动安装于所述第二磁性体和卡接件的内侧一端。
[0016]优选地，所述第二磁性体和第一磁性体通过支撑件形成环形状结构，所述第二磁性体和卡接件形成环形状结构的内侧设有转子铁芯，所述转子铁芯和所述转轴通过第一旋转件转动安装，所述磁流腔体和防护腔体之间的密封件、第一端部和磁流腔体之间的密封件为绝缘材质构成。
[0017]优选地，所述第二端部的内部为密封空腔状结构，所述第二端部的内部安装有防护罩，所述第二端部的内部和防护罩之间设有绝缘层，所述防护罩内壁的表面设有楔形齿，所述楔形齿呈倾斜状结构，所述防护罩的内部转动安装有第一转动组，所述防护罩内部安装有啮合腔体，所述啮合腔体的外侧设与所述楔形齿的结构相等，所述第一转动组和所述啮合腔体外侧的楔形齿相啮合。
[0018]优选地，所述啮合腔体的内部转动安装有第二转动组，所述啮合腔体的内侧和所
述啮合腔体的外侧结构相等，且和所述第二转动组的一侧相啮合，所述转轴贯穿第二端部、防护罩、啮合腔体转动安装于所述啮合腔体的内部，所述啮合腔体内部转轴的表面固定套接有环形齿，所述第二转动组和所述环形齿的表面相啮合，所述第一转动组和第二转动组为齿轮结构。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、上述方案，通过设置导体绕组通过外部的电流产生电势能，在压缩件的两侧产生相应的电能磁场，将安装腔体和卡爪件的内部充斥电能势，其中压缩件为磁性压缩体结构，且压缩件沿安装腔体的中心对称设置，两个压缩件为极性相对状态，导体绕组不断在卡爪件和安装腔体的内部进行运动的同时，不断向两个极性相对的压缩件进行冲击，在冲击过程中，滑动件沿环形槽的内部不间断的滑动，通过调整两个压缩件的滑动方向和导体绕组产生的电势能对任意工作场景进行调换发射端接收端。
[0021]2、上述方案，进一步地，通过设置由于导体绕组产生的电势能散发出的电离子在安装腔体的内部不断进行运动，并附着于安装腔体内部转轴的表面，由于各结构之间产生共振现象，安装腔体内部的转轴产生相应的上下运动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电动汽车用混合励磁发电装置，包括第一端部(1)、第二端部(2)和防护腔体(3)和磁流腔体(4)，所述第二端部(2)固定安装于所述防护腔体(3)的一侧，且和所述防护腔体(3)的内部相连通，所述磁流腔体(4)固定于所述防护腔体(3)的一侧，且和所述防护腔体(3)的内部相连通，所述第一端部(1)安装于所述磁流腔体(4)的一侧，且和所述磁流腔体(4)的内部相连接，其特征在于：防护腔体(3)的内部安装有集电组件(5)，所述集电组件(5)包括衔接件(51)、安装腔体(52)和卡爪件(53)；所述安装腔体(52)安装于所述衔接件(51)的一侧，所述卡爪件(53)固定安装于所述安装腔体(52)的一侧，所述衔接件(51)、安装腔体(52)和卡爪件(53)形成空腔筒状结构，所述卡爪件(53)的一侧连接安装有连接腔体(54)，所述连接腔体(54)和所述卡爪件(53)的内部相连通；所述安装腔体(52)的内部开设有环形槽(55)，所述环形槽(55)的内部滑动安装有滑动件(56)，所述卡爪件(53)的内部固定安装有花键套(57)，所述花键套(57)的内部滑动安装有转轴(6)，所述转轴(6)的表面开设有与所述花键套(57)相适配的齿条，所述滑动件(56)的一侧固定连接有压缩件(59)，所述卡爪件(53)和安装腔体(52)的内部安装有导体绕组，所述导体绕组安装于所述压缩件(59)的一侧，所述压缩件(59)和导体绕组之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的电动汽车用混合励磁发电装置，其特征在于：所述转轴(6)贯穿卡爪件(53)、衔接件(51)和安装腔体(52)分别转动安装于所述卡爪件(53)和衔接件(51)的两端，所述转轴(6)安装于所述导体绕组的中心位置，所述导体绕组和所述安装腔体(52)的内部形状相等，所述衔接件(51)的一侧转动安装有第二旋转件(58)，所述第二旋转件(58)的数量为两个，且分别安装于所述衔接件(51)的内侧和花键套(57)的外侧。3.根据权利要求2所述的电动汽车用混合励磁发电装置，其特征在于：所述环形槽(55)和滑动件(56)呈弧形状结构，所述压缩件(59)的直径和所述环形槽(55)、滑动件(56)的直径相适配，所述衔接件(51)、安装腔体(52)、卡爪件(53)和连接腔体(54)的连接处安装有密封件，所述密封件为环形状结构，且分别和所述衔接件(51)、安装腔体(52)、卡爪件(53)和连接腔体(54)一侧的结构相适配。4.根据权利要求1所述的电动汽车用混合励磁发电装置，其特征在于：所述磁流腔体(4)的内部为空腔状结构，所述磁流腔体(4)的内部连接安装有支撑件(41)，所述支撑件(41)的两端分别和所述磁流腔体(4)内腔的顶端和底端相连接，所述支撑件(41)内腔的两侧对称安装有上压件(42)和下压件(44)，所述上压件(42)和下压件(44)的两侧为凸起状结构，且呈交错卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员：马建伟，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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