本实用新型专利技术公开了一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，涉及辅助支撑设备技术领域。本实用新型专利技术包括三脚架，所述三脚架的顶部安装有底座，还包括活动板，所述活动板铰接在所述底座的一端，所述活动板的底部铰接有杆体；活动块与丝杆，所述活动块滑动安装在所述底座的顶部，所述丝杆螺纹贯穿所述活动块且转动设于所述底座上。本实用新型专利技术通过三脚架、底座、活动板、杆体、活动块、丝杆、手轮、夹板、液泡水平仪、腰孔、半圆形角度尺、连接块、指针以及驱动件的相互配合，实现了可以快速且简洁的对检测仪器进行夹紧固定，从而避免了在检测过程中仪器掉落，降低了仪器损坏的几率，且在检测的路面不平整时，可以进行调整。可以进行调整。可以进行调整。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置
[0001]本技术涉及辅助支撑设备
，具体涉及一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。
技术介绍
[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路修成之后需要进行一系列的指标检测，无论其坡度弯角处的内边缘与外边缘之间的高差，以及路面平整度均有一套完整体系的国家标准进行检测，通常在验收的时候需要用到一系列的仪器对路面进行逐段检测，因此需要使用到辅助支撑装置来对检测仪器进行支撑。
[0003]现有的辅助支撑装置大多都只能对检测仪器起到支撑的作用，无法对检测仪器进行固定，从而导致在检测过程中仪器容易掉落，增加了仪器损坏的几率，且如果检测的路面不平整时，现有的辅助支撑装置不能进行调整，从而导致检测结果不准确，因此提出一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为解决
技术介绍
提出的问题，本技术提供了一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括三脚架，所述三脚架的顶部安装有底座，还包括：
[0007]活动板，所述活动板铰接在所述底座的一端，所述活动板的底部铰接有杆体；
[0008]活动块与丝杆，所述活动块滑动安装在所述底座的顶部，所述丝杆螺纹贯穿所述活动块且转动设于所述底座上，所述杆体的另一端与所述活动块铰接，所述丝杆远离所述活动板的一端连接有手轮；
[0009]两个夹板，两个所述夹板滑动安装在所述活动板的顶部且呈对称分布，两个所述夹板在驱动下会同步反向滑动至相互靠近或远离；
[0010]液泡水平仪，所述活动板的一侧开设有腰孔，所述液泡水平仪嵌设在所述腰孔内；
[0011]半圆形角度尺，所述半圆形角度尺固设在所述底座的一侧，且圆心与所述活动板的铰接点位于同一轴线，所述活动板的一侧固设有连接块，所述连接块上固设有指针，所述指针的指尖对应所述半圆形角度尺的0刻度。
[0012]进一步地，所述底座与所述三脚架之间为可拆卸连接。
[0013]进一步地，所述三脚架为中心立柱式构造，所述底座的底部固设有滑动贯穿所述三脚架顶部并与其中心立柱连通的固定柱，所述固定柱的外周侧对称开设有两个条形槽一，所述中心立柱的外周侧对称且贯穿开设有两个条形槽二，所述条形槽一内铰接有转杆，所述转杆的铰接处安装有蜗卷弹簧。
[0014]进一步地，还包括支撑盘，所述支撑盘的数量与所述三脚架的脚数对应且分别铰接在对应脚的底部。
[0015]进一步地，所述支撑盘为圆台形构造且底部安装有防滑垫。
[0016]进一步地，所述底座的相对侧对称安装有两个拉杆。
[0017]进一步地，还包括安装在所述活动板内的驱动件，所述驱动件包括容纳槽、菱形杆、两个连杆一、两个连杆二、连杆三、蜗轮以及蜗杆；
[0018]所述容纳槽开设在所述活动板内；
[0019]所述菱形杆位于两个所述连杆二的相对侧之间，且两个尖端分别与两个所述连杆一的端部铰接；
[0020]两个所述连杆一的另一端分别与两个所述连杆二铰接，且铰接点位于所述连杆二的中点；
[0021]两个所述连杆二呈对称分布且均滑动安装在所述容纳槽内，两个所述连杆二分别与两个所述夹板连接；
[0022]所述连杆三通过轴承转动安装在所述活动板内且与所述菱形杆连接，所述蜗轮套设在所述连杆三上，所述蜗杆与所述蜗轮啮合且一端转动贯穿所述活动板并安装有旋钮。
[0023]进一步地，两个所述夹板上均贯穿开设有若干个阵列分布的通孔。
[0024]本技术的有益效果如下：
[0025]1、本技术通过三脚架、底座、活动板、杆体、活动块、丝杆、手轮、夹板、液泡水平仪、腰孔、半圆形角度尺、连接块、指针以及驱动件的相互配合，实现了可以快速且简洁的对检测仪器进行夹紧固定，从而避免了在检测过程中仪器掉落，降低了仪器损坏的几率，且在检测的路面不平整时，可以进行调整，保证了检测结果的准确性，因此实用性强。
[0026]2、本技术通过固定柱、条形槽一、条形槽二、转杆以及蜗卷弹簧的设计，实现了本装置可以快速的进行拆装，从而便于运输和存放，使本装置的灵活性和适应性都得到很大程度的提升。
[0027]3、本技术通过支撑盘和防护垫的设计，避免了本装置在使用时发生位置偏移，从而导致检测结果不准确，使本装置的精确性得到一定的提升。
[0028]4、本技术通过拉杆的设计，实现了可以更方便且省力的进行拆卸和安装。
[0029]5、本技术通过通孔的设计，可以对检测仪器进行一定程度的散热，避免了因温度过高而引起检测仪器内部短路，增加了检测仪器的使用寿命。
附图说明
[0030]图1是本技术立体结构图；
[0031]图2是本技术三脚架和条形槽二的结构右视图；
[0032]图3是本技术图2中A处的放大图；
[0033]图4是本技术部分结构爆炸立体图；
[0034]图5是本技术图4中B处的放大图；
[0035]图6是本技术活动板、夹板、驱动件以及通孔的结构立体图；
[0036]图7是本技术图6中C处的放大图；
[0037]图8是本技术图6中D处的放大图；
[0038]图9是本技术部分驱动件和旋钮的结构立体图；
[0039]图10是本技术图9中E处的放大图。
[0040]附图标记：1、三脚架；2、底座；3、活动板；4、杆体；5、活动块；6、丝杆；7、手轮；8、夹板；9、液泡水平仪；10、腰孔；11、半圆形角度尺；12、连接块；13、指针；14、固定柱；15、条形槽一；16、条形槽二；17、转杆；18、蜗卷弹簧；19、支撑盘；20、防滑垫；21、拉杆；22、驱动件；2201、容纳槽；2202、菱形杆；2203、连杆一；2204、连杆二；2205、连杆三；2206、蜗轮；2207、蜗杆；23、旋钮；24、通孔。
具体实施方式
[0041]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0042]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]应注意到：相似的标号和字母本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括三脚架(1)，其特征在于，所述三脚架(1)的顶部安装有底座(2)，还包括：活动板(3)，所述活动板(3)铰接在所述底座(2)的一端，所述活动板(3)的底部铰接有杆体(4)；活动块(5)与丝杆(6)，所述活动块(5)滑动安装在所述底座(2)的顶部，所述丝杆(6)螺纹贯穿所述活动块(5)且转动设于所述底座(2)上，所述杆体(4)的另一端与所述活动块(5)铰接，所述丝杆(6)远离所述活动板(3)的一端连接有手轮(7)；两个夹板(8)，两个所述夹板(8)滑动安装在所述活动板(3)的顶部且呈对称分布，两个所述夹板(8)在驱动下会同步反向滑动至相互靠近或远离；液泡水平仪(9)，所述活动板(3)的一侧开设有腰孔(10)，所述液泡水平仪(9)嵌设在所述腰孔(10)内；半圆形角度尺(11)，所述半圆形角度尺(11)固设在所述底座(2)的一侧，且圆心与所述活动板(3)的铰接点位于同一轴线，所述活动板(3)的一侧固设有连接块(12)，所述连接块(12)上固设有指针(13)，所述指针(13)的指尖对应所述半圆形角度尺(11)的0刻度。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述底座(2)与所述三脚架(1)之间为可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述三脚架(1)为中心立柱式构造，所述底座(2)的底部固设有滑动贯穿所述三脚架(1)顶部并与其中心立柱连通的固定柱(14)，所述固定柱(14)的外周侧对称开设有两个条形槽一(15)，所述中心立柱的外周侧对称且贯穿开设有两个条形槽二(16)，所述条形槽一(15)内铰接有转杆(17)，所述转杆(17)的铰接处安装有蜗卷弹簧(18)。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：边晓明，熊绍鑫，刘小翠，刘海军，殷慧茹，陈刚，李永震，岑福鑫，
申请(专利权)人：边晓明，
类型：新型
国别省市：
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