一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，包括有以下步骤：1)对废旧塑料进行粉碎剥离，以剔除所述废旧塑料中的铁质部分，得到塑料碎片；2)对所述塑料碎片进行磨漆处理，得到再生塑料中间件和废料；3)负压吸附所述废料，以使所述再生塑料中间件和所述废料分离开。本发明专利技术解决了退镀退漆效果不佳、效率偏低、易污染环境的技术问题。易污染环境的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺


[0001]本专利技术涉及废旧塑料再生
，尤其涉及一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺。

技术介绍

[0002]塑料具有可塑性强、表面细致、价格低廉等特点；其中，经油漆或电镀的塑料制品其外表较普通塑料光泽性、平整性更好，已大量应用于电子、汽车、摩托车、五金、电器等行业。对于塑料的回收与再生利用，既能减轻对环境的污染，又能实现资源的节约利用。由于油漆等物质附着于塑料的表面，未进行退镀退漆的废旧塑料再生利用价值较低。
[0003]目前，在塑料的再生过程中，针对塑料的退镀退漆处理大致分为以下两种：
[0004]第一种，摩擦处理法。申请号为2013104983731、名称为退役汽车喷漆聚丙烯保险杠回收再制造方法的中国专利，公开了“步骤2)中机械除漆采用钢丝刷，钢丝刷为普通市售圆形不锈钢钢丝刷，轴向进给量2
‑4㎜
，摩擦转速150
‑
200r/min”。上述方法存在退镀退漆效率相对较低，且退镀退漆不彻底的问题。
[0005]第二种，化学处理法。申请号为2014101450848、名称为废旧丙烯酸聚丙烯保险杠材料回收再利用方法的中国专利，公开了“3)水解：将破碎回收料置于高压釜中，使油漆层在高温高压条件下发生水解
……”
；申请号为2007100678842、名称为汽车灯罩塑料基体上的底漆、铝涂层及保护膜分离回收方法的中国专利，公开了“将汽车灯罩塑料部件浸泡在质量百分比10～20％的硝酸水溶液中
……”
>；申请号为2020111724604、名称为一种高效废塑料脱漆处理装置与工艺的中国专利，公开了“采用漆膜软化剂对含漆膜废塑料进行软化处理
……”
；上述第一篇专利文献仅通过“水解”就能够使塑料快速的、彻底的退镀退漆，其有待考证；后两篇专利文献通过不同的化学药剂对塑料进行退镀退漆处理，但是，在加入化学药剂与油漆等物质反应一定时间后，会产生大量的废料、废水，其会严重污染环境；同时，化学药剂对生产人员的健康也有较大的影响；另一方面，化学药剂对塑料材质也有药剂渗透的影响。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，其解决了现有技术中存在的退镀退漆效果不佳、效率偏低、易污染环境的技术问题。
[0007]一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，包括有以下步骤：
[0008]1)对废旧塑料进行粉碎剥离，以剔除所述废旧塑料中的铁质部分，得到塑料碎片；
[0009]2)对所述塑料碎片进行磨漆处理，得到再生塑料中间件和废料；
[0010]所述磨漆处理的过程包括：将所述塑料碎片在t1时间内升温至T1，以使所述塑料碎片延展，将延展后的所述塑料碎片在t2时间内降温至T2，循环N次后得到从所述塑料碎片中脱落出来的所述废料和所述再生塑料中间件，所述废料为油漆、机壳漆、橡胶漆、UV漆、夜光漆、电镀、镀膜、油墨、静电防止剂、固化剂、偶联剂、脱粘剂、脱脂剂、表面污渍中的一种或
多种；
[0011]3)负压吸附所述废料，以使所述再生塑料中间件和所述废料分离开。
[0012]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
[0013]第一，对废旧塑料的退镀退漆采用物理方式实现，通过在一定时间范围内反复对塑料碎片进行升温、降温这一循环，根据塑料和表面电镀、油漆的热膨胀系数的不同这一物理特点，而使得粉碎后的塑料碎片上的油漆等附着物能够快速脱离，即可形成再生塑料中间件和废料，不仅使塑料碎片能够快速退镀退漆，而且在多次循环的过程中能够使废料与再生塑料中间件彻底的分离，退镀退漆效果更佳；另外，无需额外添加化学药剂即可完成退镀退漆处理，更绿色环保，不产生二次污染；
[0014]第二，混合在一起的再生塑料中间件和废料通过负压吸附其中的废料，使得混合在一起的废料和再生塑料中间件能够快速的、有效的分离开，不产生扬尘且在无需清洗脱水状态下就能够有效的收集分离后的废料进行再利用，杜绝了二次污染的发生。
[0015]优选地，所述塑料碎片的尺寸为15
‑
30
㎜
。
[0016]优选地，对步骤3)中经负压吸附后的所述废料进行二次分离，以将混合在所述废料中的所述再生塑料中间件与其分离开。
[0017]优选地，对分离出来的所述再生塑料中间件进行分选处理；
[0018]所述分选处理的过程包括：检测分离出来的所述再生塑料中间件上是否残留所述废料，若分离出来的所述再生塑料中间件上未残留所述废料，则分离出来的所述再生塑料中间件为合格；若分离出来的所述再生塑料中间件上残留所述废料，则分离出来的所述再生塑料中间件为不合格，并将其剔除；
[0019]其中，检测的过程分为对分离出来的所述再生塑料中间件的正反两面检测。
[0020]优选地，将不合格的所述再生塑料中间件作为所述塑料碎片，并重复步骤2)。
[0021]优选地，对分离和/或分选后的所述再生塑料中间件进行二次粉碎。
[0022]优选地，所述再生塑料中间件通过二次粉碎后，其尺寸为10
‑
20
㎜
。
[0023]优选地，对二次粉碎后的所述再生塑料中间件进行二次分选，再次分选出合格和不合格的所述再生塑料中间件，将合格的所述再生塑料中间件进行打包处理，将不合格的所述再生塑料中间件做次等级包装处理或废品处理。
[0024]优选地，所述t1为1
‑
5min，所述t2为5
‑
20s。
[0025]优选地，对步骤1)中得到的塑料碎片进行除尘处理。
具体实施方式
[0026]实施例一
[0027]汽车保险杠的材质大多以pp、epdm及abs为主，其上附着的油漆多为丙烯酸混合物及固化剂。一种汽车保险杠塑料的再生工艺，包括有以下步骤：
[0028]1)将可再生的汽车保险杠粉碎成尺寸为25
㎜
的塑料碎片，从粉碎后的塑料碎片中剥离出残留的铁质部分；
[0029]2)将上述处理好的塑料碎片在2min时间内升温至110℃，然后在10s内降温至25℃，升温、降温过程共计180s，并对其循环3次升温降温；
[0030]其中，塑料碎片在从步骤1)过度到步骤2)的过程中，对其进行除尘处理；
[0031]3)对上述脱漆后的塑料碎片即再生塑料中间件与废料进行旋转搅拌，利用负压吸附方式将废料排出；少量的再生塑料中间件会随废料一并被排出，此时对其进行二次分离，做进一步的分离和收集作业；
[0032]4)将上述完成分离后的再生塑料中间件进行分选，分选通过双面同步判定方式进行检测再生塑料中间件的脱漆效果，检测结果分为合格的再生塑料中间件和不合格的再生塑料中间件，剔除不合格的再生塑料中间件后并对其重复步骤2)的操作，即反复的升温降温，随后再次进行分选；
[0033]5)对合格的再生塑料中间件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，其特征在于，包括有以下步骤：1)对废旧塑料进行粉碎剥离，以剔除所述废旧塑料中的铁质部分，得到塑料碎片；2)对所述塑料碎片进行磨漆处理，得到再生塑料中间件和废料；所述磨漆处理的过程包括：将所述塑料碎片在t1时间内升温至T1，以使所述塑料碎片延展，将延展后的所述塑料碎片在t2时间内降温至T2，循环N次后得到从所述塑料碎片中脱落出来的所述废料和所述再生塑料中间件，所述废料为油漆、机壳漆、橡胶漆、UV漆、夜光漆、电镀、镀膜、油墨、静电防止剂、固化剂、偶联剂、脱粘剂、脱脂剂、表面污渍中的一种或多种；3)负压吸附所述废料，以使所述再生塑料中间件和所述废料分离开。2.根据权利要求1所述的一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，其特征在于，所述塑料碎片的尺寸为15
‑
30
㎜
。3.根据权利要求1所述的一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，其特征在于，对步骤3)中经负压吸附后的所述废料进行二次分离，以将混合在所述废料中的所述再生塑料中间件与其分离开。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的一种油漆及电镀废旧塑料的再生工艺，其特征在于，对分离出来的所述再生塑料中间件进行分选处理；所述分选处理的过程包括：检测分离出来的所述再生塑料中间件上是否残留所述废料，若分离出来的所述再生塑料中间件上未残留所述废料，则分离出来的所述再生塑料中间件为合格；...

【专利技术属性】
技术研发人员：金光勇，金哲，金在勇，菅野正之，金成哲，
申请(专利权)人：金光勇，
类型：发明
国别省市：