本发明专利技术公开了一种红绿灯路口堵车检测调控装置，包括：操作器，所述操作器顶部设有信号体，底部设有组装座；所述操作器包括操作轴、处理器、数显体、替换器和操作柱，所述操作轴安装在操作柱上，所述操作轴与替换器连接，所述数显体设在操作轴上，所述操作轴与处理器间隙配合，所述操作轴上设有监控体；本发明专利技术防止调控装置在等待交警和维修人员到场的时间段内，因某处显示区出现发光板产生故障，而影响驾车人员的判断，导致交通瘫痪。导致交通瘫痪。导致交通瘫痪。
【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯路口堵车检测调控装置
[0001]
[0002]本专利技术涉及一种红绿灯路口堵车检测调控装置，属于交通管理
技术介绍
[0003]红绿灯路口堵车检测调控装置，通过对车流量的检测，对红绿灯亮起的时间间隔进行调控，以更合理的调控红绿灯替换的时间间隔，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果；检测调控装置是通过发光板组装结构实现红绿灯的调控转换，红绿灯路口堵车检测调控装置在使用过程中，若调控装置有一处显示区的发光板产生故障，导致该处显示区调控的灯体不再亮起或只亮一种颜色，将影响驾车人员的判断，在等待交警和维修工人赶到现场进行交通秩序维持和调控装置的维修的时间段内，容易造成交通瘫痪现象出现。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种红绿灯路口堵车检测调控装置，以解决现有检测调控装置有一处显示区的发光板产生故障，导致该处显示区调控的灯体不再亮起或只亮一种颜色，将影响驾车人员的判断的缺陷。
[0005]一种红绿灯路口堵车检测调控装置，包括：操作器，所述操作器顶部设有信号体，底部设有组装座；所述操作器包括操作轴、处理器、数显体、替换器和操作柱，所述操作轴安装在操作柱上，所述操作轴与替换器连接，所述数显体设在操作轴上，所述操作轴与处理器间隙配合，所述操作轴上设有监控体。
[0006]进一步地，所述替换器设有安装腔、调节器、移动柱、替换腔，所述安装腔内部设有移动板，所述安装腔底部通过调节器设有替换腔，所述移动板通过移动柱与替换腔滑动连接，所述操作轴与安装腔活动卡合连接。
[0007]进一步地，所述移动板为方形连接板，所述移动板的两侧均设有连接块。
[0008]进一步地，所述调节器包括卡扣器、位移板、替换板；所述位移板的两侧均设有位移柱，所述卡扣器上设有推送轴，所述推送轴与位移板活动连接，所述替换板与卡扣器相连接，所述位移柱安装在替换腔内部。
[0009]进一步地，所述位移板上设有方形连接框，所述位移板的两侧均设有活动块。
[0010]进一步地，所述卡扣器设有偏移柱、推送柱、卡扣柱、偏移轴、转动柱；所述卡扣柱设在推送柱上，所述偏移轴与转动柱转动连接，所述偏移柱与转动柱连接，所述偏移轴与偏移柱间隙配合，所述转动柱安装在卡扣柱上，所述推送轴与推送柱相连接，所述偏移轴安装在替换板上，所述替换板与偏移轴活动连接。
[0011]进一步地，所述转动柱上设有活动块与活动柱，所述转动柱的活动柱上设有圆柱
体连接块。
[0012]进一步地，所述处理器设有处理轴、处理体、遮挡板、处理板，所述处理体上设有偏转板，所述处理板与遮挡板活动连接，所述遮挡板安装在偏转板上，所述偏转板与处理轴活动连接，所述处理体设在操作轴上。
[0013]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：本专利技术设有两个发光组装结构，当某一处显示区的发光结构出现故障时，将故障的发光结构移动至替换腔内，再将替换腔内完好的替换板延伸至安装腔内，在等待交警与维修人员到场时，替换好的发光结构得以持续调控红绿灯的转换，以维持交通秩序，防止调控装置在等待交警和维修人员到场的时间段内，因某处显示区出现发光板产生故障，而影响驾车人员的判断，导致交通瘫痪。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术的操作器结构示意图；图3为本专利技术的替换器结构示意图；图4为本专利技术的调节器结构示意图；图5为图4局部结构示意图；图6为本专利技术的处理器结构示意图；图中：1、信号体；2、监控体；3、组装座；4、操作器；4a、操作轴；4b、处理器；4c、数显体；4d、替换器；4e、操作柱；d1、安装腔；d2、移动板；d3、调节器；d4、移动柱；d5、替换腔；d31、卡扣器；d32、推送轴；d33、位移柱；d34、位移板；d35、替换板；311、偏移柱；312、推送柱；313、卡扣柱；314、偏移轴；315、转动柱；b1、处理轴；b2、处理体；b3、遮挡板；b4、处理板；b5、偏转板。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0016]实施例一请参阅图1
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图5，一种红绿灯路口堵车检测调控装置，其结构包括信号体1、监控体2、组装座3、操作器4，所述信号体1安装在操作器4上，所述操作器4与信号体1活动连接，所述监控体2安装在操作器4上，所述操作器4与监控体2活动卡合，所述操作器4设在组装座3上，所述组装座3与操作器4相连接；如图2所示，所述操作器4设有操作轴4a、处理器4b、数显体4c、替换器4d、操作柱4e，所述操作轴4a安装在操作柱4e上，所述操作柱4e与操作轴4a活动卡合，所述替换器4d安装在操作轴4a上，所述操作轴4a与替换器4d相连接，所述数显体4c设在操作轴4a上，所述操作轴4a与数显体4c活动卡合，所述处理器4b设在操作轴4a上，所述操作轴4a与处理器4b间隙配合，所述操作轴4a上设有监控体2，所述监控体2与操作轴4a活动连接，实现红绿灯路口堵车的检测调控。
[0017]如图3所示，所述替换器4d设有安装腔d1、移动板d2、调节器d3、移动柱d4、替换腔
d5，所述安装腔d1内部设有移动板d2，所述移动板d2与安装腔d1间隙配合，所述移动柱d4上设有移动板d2，所述移动板d2与移动柱d4滑动连接，所述移动柱d4设在替换腔d5内，所述替换腔d5与移动柱d4活动连接，所述调节器d3安装在替换腔d5上，所述替换腔d5与调节器d3嵌合，所述安装腔d1上设有替换腔d5，所述替换腔d5与安装腔d1相连接，所述安装腔d1安装在操作轴4a上，所述操作轴4a与安装腔d1活动卡合，所述调节器d3与移动柱d4设在不同的空间平面内，实现发光板块的组装。
[0018]所述移动板d2为方形连接板，所述移动板d2的两侧均设有连接块，所述移动柱d4上设有滑轨，所述移动板d2的连接块通过活动轴嵌合在移动柱d4的滑轨上，所述安装腔d1与替换腔d5为空心腔体，所述安装腔d1上设有圆形的透光显示罩体，所述移动板d2设在朝向安装腔d1透光显示罩体的一侧，实现发光板块的移动。
[0019]如图4所示，所述调节器d3设有卡扣器d31、推送轴d32、位移柱d33、位移板d34、替换板d35，所述位移板d34的两侧均设有位移柱d33，所述位移柱d33与位移板d34滑动连接，所述位移板d34上设有推送轴d32，所述推送轴d32与位移板d34活动连接，所述卡扣器d31上设有推送轴d32，所述推送轴d32与卡扣器d31间隙配合，所述卡扣器d31安装在替换板d35上，所述替换板d35与卡扣器d31相连接，所述位移柱d33安装在替换腔d5内部，所述替换腔d5与位移柱d33相连接，实现替换发光板块的调节。
[0020]所述位移板d34上设有方形连接框，所述位移板d34的两侧均设有活动块，所述位移柱d33上设有滑道，所述位移板d34的活动块通过活动轴嵌合在位移柱d本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种红绿灯路口堵车检测调控装置，其特征在于，包括：操作器（4），所述操作器（4）顶部设有信号体（1），底部设有组装座（3）；所述操作器（4）包括操作轴（4a）、处理器（4b）、数显体（4c）、替换器（4d）和操作柱（4e），所述操作轴（4a）安装在操作柱（4e）上，所述操作轴（4a）与替换器（4d）连接，所述数显体（4c）设在操作轴（4a）上，所述操作轴（4a）与处理器（4b）间隙配合，所述操作轴（4a）上设有监控体（2）。2.根据权利要求1所述的红绿灯路口堵车检测调控装置，其特征在于，所述替换器（4d）设有安装腔（d1）、调节器（d3）、移动柱（d4）、替换腔（d5），所述安装腔（d1）内部设有移动板（d2），所述安装腔（d1）底部通过调节器（d3）设有替换腔（d5），所述移动板（d2）通过移动柱（d4）与替换腔（d5）滑动连接，所述操作轴（4a）与安装腔（d1）活动卡合连接。3.根据权利要求2所述的红绿灯路口堵车检测调控装置，其特征在于，所述移动板（d2）为方形连接板，所述移动板（d2）的两侧均设有连接块。4.根据权利要求2所述的红绿灯路口堵车检测调控装置，其特征在于，所述调节器（d3）包括卡扣器（d31）、位移板（d34）、替换板（d35）；所述位移板（d34）的两侧均设有位移柱（d33），所述卡扣器（d31）上设有推送轴（d32），所述推送轴（d32）与位移板（d34）活动连接，所述替换板（d35）与卡扣器（d31）相连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，王红然，刘喜敏，张世刚，李昕颖，杨伟智，杨硕，薛佳斌，解亚丽，万黎红，王彬彬，仇鑫源，朱锐，王可，蔡志杰，王广宪，张驰，曹冬季，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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