【技术实现步骤摘要】
闩锁装置及转向设备和方法
[0001]本专利技术涉及一种具有第一闩锁单元、并且具有至少一个第二闩锁单元的闩锁装置，其中，第一闩锁单元的第一齿被形成为用于实现与第二闩锁单元的第二齿的互锁闩锁连接，并且第一闩锁单元的第一齿在各自情况下具有第一齿尖，其中，第一齿尖形成在第一齿的纵向方向上延伸的第一齿脊。本专利技术还涉及一种用于车辆的并且具有转向柱的转向设备，转向柱布置在支架上并且可在支架上调节，并且支架具有前述闩锁装置。本专利技术还涉及一种通过开篇所提及的闩锁装置产生互锁闩锁连接的方法，其中，第一闩锁单元和第二闩锁单元朝向彼此移动，其中第一闩锁单元的第一齿和第二闩锁单元的第二齿面向彼此。
技术介绍
[0002]从EP 3 172 114B1中已知这种闩锁装置、转向设备和/或方法。
[0003]转向设备的转向柱的倾斜度、高度和/或长度可以藉由可调节支架来调节。结果，布置在转向柱上的方向盘的位置可以与用户或驾驶员的需求相适配。闩锁装置可以用于将转向柱锁定或闩锁在期望的位置。在这种情况下，第一闩锁单元的齿与第二闩锁单元的齿以互锁
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种闩锁装置，所述闩锁装置具有第一闩锁单元(7，25)并且具有至少一个第二闩锁单元(8，26)，其中，所述第一闩锁单元(7，25)的第一齿(14)被形成为用于实现与所述第二闩锁单元(8，26)的第二齿(28)的互锁闩锁连接，并且所述第一闩锁单元(7，25)的第一齿(14)在各自情况下具有第一齿尖(17)，其中，所述第一齿尖(17)形成在所述第一齿(14)的纵向方向上延伸的第一齿脊(18)，其特征在于，所述第一齿脊(18)被设计成至少部分地弯曲。2.根据权利要求1所述的闩锁装置，其特征在于，所述第一齿脊(18)被设计成在横向于所述第一齿(14)的纵向方向的方向上弯曲，特别地，所述第一齿脊(18)具有弯曲部分(19)和笔直部分(20)。3.根据权利要求1或权利要求2所述的闩锁装置，其特征在于，所述第一齿脊(18)具有在所述第一齿(14)的纵向方向上从所述第一齿(14)的第一齿端(15)开始的、并且在所述第一齿(14)的背向所述第一齿端(15)的第二齿端(16)的方向上的至少部分地、特别是连续减小的齿高。4.根据权利要求2或3所述的闩锁装置，其特征在于，所述弯曲的第一齿脊(18)和/或所述第一齿脊(18)的弯曲部分(19)从所述第一齿端(15)开始、并且从所述第一齿(14)的最大齿高开始在所述第二齿端(16)的方向上延伸，所述齿高在所述第二齿端(16)的方向上、并且在所述弯曲的第一齿脊(14)和/或所述第一齿脊(18)的弯曲部分(19)的行程中连续减小，特别地，所述弯曲部分(19)并入所述第一齿脊(18)的笔直部分(20)，优选地，所述笔直部分(20)具有与所述弯曲部分(19)的最低齿高相对应的恒定的齿高。5.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁装置，其特征在于，所述第一闩锁单元(7，25)能够绕倾斜轴线(35)枢转，所述倾斜轴线横向于所述第一齿(14)的纵向方向、或者与所述纵向方向成直角地对齐。6.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁装置，其特征在于，所述第二闩锁单元(8，26)的第二齿(28)在各自情况下具有第二齿尖(30)，所述第二齿尖(30)形成在所述第二齿(28)的纵向方向上延伸的笔直的并且/或者弯曲的第二齿脊(31)，特别地，所述第二齿(28)的齿面(32，33)被形成为与所述第一齿(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：ZF汽车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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