燃油分配管和塑料粒子的生产方法技术

本申请提供了一种燃油分配管，包括分配管本体和进油管嘴，分配管本体和进油管嘴的材质为具有导电性能的塑料，该塑料包括60％～80％尼龙66、10％～20％玻璃纤维、10％～20％碳纤维。本申请还提出了另一种燃油分配管，包括分配管本体和进油管嘴，其中分配管本体包括本体内层和本体外层，本体内层和进油管嘴的材质为具有导电性能的塑料。本申请还提出了一种塑料粒子的生产方法。在塑料燃油分配管中加入了碳纤维，使得本申请所提供的塑料燃油分配管具有导电的能力，同时不影响原有的密封效果，不改变原有注塑模具，具有成本低、重量轻的特点。重量轻的特点。重量轻的特点。

【技术实现步骤摘要】
燃油分配管和塑料粒子的生产方法


[0001]本申请主要涉及汽车发动机油轨领域，尤其涉及燃油分配管和塑料粒子的生产方法。

技术介绍

[0002]根据美国最新安全法规标准SAE J1645，汽车燃油系统零件需要升级为具备导电功能，即可以通过将汽油箱及输油管道内表面接地以释放燃油高速流动时在管道内表面积聚的静电荷，从而避免由于静电荷积聚过多而产生电离，引起安全事故。目前燃油分配管(油轨)通常采用塑料或金属材料制成。其中塑料油轨并不具备导电功能，金属油轨虽然具有导电功能，但其成本是塑料油轨的6～8倍左右，生产投入较大，并且重量也远大于塑料油轨。

技术实现思路

[0003]本申请要解决的技术问题是提供一种具有导电效果并且成本较低的燃油分配管及塑料粒子的生产方法。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种燃油分配管，其特征在于：所述分配管本体和所述进油管嘴的材质为具有导电性能的塑料，所述塑料包括60％～80％尼龙66、10％～20％玻璃纤维、10％～20％碳纤维。
[0005]在本专利技术的一实施例中，所述塑料包括6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油分配管，包括分配管本体和进油管嘴，其特征在于：所述分配管本体和所述进油管嘴的材质为具有导电性能的塑料，所述塑料包括60％～80％尼龙66、10％～20％玻璃纤维、10％～20％碳纤维。2.如权利要求1所述的燃油分配管，其特征在于，所述塑料包括68％～72％尼龙66、14％～16％玻璃纤维、14％～16％碳纤维。3.如权利要求1所述的燃油分配管，其特征在于，所述分配管本体和所述进油管嘴通过焊接连接并实现导电连通。4.一种燃油分配管，包括分配管本体和进油管嘴，其特征在于：所述分配管本体包括本体内层和本体外层；以及所述本体内层和所述进油管嘴的材质为具有导电性能的塑料。5.如权利要求4所述的燃油分配管，其特征在于，所述塑料包括60％～80％尼龙66、10％～20％玻璃纤维、10％～20％碳纤维。6.如权利要求4所述的燃油分配管，其特征在于，所述塑料包括68％～72％尼龙66、14％～...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福斌，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：