分体式可拆的走珠与挂布钩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了分体式可拆的走珠与挂布钩结构，包括走珠支架、驱动环、齿轮轴、挂钩本体，所述走珠支架内设置有安装腔，所述驱动环的外壁设置有齿牙，所述齿轮轴为空心齿轮轴，所述驱动环和所述齿轮轴分别可转动地设置在所述安装腔内，且所述驱动环外壁的齿牙和所述齿轮轴相互啮合传动，所述挂钩本体分为悬挂部和插装部，所述插装部可拆卸地卡接在所述齿轮轴内。本实用新型专利技术便于包装，物流运输时可避免压坏挂布钩。免压坏挂布钩。免压坏挂布钩。

【技术实现步骤摘要】
分体式可拆的走珠与挂布钩结构


[0001]本技术涉及电动窗帘
，具体为分体式可拆的走珠与挂布钩结构。

技术介绍

[0002]现有的电动窗帘多数通过直线状的齿棒穿过走珠装置，利用中托滑块等装置将其固定在轨道两端的配件上，走珠装置承载挂布钩，从而通过走珠装置带动挂布钩上的窗帘布开合。然而，现有的走珠和挂布钩是一体，不能进行拆分，由于挂布钩突出高于轨道，不便于进行包装且物流运输时容易压坏挂布钩。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种便于包装，物流运输时可避免压坏挂布钩的分体式可拆的走珠与挂布钩结构。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：分体式可拆的走珠与挂布钩结构，包括走珠支架、驱动环、齿轮轴、挂钩本体，所述走珠支架内设置有安装腔，所述驱动环的外壁设置有齿牙，所述齿轮轴为空心齿轮轴，所述驱动环和所述齿轮轴分别可转动地设置在所述安装腔内，且所述驱动环外壁的齿牙和所述齿轮轴相互啮合传动，所述挂钩本体分为悬挂部和插装部，所述插装部可拆卸地卡接在所述齿轮轴内。
[0005]进一步地：所述插装部上开设有限位通槽和凹槽，且所述限位通槽和所述凹槽分别位于所述插装部的相对两侧，所述凹槽和所述限位通槽连通，所述凹槽上设置有卡勾，且所述卡勾和所述凹槽的槽壁之间形成卡接腔。
[0006]进一步地：所述齿轮轴的内壁设置有限位条和卡块，所述限位条和所述限位通槽相适配，所述卡块和所述卡接腔相适配。
[0007]进一步地：所述走珠支架的左右两侧分别设置有安装孔，所述驱动环的两端分别和所述安装孔转动连接。
[0008]进一步地：所述走珠支架的顶部设置有托板，所述走珠支架的底部设置通孔，所述齿轮轴的一端和所述托板可转动连接，所述齿轮轴的另一端和所述通孔可转动连接。
[0009]进一步地：所述走珠支架的前后两侧分别设置有滑轮。
[0010]进一步地：所述走珠支架的前侧设置有卡口，所述卡口内设置有支撑板，所述支撑板上设置有定位槽，所述卡口的内壁设置有两块相互对称的限位块，且所述限位块位于所述支撑板的上方。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]与现有技术相比，通过在挂钩本体的插装部设置限位通槽和凹槽，限位通槽和凹槽分别位于插装部的相对两侧，凹槽和限位通槽连接，在凹槽上设置卡勾，且卡勾和凹槽的槽壁之间形成卡接腔，在齿轮轴的内壁设置限位条和卡块，限位条和限位通槽相适配，卡块和卡接腔相适配，将挂钩本体安装在齿轮轴上时，将挂钩本体的插装部经走珠支架底部的通孔插装在齿轮轴内，并使限位条卡进限位通槽内、卡块卡在卡接腔内，且卡勾卡在卡块的
上方，从而使挂钩本体稳固地插装在齿轮轴上，拆卸时，抓紧挂钩本体的悬挂部，用力将挂钩本体往远离齿轮轴的方向拔出即可，从而实现可将挂钩本体和齿轮轴的分体，解决了挂布钩高于轨道的问题，避免了不便于包装或物流运输时容易压坏挂钩本体。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图一；
[0014]图2为本技术的结构示意图二；
[0015]图3为本技术的剖视图；
[0016]图4为本技术的结构分解示意图；
[0017]图5为本技术的齿轮轴结构示意图；
[0018]图6为本技术的挂钩本体的结构示意图一；
[0019]图7为本技术的挂钩本体的结构示意图二。
[0020]附图标记说明：1
‑
走珠支架，11
‑
安装腔，12
‑
安装孔，2
‑
驱动环，21
‑
齿牙，22
‑
内环，23
‑
外环，3
‑
齿轮轴，4
‑
挂钩本体，41
‑
悬挂部，42
‑
插装部，51
‑
限位通槽，52
‑
凹槽，53
‑
卡勾，54
‑
卡接腔，61
‑
限位条，62
‑
卡块，71
‑
托板，72
‑
通孔，8
‑
滑轮，9
‑
卡口，91
‑
支撑板，92
‑
定位槽，93
‑
限位块，101
‑
六角棒，102
‑
限位带。
具体实施方式
[0021]图1至图7为本技术提供的分体式可拆的走珠与挂布钩结构实施例结构示意图，包括走珠支架1、驱动环2、齿轮轴3、挂钩本体4，走珠支架1内设置有安装腔11，驱动环2的外壁设置有齿牙21，齿轮轴3为空心齿轮轴3，驱动环2和齿轮轴3分别可转动地设置在安装腔11内，且驱动环2外壁的齿牙21和齿轮轴3相互啮合传动，挂钩本体4分为悬挂部41和插装部42，插装部42可拆卸地卡接在齿轮轴3内。
[0022]插装部42上开设有限位通槽51和凹槽52，且限位通槽51和凹槽52分别位于插装部42的相对两侧，凹槽52和限位通槽51连通，凹槽52上设置有卡勾53，且卡勾53和凹槽52的槽壁之间形成卡接腔54。
[0023]齿轮轴3的内壁设置有限位条61和卡块62，限位条61和限位通槽51相适配，卡块62和卡接腔54相适配。
[0024]走珠支架1的左右两侧分别设置有安装孔12，驱动环2的两端分别和安装孔12转动连接。
[0025]驱动环2包括内环22和外环23，外环23套装在内环22上，内环22套装在六角棒101上，齿牙21设置在外环23的外壁上。
[0026]走珠支架1的顶部设置有托板71，走珠支架1的底部设置通孔72，齿轮轴3的一端和托板71可转动连接，齿轮轴3的另一端和通孔72可转动连接。
[0027]走珠支架1的前后两侧分别设置有滑轮8。
[0028]滑轮8压在轨道(图未示)，通过滑轮8，可使走珠支架1的移动更顺畅。
[0029]走珠支架1的前侧设置有卡口9，卡口9内设置有支撑板91，支撑板91上设置有定位槽92，卡口9的内壁设置有两块相互对称的限位块93，且限位块93位于支撑板91的上方。
[0030]使用时，驱动环2套装在六角棒101上，卡口9位于限位带102上，并通过支撑板91和
限位块93对走珠支架1的移动位置进行限位，六角棒带动驱动环2转动，驱动环2和齿轮轴3相互啮合带动插装在齿轮轴3上的挂钩本体4转动，安装挂钩本体4时，将挂钩本体4的插装部42经通孔72插装在齿轮轴3内，并使限位条61卡进限位通槽51内、卡块62卡在卡接腔54内，且卡勾53卡在卡块62的上方(如图3所示)，从而使挂钩本体4稳固地插装在齿轮轴3上，拆卸时，抓紧挂钩本体4的悬挂部41，用力将挂钩本体4往远离齿轮轴3的方向拔出即可，从而实现可将挂钩本体4和齿轮轴3的分体，解决了挂布钩比轨道高的问题，避免不便于包装或物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式可拆的走珠与挂布钩结构，其特征在于：包括走珠支架、驱动环、齿轮轴、挂钩本体，所述走珠支架内设置有安装腔，所述驱动环的外壁设置有齿牙，所述齿轮轴为空心齿轮轴，所述驱动环和所述齿轮轴分别可转动地设置在所述安装腔内，且所述驱动环外壁的齿牙和所述齿轮轴相互啮合传动，所述挂钩本体分为悬挂部和插装部，所述插装部可拆卸地卡接在所述齿轮轴内。2.根据权利要求1所述分体式可拆的走珠与挂布钩结构，其特征在于：所述插装部上开设有限位通槽和凹槽，且所述限位通槽和所述凹槽分别位于所述插装部的相对两侧，所述凹槽和所述限位通槽连通，所述凹槽上设置有卡勾，且所述卡勾和所述凹槽的槽壁之间形成卡接腔。3.根据权利要求2所述分体式可拆的走珠与挂布钩结构，其特征在于：所述齿轮轴的内壁设置有限位条和卡块，所述限位条和所述限位通槽相适配，所述卡块和所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧欢庆，
申请(专利权)人：乐屋广东高新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：