本实用新型专利技术涉及土方运输装置领域，尤其为一种隧道施工开挖土方运输装置，包括支撑架，所述支撑架的两端外表面设置有滚轮，所述支撑架的左右两侧设置有钢架，所述钢架的上下两端外表面设置有卡板和卡座，所述卡座的上端设置有螺栓，所述支撑架的一侧外表面设置有连接环，所述连接环的一侧设置有双头步进电机，通过设置支撑架和双头步进电机，将土方从隧道内运输出来较为省时省力，通过在钢架的上下两端设置卡板和卡座，不仅有利于根据隧道的长短拼接钢架，还有利于拆卸钢架。还有利于拆卸钢架。还有利于拆卸钢架。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工开挖土方运输装置
[0001]本技术涉及土方运输装置领域，具体为一种隧道施工开挖土方运输装置。
技术介绍
[0002]隧道指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式；隧道在开挖的过程中，为了开挖方便，需要一边在开挖的过程中，一边清理开挖出来的土方和石块等。
[0003]现有的土方运输装置一般是有人力驱动的小推车，由于隧道光线差，所以由人力利用小推车搬运土方的话，比较耗时耗力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道施工开挖土方运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种隧道施工开挖土方运输装置，包括支撑架，所述支撑架的两端外表面设置有滚轮，所述支撑架的左右两侧设置有钢架，所述钢架的上下两端外表面设置有卡板和卡座，所述卡座的上端设置有螺栓，所述支撑架的一侧外表面设置有连接环，所述连接环的一侧设置有双头步进电机，所述双头步进电机的两端设置有驱动轴，所述驱动轴的侧端外表面设置有线辊和轴承件，所述线辊的侧端外表面设置有钢索，所述双头步进电机和轴承件的下端设置有基座。
[0007]作为本技术优选的方案，所述滚轮活动安装于支撑架的两端，所述连接环固定安装于支撑架的一侧，所述滚轮与钢架的连接处设置有滑槽。
[0008]作为本技术优选的方案，所述支撑架通过滚轮与滑槽活动连接，所述卡板和卡座均固定焊接于支撑架的上下两端，所述螺栓与卡板和卡座的连接处均设置有螺纹孔。
[0009]作为本技术优选的方案，所述螺栓通过螺纹孔分别与卡板和卡座活动连接，所述卡板和卡座之间为活动连接，所述双头步进电机和轴承件均与基座固定连接，，所述驱动轴与线辊连接一端的横切面呈正六边形。
[0010]作为本技术优选的方案，所述驱动轴通过轴承件与基座活动连接，所述驱动轴与线辊的连接处设置有六角通孔，所述线辊通过六角通孔与驱动轴活动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述双头步进电机的下侧设置有控制器，所述双头步进电机与控制器之间为电性连接，所述控制器固定安装于基座之上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置支撑架和双头步进电机，步进电机通过钢索将装载隧道开挖产生的土方从隧道内拉出，无需利用人力运输土方，较为省时省力。
[0014]2、本技术中，通过在钢架的上下两端设置卡板和卡座，不仅有利于根据隧道的长短拼接钢架，还有利于拆卸钢架，从而便于运输，并且线滚通过六角通孔与驱动轴活动
连接，有利于更换不同型号的线辊。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体结构拆分示意图；
[0017]图3为本技术钢架拆分示意图；
[0018]图4为本技术局部结构拆分示意图。
[0019]图中：1、支撑架；2、滚轮；3、钢架；4、卡板；5、卡座；6、螺栓；7、螺纹孔；8、连接环；9、双头步进电机；10、驱动轴；11、线辊；12、六角通孔；13、钢索；14、轴承件；15、基座；16、控制器；17、滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种隧道施工开挖土方运输装置，包括支撑架1，支撑架1的两端外表面设置有滚轮2，支撑架1的左右两侧设置有钢架3，钢架3的上下两端外表面设置有卡板4和卡座5，卡座5的上端设置有螺栓6，支撑架1的一侧外表面设置有连接环8，连接环8的一侧设置有双头步进电机9，双头步进电机9的两端设置有驱动轴10，驱动轴10的侧端外表面设置有线辊11和轴承件14，线辊11的侧端外表面设置有钢索13，双头步进电机9和轴承件14的下端设置有基座15。
[0026]实施例，参考图1、图2、图3和图4，滚轮2活动安装于支撑架1的两端，连接环8固定安装于支撑架1的一侧，滚轮2与钢架3的连接处设置有滑槽17，滚轮2便于通过滑槽17在钢架3内滑动；支撑架1通过滚轮2与滑槽17活动连接，卡板4和卡座5均固定焊接于支撑架1的上下两端，螺栓6与卡板4和卡座5的连接处均设置有螺纹孔7，螺纹孔7便于安装螺栓6，从而
便于加强钢架3连接处的牢固性；螺栓6通过螺纹孔7分别与卡板4和卡座5活动连接，卡板4和卡座5之间为活动连接，双头步进电机9和轴承件14均与基座15固定连接，双头步进电机9便于通过钢索13将支撑架1从隧道内拉出；
[0027]使用时，使用者首先根据隧道的深度拼接钢架3，将一组钢架3一端的卡板4插入另一组钢架3一端的卡座5内，再将螺栓6旋入螺纹孔7内，有利于对卡板4和卡座5进行固定，防止增加钢架3连接处的牢固性，钢架3之间可拼装，不仅有利于根据隧道长度拼装钢架3，还便于对钢架3进行运输，并且线辊11通过六角通孔12与驱动轴活动连接，也有利于根据隧道的深度更换不同型号的线辊11。
[0028]实施例，参考图2和图4，驱动轴10通过轴承件14与基座15活动连接，驱动轴10与线辊11的连接处设置有六角通孔12，线辊11通过六角通孔12与驱动轴10活动连接，驱动轴10与线辊11连接一端的横切面呈正六边形，驱动轴10的一端插入六角通孔12内，有利于带动线辊11旋转缠绕钢索13；双头步进电机9的下侧设置有控制器16，双头步进电机9与控制器16之间为电性连接，控制器16固定安装于基座15之上，控制器16便于控制双头步进电机9运行；
[0029]在对隧道土方石本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工开挖土方运输装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的两端外表面设置有滚轮(2)，所述支撑架(1)的左右两侧设置有钢架(3)，所述钢架(3)的上下两端外表面设置有卡板(4)和卡座(5)，所述卡座(5)的上端设置有螺栓(6)，所述支撑架(1)的一侧外表面设置有连接环(8)，所述连接环(8)的一侧设置有双头步进电机(9)，所述双头步进电机(9)的两端设置有驱动轴(10)，所述驱动轴(10)的侧端外表面设置有线辊(11)和轴承件(14)，所述线辊(11)的侧端外表面设置有钢索(13)，所述双头步进电机(9)和轴承件(14)的下端设置有基座(15)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工开挖土方运输装置，其特征在于：所述滚轮(2)活动安装于支撑架(1)的两端，所述连接环(8)固定安装于支撑架(1)的一侧，所述滚轮(2)与钢架(3)的连接处设置有滑槽(17)。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工开挖土方运输装置，其特征在于：所述支撑架(1)通过滚轮(2)与滑槽(17)活动连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：董永，
申请(专利权)人：董永，
类型：新型
国别省市：
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