用于防止飞机厨房插入件中的过热的系统技术方案

本发明专利技术涉及用于防止飞机厨房插入件中的过热的系统。系统可以包括被配置成加热流体的加热元件，所述流体被配置成加热食物或饮料产品。系统可以包括一个或多个流体温度监测部件，其被配置成在所述流体被所述加热元件加热的同时监测所述流体的温度并且被配置成通过控制所述加热元件来控制所述流体温度。系统可以包括被配置成经由一个或多个控制信号控制飞机厨房插入件的操作的一个或多个控制单元。系统可以包括一个或多个加热元件温度上升斜率限制器，其被被配置成将加热温度上升速度维持在选定加热温度上升速度限制以下。系统可以包括一个或多个加热元件温度监测部件，其被配置成提供加热元件温度的信息至所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器。个加热元件温度上升斜率限制器。个加热元件温度上升斜率限制器。

【技术实现步骤摘要】
用于防止飞机厨房插入件中的过热的系统

技术介绍

[0001]选定飞机厨房插入件的操作和/或可靠性可能受到选定飞机厨房插入件可能过热的可能性的限制。选定飞机厨房插入件的过热会导致从热断路器的跳闸到选定飞机厨房插入件的完全失效的问题。

技术实现思路

[0002]公开了一种根据本公开的一个或多个实施例的系统。系统可以包括被安装在飞机厨房插入件中的加热元件。加热元件可以被配置成加热流体。流体可以被配置成加热食物或饮料产品中的至少一种。系统可以包括被安装在飞机厨房插入件中的一个或多个流体温度监测部件。所述一个或多个流体温度监测部件可以被配置成在流体被加热元件加热的同时监测流体的温度。所述一个或多个流体温度监测部件可以被配置成通过控制加热元件控制流体温度。系统可以包括被配置成经由一个或多个控制信号控制飞机厨房插入件的操作的一个或多个控制单元。所述一个或多个控制单元可以包括机械装置、电子装置或者机电装置中的至少一种。所述一个或多个控制单元可以包括将软件利用于经由所述一个或多个控制信号执行的一个或多个控制功能的可编程装置。系统可以包括一个或多个加热元件温度上升斜率限制器。所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器可以被配置成通过将所述加热元件的温度的上升速度维持在选定加热温度上升速度限制以下来实现如下中的至少一者：防止所述飞机厨房插入件的过热或者减少由于所述飞机厨房插入件的过热导致的对所述飞机厨房插入件的损坏。系统可以包括一个或多个加热元件温度监测部件。所述一个或多个加热元件温度监测部件可以被配置成提供加热元件温度的信息至所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器，所述信息包括所述加热元件温度的测量值、用于生成所述加热元件温度的估计值的基于所述加热元件温度的物理依赖性的值或基于所述加热元件温度的数学依赖性的值中的至少一个。
[0003]在一些实施例中，所述一个或多个加热元件温度监测部件可以包括一个或多个传感器。所述一个或多个传感器可以包括如下各者中的至少一个：集成在所述加热元件内的一个或多个传感器、一个或多个直接接触温度传感器、被定位成接近一个或多个热传导部件的一个或多个半直接接触温度传感器、被安装成距所述加热元件选定距离的一个或多个远程传感器，或者所述一个或多个直接接触温度传感器、所述一个或多个半直接接触温度传感器和所述一个或多个远程传感器的组合。
[0004]在一些实施例中，所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器可以与所述一个或多个控制单元或者所述加热元件中的至少一个集成。
[0005]在一些实施例中，所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器可以包括与所述一个或多个控制单元和所述加热元件分离的部件。
[0006]在一些实施例中，由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器生成的控制信号可以优先于基于所述流体温度由所述一个或多个控制单元生成的控制信号。
[0007]在一些实施例中，选定加热元件温度上升速度限制可以由所述一个或多个加热元
件温度上升斜率限制器维持。选定加热元件温度上升速度限制在所述飞机厨房插入件的操作期间可以保持恒定。
[0008]在一些实施例中，选定加热元件温度上升速度限制可以由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器维持。选定加热元件温度上升速度限制可以在所述飞机厨房插入件的操作期间基于一个或多个模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个条件或者一个或多个用户输入中的至少一个进行调整。
[0009]在一些实施例中，所述一个或多个模型可以包括所述飞机厨房插入件的物理模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个部件的物理模型、所述飞机厨房插入件的数学模型或者所述飞机厨房插入件的一个或多个部件的数学模型中的至少一个。
[0010]在一些实施例中，所述一个或多个条件可以包括诸如所述飞机厨房插入件周围的环境条件的一个或多个物理条件、一个或多个操作的模式或持续时间或者诸如初始操作条件或边界操作条件的所述厨房插入件的一个或多个操作条件中的至少一者。
[0011]在一些实施例中，基于被用于生成所述加热元件温度的所述估计值的所述加热元件温度的所述物理依赖性或者所述加热元件温度的所述数学依赖性中的至少一个的值可以不同于任何加热元件温度的测量值。
[0012]公开了一种根据本公开的一个或多个实施例的系统。系统可以包括被安装在飞机厨房插入件中的加热元件，加热元件被配置成加热流体。流体可以被配置成加热食物或饮料产品中的至少一种。系统可以包括被安装在飞机厨房插入件中的一个或多个流体温度监测部件。所述一个或多个流体温度监测部件可以被配置成在流体被加热元件加热的同时监测流体的温度。所述一个或多个流体温度监测部件可以被配置成通过控制加热元件控制流体温度。系统可以包括被配置成经由一个或多个控制信号控制飞机厨房插入件的操作的一个或多个控制单元。所述一个或多个控制单元可以包括机械装置、电子装置或者机电装置中的至少一个。所述一个或多个控制单元可以包括将软件利用于经由所述一个或多个控制信号执行的一个或多个控制功能的可编程装置。系统可以包括一个或多个加热元件温度上升斜率限制器。所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器可以被配置成通过将所述加热元件温度的上升速度维持在选定加热温度上升速度限制以下来实现如下各者中的至少一者：防止所述飞机厨房插入件的过热或者减少由于所述飞机厨房插入件的过热导致的对所述飞机厨房插入件的损坏。系统可以包括一个或多个加热元件温度估计器。所述一个或多个加热元件温度估计器可以被配置成提供一个或多个估计的加热元件温度的信息至所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器。所述一个或多个加热元件温度估计器可以被配置成基于一个或多个模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个条件或者一个或多个用户输入中的至少一个来估计所述一个或多个加热元件温度。
[0013]在一些实施例中，所述一个或多个模型可以包括所述飞机厨房插入件的物理模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个部件的物理模型、所述飞机厨房插入件的数学模型或者所述飞机厨房插入件的一个或多个部件的数学模型中的至少一个。
[0014]在一些实施例中，所述一个或多个条件可以包括诸如所述飞机厨房插入件周围的环境条件的一个或多个物理条件、一个或多个操作的模式或持续时间或者诸如初始操作条件或边界操作条件的所述厨房插入件的一个或多个操作条件中的至少一者。
[0015]在一些实施例中，由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器生成的控制信
号可以优先于基于所述流体温度由所述一个或多个控制单元生成的控制信号。
[0016]在一些实施例中，选定加热元件温度上升速度限制可以由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器维持。选定加热元件温度上升速度限制可以在所述飞机厨房插入件的操作期间保持恒定或者可以在所述飞机厨房插入件的操作期间基于一个或多个模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个条件或者一个或多个用户输入中的至少一个进行调整。
[0017]本
技术实现思路
仅作为对具体实施方式和附图中充分描述的主题的介绍被提供。
技术实现思路
不应被认为描述基本特征，也不应被用于确定权利要求的范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，包括：被安装在飞机厨房插入件中的加热元件，所述加热元件被配置成加热流体，所述流体被配置成加热食物或饮料产品中的至少一种；被安装在所述飞机厨房插入件中的一个或多个流体温度监测部件，所述一个或多个流体温度监测部件被配置成在所述流体被所述加热元件加热的同时监测所述流体的温度，所述一个或多个流体温度监测部件被配置成通过控制所述加热元件来控制所述流体温度；被配置成经由一个或多个控制信号来控制所述飞机厨房插入件的操作的一个或多个控制单元，所述一个或多个控制单元包括机械装置、电子装置或机电装置中的至少一种，所述一个或多个控制单元包括将软件利用于经由所述一个或多个控制信号执行的一个或多个控制功能的可编程装置；一个或多个加热元件温度上升斜率限制器，所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器被配置成通过将所述加热元件的温度的上升速度维持在选定加热温度上升速度限制以下来进行如下各者中的至少一者：防止所述飞机厨房插入件的过热或者减少由于所述飞机厨房插入件的过热导致的对所述飞机厨房插入件的损坏；以及一个或多个加热元件温度监测部件，所述一个或多个加热元件温度监测部件被配置成提供加热元件温度的信息至所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器，所述信息包括所述加热元件温度的测量值、用于生成所述加热元件温度的估计值的基于所述加热元件温度的物理依赖性的值或基于所述加热元件温度的数学依赖性的值中的至少一个。2.根据权利要求1所述的系统，所述一个或多个加热元件温度监测部件包括一个或多个传感器，所述一个或多个传感器包括如下各者中的至少一个：集成在所述加热元件内的一个或多个传感器、一个或多个直接接触温度传感器、被定位成接近一个或多个热传导部件的一个或多个半直接接触温度传感器、被安装成距所述加热元件选定距离的一个或多个远程传感器，或者所述一个或多个直接接触温度传感器、所述一个或多个半直接接触温度传感器和所述一个或多个远程传感器的组合。3.根据权利要求1所述的系统，所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器与所述一个或多个控制单元或者所述加热元件中的至少一个集成。4.根据权利要求1所述的系统，所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器包括与所述一个或多个控制单元和所述加热元件分离的部件。5.根据权利要求1所述的系统，由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器生成的控制信号优先于基于所述流体温度由所述一个或多个控制单元生成的控制信号。6.根据权利要求1所述的系统，选定加热元件温度上升速度限制由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器维持，所述选定加热元件温度上升速度限制在所述飞机厨房插入件的操作期间保持恒定。7.根据权利要求1所述的系统，选定加热元件温度上升速度限制由所述一个或多个加热元件温度上升斜率限制器维持，所述选定加热元件温度上升速度限制在所述飞机厨房插入件的操作期间基于一个或多个模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个条件或者一个或多个用户输入中的至少一个进行调整。8.根据权利要求7所述的系统，所述一个或多个模型包括所述飞机厨房插入件的物理模型、所述飞机厨房插入件的一个或多个部件的物理模型、所述飞机厨房插入件的数学模

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：范松皇家油墨厂，
类型：发明
国别省市：