I型螺母检漏压力传感器制造技术

本实用新型专利技术提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关、直型的转接头、缸体、探头、第一活塞杆、第二活塞杆、感应件、第一弹簧和第二弹簧，缸体和接近开关分别安装在转接头的上、下端接口，第二活塞杆连接在第一活塞杆的下端且第一活塞杆和第二活塞杆可升降滑动地装套在缸体内部，第一活塞杆的上端设有探头，感应件可相对第二活塞杆滑动地装套在第二活塞杆上，第一弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第一活塞杆与缸体之间，第二弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第二活塞杆与缸体之间，第二弹簧位于感应件的上方。本实用新型专利技术能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果。保障检漏效果。保障检漏效果。

【技术实现步骤摘要】
I型螺母检漏压力传感器


[0001]本技术属于传感器的
，特别是涉及一种I型螺母检漏压力传感器。

技术介绍

[0002]在对汽车钣金件的螺母进行焊接时，需要对钣金件上螺母孔位置是否存在螺母漏焊情况进行检查。目前，尚不存在能够用于检测汽车钣金件螺母漏焊的专用工具，汽车钣金件上的螺母漏焊主要是通过人工进行检查，人工检查不仅效率低，而且检漏效果存在人为因素的影响。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种I型螺母检漏压力传感器，能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效率，保障检漏效果。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关、直型的转接头、缸体、探头、第一活塞杆、第二活塞杆、感应件、第一弹簧和第二弹簧，所述缸体和接近开关分别安装在转接头的上、下端接口，所述第二活塞杆连接在第一活塞杆的下端且所述第一活塞杆和第二活塞杆可升降滑动地装套在缸体内部，所述第一活塞杆的上端设有探头，所述感应件可相对第二活塞杆滑动地装套在第二活塞杆上，所述第一弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第一活塞杆与缸体之间，所述第二弹簧可被第一活塞杆压缩地设置在第二活塞杆与缸体之间，所述第二弹簧位于感应件的上方。
[0005]于本技术的一实施例中，所述缸体的内侧壁设有内凸肩，所述第一活塞杆的外侧壁设有外凸肩，所述外凸肩与所述缸体的内侧壁滑动接触配合，所述第一活塞杆的光杆与所述内凸肩的内侧壁滑动接触配合，所述第一弹簧沿轴向位于外凸肩和内凸肩之间。
[0006]于本技术的一实施例中，所述第二活塞杆的下端设有限位块，所述感应件呈圆筒状，所述限位块装套在感应件的内部且与感应件的内侧壁滑动接触配合，所述第二弹簧沿轴向位于第一活塞杆与感应件之间。
[0007]于本技术的一实施例中，所述探头包括球头和支撑杆，所述球头位于支撑杆的顶端，所述支撑杆与第一活塞杆连接。
[0008]于本技术的一实施例中，所述探头和第一活塞杆为一体成型结构。
[0009]于本技术的一实施例中，所述第一活塞杆的底部沿轴向设有螺孔，所述第二活塞杆设有螺纹段，所述第二活塞杆通过螺纹段拧入螺孔连接在第一活塞杆的下端。
[0010]于本技术的一实施例中，所述缸体的外侧壁设有外螺纹，所述缸体的外侧装套有锁紧螺母和垫片。
[0011]于本技术的一实施例中，所述转接头采用非金属阻燃材料制成。
[0012]如上所述，本技术的一种I型螺母检漏压力传感器，具有以下有益效果：
[0013]第一，本技术能够对汽车钣金件的螺母漏焊进行检测，提高螺母漏焊检测效
率，保障检漏效果。
[0014]第二，本技术的有效检测行程大，感应件受压下降的位移达到有效检测行程范围内即可触发感应件，且具有二级缓冲效果，不仅适用工况范围广，而且能够有效避免传感器被压坏。
[0015]第三，I型传感器体积小，占用空间小，能够更好地适用于狭小空间的工况。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例的剖视示意图。
[0018]图3为本技术实施例的布局剖视结构示意图。
[0019]图4为本技术实施例中缸体的剖视结构示意图。
[0020]图5为本技术实施例中探头和第一活塞杆的剖视结构示意图。
[0021]图6为本技术实施例中第二活塞杆的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0023]请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种I型螺母检漏压力传感器，包括接近开关1、直型的转接头2、缸体3、探头4、锁紧螺母5、第一活塞杆6、第二活塞杆7、感应件8、第一弹簧 9和第二弹簧10。
[0025]转接头2呈I型，采用非金属阻燃材料制成，既能够避免对接近开关1的感应产生干扰，又能够很好地适用于螺母焊接的工况。接近开关1与转接头2的下端接口连接。缸体3为轴向贯穿的中空结构，如图4所示，缸体3的内侧壁设有环形的内凸肩3
‑
1，缸体3与转接头2 的上端接口连接。
[0026]第二活塞杆7连接在第一活塞杆6的下端，且第一活塞杆6和第二活塞杆7可升降滑动地装套在缸体3内部。具体地，如图5所示，第一活塞杆6包括外凸肩6
‑
1和光杆6
‑
2，外凸肩6
‑
1位于光杆6
‑
2的顶端。第一活塞杆6安装在缸体3内部时，外凸肩6
‑
1与缸体3的内侧壁滑动接触配合，第一活塞杆6的光杆6
‑
2与内凸肩3
‑
1的内侧壁滑动接触配合，形成稳定的滑动导向结构。
[0027]第一活塞杆6的底部沿轴向设有螺孔6
‑
3。如图6所示，第二活塞杆7的上段设有螺纹段 7
‑
1，下端设有限位块7
‑
2。第二活塞杆7通过螺纹段7
‑
1拧入螺孔6
‑
3连接在第一活塞
杆6 的下端。
[0028]探头4包括球头4
‑
1和支撑杆4
‑
2。球头4
‑
1位于支撑杆4
‑
2的顶端，支撑杆4
‑
2与第一活塞杆6的顶端连接。如图5所示，探头4和第一活塞杆6为一体成型的结构。
[0029]感应件8呈圆筒状，采用金属材料制成，用于触发接近开关1。感应件8可相对第二活塞杆7滑动地装套在第二活塞杆7上，且限位块7
‑
2装套在感应件8的内部，能够与感应件8 的内侧壁滑动接触配合。
[0030]第一弹簧9装套在第一活塞杆6的光杆6
‑
2外侧且位于第一活塞杆6与缸体3之间，第一弹簧9沿轴向位于外凸肩6
‑
1和内凸肩3
‑
1之间。而且，在原始状态下，第一弹簧9的顶端与外凸肩6
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：包括接近开关(1)、直型的转接头(2)、缸体(3)、探头(4)、第一活塞杆(6)、第二活塞杆(7)、感应件(8)、第一弹簧(9)和第二弹簧(10)，所述缸体(3)和接近开关(1)分别安装在转接头(2)的上、下端接口，所述第二活塞杆(7)连接在第一活塞杆(6)的下端且所述第一活塞杆(6)和第二活塞杆(7)可升降滑动地装套在缸体(3)内部，所述第一活塞杆(6)的上端设有探头(4)，所述感应件(8)可相对第二活塞杆(7)滑动地装套在第二活塞杆(7)上，所述第一弹簧(9)可被第一活塞杆(6)压缩地设置在第一活塞杆(6)与缸体(3)之间，所述第二弹簧(10)可被第一活塞杆(6)压缩地设置在第二活塞杆(7)与缸体(3)之间，所述第二弹簧(10)位于感应件(8)的上方。2.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述缸体(3)的内侧壁设有内凸肩(3
‑
1)，所述第一活塞杆(6)的外侧壁设有外凸肩(6
‑
1)，所述外凸肩(6
‑
1)与所述缸体(3)的内侧壁滑动接触配合，所述第一活塞杆(6)的光杆与所述内凸肩(3
‑
1)的内侧壁滑动接触配合，所述第一弹簧(9)沿轴向位于外凸肩(6
‑
1)和内凸肩(3
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1)之间。3.根据权利要求1所述的一种I型螺母检漏压力传感器，其特征在于：所述第二活塞杆(7)的下端设有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶照建，
申请(专利权)人：上海泾淼工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：