涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法和CoNiCrAlY封严涂层技术

本发明专利技术公开了一种涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法和CoNiCrAlY封严涂层，包括：基材表面预处理；CoNiCrAlY合金粉末准备；将CoNiCrAlY合金粉末在基材表面进行冷喷涂，沉积形成CoNiCrAlY预涂层；在CoNiCrAlY预涂层边缘处的斜坡段，再进行冷喷涂，直至CoNiCrAlY预涂层的斜坡段消失，形成第一涂层；将CoNiCrAlY合金粉末在第一涂层上进行冷喷涂，沉积形成CoNiCrAlY预涂层，再在CoNiCrAlY预涂层边缘处的斜坡段进行冷喷涂，直至CoNiCrAlY预涂层的斜坡段消失，形成第二涂层，重复上述操作，直至获得厚度为1.5mm～2mm的CoNiCrAlY封严涂层。本发明专利技术的涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法，通过使用冷喷技术，在高温合金的基材表面制备出涂层致密、大厚度、结合强度好、抗高温和腐蚀性能良好的CoNiCrAlY封严涂层。的CoNiCrAlY封严涂层。的CoNiCrAlY封严涂层。

【技术实现步骤摘要】
涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法和CoNiCrAlY封严涂层


[0001]本专利技术涉及航空发动机涡轮外环领域，特别地，涉及一种涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法。此外，本专利技术还涉及一种包括上述制备方法获得的CoNiCrAlY封严涂层。

技术介绍

[0002]涡轮外环作为航空发动机重要的热端零部件直接与高温燃气接触，服役条件十分苛刻。通常需采用抗高温燃气氧化与腐蚀性能优异的CoNiCrAlY作为高温封严涂层。CoNiCrAlY涂层的应用一方面能够有效减小叶尖间隙，提高发动机增压比和涡轮效率，降低油耗；另一方面也能对涡轮外环起到良好的防护作用，对提高发动机性能和寿命有着重要作用。
[0003]CoNiCrAlY高温封严涂层的服役性能与其制备工艺密切相关，目前该涂层的制备技术主要采用等离子喷涂(APS)、超音速火焰喷涂(HVOF)和真空等离子喷涂(VPS/LPPS)，其中VPS技术由于其制备的涂层致密、氧化少、结合强度高，是制备CoNiCrAlY高温封严涂层的首选加工技术。但是该技术在制备封严涂层的过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：基材表面预处理；CoNiCrAlY合金粉末准备；将CoNiCrAlY合金粉末在基材表面进行冷喷涂，沉积形成CoNiCrAlY预涂层；在CoNiCrAlY预涂层边缘处的斜坡段，再进行冷喷涂，直至CoNiCrAlY预涂层的斜坡段消失，形成第一涂层；将CoNiCrAlY合金粉末在第一涂层上进行冷喷涂，沉积形成CoNiCrAlY预涂层，再在CoNiCrAlY预涂层边缘处的斜坡段进行冷喷涂，直至CoNiCrAlY预涂层的斜坡段消失，形成第二涂层，重复上述操作，直至获得厚度为1.5mm～2mm的CoNiCrAlY封严涂层。2.根据权利要求1所述的涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法，其特征在于，在CoNiCrAlY预涂层边缘处的斜坡段的冷喷涂过程中，喷枪喷射角度为45
°
～90
°
。3.根据权利要求2所述的涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法，其特征在于，喷射路径采用由斜坡段靠近涡轮外环的内圆的一端向斜坡段的另一端的方向行进，完成一道次冷喷涂，涡轮外环周向转动一定距离，喷枪再移动至斜坡段靠近涡轮外环的内圆的一端，冷喷涂下一道次，重复上述操作，直至CoNiCrAlY预涂层的斜坡段消失。4.根据权利要求2所述的涡轮外环大厚度CoNiCrAlY封严涂层的制备方法，其特征在于，在CoNiCrAlY预涂层边缘处的...

【专利技术属性】
技术研发人员：江柱中，孙文，云海涛，孙训东，谌曲平，张科杰，汪云程，黄仁忠，张远应，郭建云，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
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