板件工装车及洗衣机制造技术

本实用新型专利技术提供一种板件工装车及洗衣机，其中板件工装车包括：支架，沿竖直方向间隔设置且与支架相铰接的至少一个层架组件；连接于层架组件与支架之间的支撑复位装置；当层架组件定位于水平方向时处于移载状态，此时支撑复位装置呈初始状态；当层架组件定位于呈一倾角时处于装卸状态，此时支撑复位装置呈拉伸状态。本实用新型专利技术提供的板件工装车，通过铝型材构成主体支架满足强度要求提高承载能力；通过精益管制作层架组件满足旋转灵活性要求；层架组件采用气弹簧配合铰接结构实现定倾角顶升，便于每层板件装卸，最大化提升板件装载效率及整车空间利用率，并可防止板件意外坠落提高了整车安全性，尤其适合于洗衣机生产中的小门板组件的装卸与移载。组件的装卸与移载。组件的装卸与移载。

【技术实现步骤摘要】
板件工装车及洗衣机


[0001]本技术属于洗衣机制造
，更具体地说，是涉及一种尤其适合于洗衣机小门板组件的板件工装车及应用其制造的洗衣机。

技术介绍

[0002]目前，市面上常规的对洗衣机小门板组件在生产车间流水线间进行移载的工装车，通常采用单一的铝型材或精益管搭建。单独采用铝型材结构制作的工装车其稳定性较好，但由于铝型材材质较软耐磨性差，故以其制成的工装车的连接部件无法支持旋转，导致铝型材结构的工装车的层架组件是固定的水平布置，因此为了洗衣机小门板组件顺利进入相邻的上下层架组件之间并放置于下方的层架组件上，以及其从上下层架组件之间顺利取出，需保证上下层架组件之间留有一定的高度空间，这就令工装车有限的移载体积空间得以装载的小门板组件数量减小，从而降低了工装车的空间利用率及搬移效率、洗衣机生产效率。
[0003]而单独采用精益管制作的工装车，其层架组件的连接部位可以旋转，但这种单独采用精益管制成的工装车的整体结构稳定性较差，可支持的层架组件翻转角度较小，且工装车的整体结构较笨重复杂，故其上下层架组件之间的间隔仍无法做到最大化紧凑步骤，导致工装车的空间利用率及装载能力仍然收到较大限制。因此，以上两种结构的工装车在实际使用中均无法做到稳定性和灵活性兼容。同时，单独采用精益管制作的工装车，其层架组件在旋转时无法保证小门板组件不从层架组件上坠落，故使用时具有造成人员伤害及财产损失的风险。
[0004]因此，现有的洗衣机小门板组件工装车的层架组件翻转角度较小导致空间利用率及装载能力较低、整体结构复杂笨重、稳定性和安全性差是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有的洗衣机小门板组件工装车的层架组件翻转角度较小导致空间利用率及装载能力较低、整体结构复杂笨重、稳定性和安全性差的技术问题，提出一种尤其适合于洗衣机小门板组件的板件工装车及应用其制造的洗衣机。
[0006]为解决以上问题，本技术采用的技术方案是：提供一种板件工装车，包括：支架，沿竖直方向间隔设置且与支架相铰接的至少一个层架组件；
[0007]连接于层架组件与支架之间的支撑复位装置；
[0008]当层架组件定位于水平方向时处于移载状态，此时支撑复位装置呈初始状态；
[0009]当层架组件定位于呈一倾角时处于装卸状态，此时支撑复位装置呈拉伸状态。
[0010]进一步地，支架包括：
[0011]底盘组件，底盘组件的相对两侧端分别设有对应的竖架，该对竖架在竖直方向上间隔设置有多个将该对竖架水平连接的横梁；
[0012]横梁两侧分别对应铰接一对层架组件，层架组件的一个侧端通过支撑复位装置连
接于支架。
[0013]优选地，支撑复位装置为气弹簧。
[0014]优选地，支架在横梁的两侧设有突出部；
[0015]当层架组件远离横梁的一端置于突出部时，气弹簧呈初始状态；
[0016]当层架组件远离横梁的一端向上远离突出部时，气弹簧呈拉伸状态。
[0017]优选地，横梁和层架组件通过合页相铰接。
[0018]优选地，横梁为连接轴，横梁与支架通过安装于支架上的外抱式轴座相连接，层架组件设有与连接轴相铰接的轴套。
[0019]优选地，竖架设有用于定位层架组件的卡扣结构。
[0020]进一步地，竖架包括：
[0021]相对设置的一对支柱，在竖直方向上间隔连接于一对支柱之间的多个纵梁，横梁连接于一对支架的对应纵梁中部之间，纵梁设有推手。
[0022]进一步地，层架组件包括：
[0023]矩形框架，该矩形框架的一侧边与横梁相铰接；
[0024]安装于矩形框架上的层板，层板设有用于固定板件的限位槽。
[0025]优选地，支架采用铝合金材料制成，横梁和层架组件采用精益管制成。
[0026]本技术还提供一种洗衣机，包括门板组件，门板组件可应用上述的板件工装车进行装卸和移载。
[0027]与现有技术相比，本技术提供板件工装车及洗衣机，通过铝型材构成整车的主体支架结构，满足强度要求，具备更强劲的承载能力；同时通过精益管制作层架组件，满足其对旋转灵活性的要求，便于每一层板件的装卸，能够提升物料装载拿取效率及最大化利用整车的移载空间利用率。层架组件采用气弹簧配合轴套或合页铰接结构，实现层架组件的定倾角顶升，并可实现在该倾角下的固定支撑，可防止小门板组件从板件工装车的层架组件意外坠落，提高了板件工装车的安全性。
附图说明
[0028]图1为本技术提供的板件工装车的一种实施例的装配结构示意图；
[0029]图2为本技术提供的板件工装车的另一种实施例的的装配结构示意图；
[0030]图3为本技术提供的板件工装车的一种实施例的主视图；
[0031]图4为本技术提供的板件工装车的一种实施例的侧视图；
[0032]图5为本技术提供的板件工装车的一种实施例的俯视图；
[0033]图6为本技术提供的板件工装车的层架组件的结构示意图。
[0034]其中，图中各附图主要标记：
[0035]1‑
支架；11
‑
底盘组件；111
‑
底板；112
‑
车轮；12
‑
竖架；121
‑
支柱；122
‑
纵梁；13
‑
横梁；14
‑
突出部；2
‑
层架组件；21
‑
矩形框架；22
‑
层板；221
‑
限位槽；3
‑
支撑复位装置；31
‑
气弹簧； 4
‑
轴套； 5
‑
合页；6
‑
外抱式轴座；7
‑
推手；8
‑
标识牌；9
‑
L型固定板。
[0036]其中，其它附图标记：
[0037]A
‑
气动弹簧连接处；B
‑
旋转轴。
具体实施方式
[0038]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1
‑
6及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0039]请一并参阅图1
‑
6，本技术提供的板件工装车，包括：支架1，该支架1作为整个板件工装车的支撑结构，保证整体结构的强度和稳定性；沿竖直方向间隔设置且与支架1相铰接的至少一个层架组件2，用于承载并带动板件如洗衣机小门板组件进行翻转；连接于层架组件2与支架1之间的支撑复位装置3，用于在层架组件2翻转到一定倾角时将其支撑定位，使其保持在该倾角状态下。当层架组件2定位于水平方向（即未发生翻转、倾角为0）时处于移载状态，此时层架组件2用于装载并搬移平放于层架组件2上的板件，且此时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板件工装车，其特征在于，包括：支架，沿竖直方向间隔设置且与所述支架相铰接的至少一个层架组件；连接于所述层架组件与所述支架之间的支撑复位装置；当所述层架组件定位于水平方向时处于移载状态，此时所述支撑复位装置呈初始状态；当所述层架组件定位于呈一倾角时处于装卸状态，此时所述支撑复位装置呈拉伸状态。2.如权利要求1所述的板件工装车，其特征在于，所述支架包括：底盘组件，所述底盘组件的相对两侧端分别设有对应的竖架，该对竖架在竖直方向上间隔设置有多个将该对竖架水平连接的横梁；所述横梁两侧分别对应铰接一对层架组件，所述层架组件的一个侧端通过所述支撑复位装置连接于所述支架。3.如权利要求2所述的板件工装车，其特征在于，所述支撑复位装置为气弹簧。4.如权利要求3所述的板件工装车，其特征在于，所述支架在所述横梁的两侧设有突出部；当所述层架组件远离所述横梁的一端置于所述突出部时，所述气弹簧呈初始状态；当所述层架组件远离所述横梁的一端向上远离所述突出部时，所述气弹簧呈拉伸状态。5.如权利要求3所述的板件工装车，其特征在于，所述横梁和所述层架组件通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，蒋子琪，李加文，曾琦，赖军，张文举，
申请(专利权)人：格力电器成都有限公司，
类型：新型
国别省市：