一种可折叠跳板制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠跳板，包括第一节板、第二节板、斜板、挡件；所述第一节板的一端转动连接第二节板的一端，以使得第一节板能够向第二节板背面方向翻转折叠；斜板用于连接在第一节板的另一端；所述挡件底部设有快拆连接件，所述第一节板与第二节板相连的一端正面设有与快拆连接件适配的快拆固定部。本实用新型专利技术快拆式的挡件拆装方便迅速，折叠时还能够隐藏存放，整体性好不需要另拿另放，丢失率低。丢失率低。丢失率低。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠跳板


[0001]本技术涉及一种跳板，尤其是一种可折叠跳板。

技术介绍

[0002]目前跳板多用于车辆的装载或者维修时的抬高，但是由于跳板长度太长，不方便保管储存，所以后来陆续使用可折叠的跳板，来减少占用空间和搬运空间。
[0003]跳板一端通常固定一个斜板用于轮胎爬坡，而为了轮胎止动，会在跳板上安装一个限位撞头，当车轮行进至限位撞头处时，即行进到位。
[0004]现有折叠跳板虽能实现折叠功能，除了相连的各个节板外的其他部件只能拆卸另放，费时费力还易丢。当需要使用时还需要通过螺栓固定至跳板上，拆装费时费力。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种可折叠跳板，采用快拆式挡件实现快速拆装，折叠时还可以快速隐藏与跳板一体存放，操作方便且防丢。本技术采用的技术方案是：
[0006]一种可折叠跳板，包括第一节板、第二节板、斜板、挡件；
[0007]所述第一节板的一端转动连接第二节板的一端，以使得第一节板能够向第二节板背面方向翻转折叠；斜板用于连接在第一节板的另一端；
[0008]所述挡件底部设有快拆连接件，所述第一节板与第二节板相连的一端正面设有与快拆连接件适配的快拆固定部。
[0009]进一步地，挡件底部的快拆连接件为卡钉；第一节板一端正面的快拆固定部为第一卡孔。
[0010]进一步地，所述第一卡孔包括相通的导入孔部和定位孔部；第一卡孔的定位孔部的横向尺寸小于其导入孔部，且第一卡孔的定位孔部相对于其导入孔部位于第一卡孔靠近第一节板与第二节板相连一端的一侧。
[0011]进一步地，所述第一节板的一端通过转接件转动连接第二节板的一端；所述转接件具有设定高度，以使得第一节板向第二节板翻转折叠后在两者之间具有容置空间；所述容置空间的一端具有用于存放挡件的挡件容置部。
[0012]更进一步地，在挡件容置部，第二节板的一端背面设有与挡件的快拆连接件适配的快拆固定部。
[0013]更进一步地，第二节板一端背面的快拆固定部为第二卡孔；所述第二卡孔包括相通的导入孔部和定位孔部；第二卡孔的定位孔部的横向尺寸小于其导入孔部，且第二卡孔的定位孔部相对于其导入孔部位于第二卡孔背离第一节板与第二节板相连一端的一侧。
[0014]进一步地，所述挡件底部设有外凸的弹性件。
[0015]进一步地，还包括第三节板；所述第三节板的一端与第二节板的另一端转动连接，第三节板的长度小于第二节板，以使得第三节板向第二节板背面方向翻转折叠后，在容置
空间的一端留有挡件容置部。
[0016]进一步地，所述斜板的一端转动连接在第一节板的另一端；所述斜板能够向第一节板背面方向翻转，且所述容置空间能够容纳翻转折叠后的斜板。
[0017]进一步地，所述斜板的一端连有用于限制转角的搭边。
[0018]本技术的优点：
[0019]采用快拆式的挡件代替螺栓固定式的挡件，减少拆装所耗时间，另外不使用时挡件可以快速固定在容置空间的容置部内，无需单独拿取和存放，以免挡件丢失；
[0020]弹性件提供弹力，使得挡件与接触面件始终处于弹性支撑状态，挡件和与其相连的第一节板或第二节板静摩擦力增加，挡件不易脱落；
[0021]转接的斜板与第一节板始终相连，翻转后隐藏在容置空间内，不占用外部空间，不需要反复拆装，无需单独拿取和存放；
[0022]斜板另一端设搭边，使得斜板转过一定角度后，搭边直接与第一节板搭接，不需要额外配置固定件来固定斜板的位置，结构简单稳定，而且搭边不影响车轮行进，使得空间布置更加合理。
附图说明
[0023]图1为本技术半打开状态的结构图。
[0024]图2为本技术挡件的结构图。
[0025]图3为本技术展开状态的结构图。
[0026]图4为图3中A处局部放大图。
[0027]图5为本技术斜板打开时的结构图。
[0028]图6为图5中B处局部放大图。
[0029]图7为本技术折叠状态的结构图。
[0030]图中：1
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第一节板，2
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第二节板，3
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第三节板，4
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斜板，5
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挡件，6
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挂臂，7
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第一卡孔，8、9
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延伸板，10
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第二卡孔，11
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支撑板，101、201
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挂钉，401
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搭边，501
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卡钉，502
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弹性件，601
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挂孔，701、1011
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导入孔部，702、1012定位孔部。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0032]如附图1所示，本技术提供一种可折叠跳板，包括第一节板1、第二节板2、第三节板3、斜板4、挡件5以及挂臂6；
[0033]所述第一节板1的一端转动连接第二节板2的一端，以使得第一节板1能够向第二节板2背面方向翻转折叠；斜板4用于连接在第一节板1的另一端；所述挡件5底部设有快拆连接件，所述第一节板1与第二节板2相连的一端正面设有与快拆连接件适配的快拆固定部；
[0034]如附图2
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4所示，作为本技术的一个实施例，挡件5底部的快拆连接件为卡钉501；第一节板1一端正面的快拆固定部为第一卡孔7；所述第一卡孔7包括相通的导入孔部
701和定位孔部702；第一卡孔7的定位孔部702的横向尺寸小于其导入孔部701，且第一卡孔7的定位孔部702相对于其导入孔部701位于第一卡孔7靠近第一节板1与第二节板2相连一端的一侧；具体地，将卡钉501插入第一卡孔7的导入孔部701后滑向第一卡孔7的定位孔部702，由于第一卡孔7的定位孔部702的横向尺寸小于其导入孔部701，从而卡钉501无法从第一卡孔7的定位孔部702中拔出，当车轮来时与挡件5接触后，在卡钉501的限位下，挡件5始终与第一节板1卡接。
[0035]如附图5
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6所示，所述第一节板1的一端通过转接件转动连接第二节板2的一端；所述转接件具有设定高度，以使得第一节板1向第二节板2翻转折叠后在两者之间具有容置空间；
[0036]作为本技术的一个实施例，所述转接件包括分别连接于第一节板1一端和第二节板2一端的成对设置的延伸板8、9，两块延伸板8、9分别铆接或焊接于第一节板1一端和第二节板2一端，延伸板8、9也可以与第一节板1或第二节板2一体构造；两块延伸板8、9之间通过螺栓螺母转动连接；
[0037]所述容置空间的一端具有用于存放挡件5的挡件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠跳板，其特征在于，包括第一节板（1）、第二节板（2）、斜板（4）、挡件（5）；所述第一节板（1）的一端转动连接第二节板（2）的一端，以使得第一节板（1）能够向第二节板（2）背面方向翻转折叠；斜板（4）用于连接在第一节板（1）的另一端；所述挡件（5）底部设有快拆连接件，所述第一节板（1）与第二节板（2）相连的一端正面设有与快拆连接件适配的快拆固定部。2.如权利要求1所述的一种可折叠跳板，其特征在于，所述挡件（5）底部的快拆连接件为卡钉（501）；第一节板（1）一端正面的快拆固定部为第一卡孔（7）。3.如权利要求2所述的一种可折叠跳板，其特征在于，所述第一卡孔（7）包括相通的导入孔部和定位孔部；第一卡孔（7）的定位孔部的横向尺寸小于其导入孔部，且第一卡孔（7）的定位孔部相对于其导入孔部位于第一卡孔（7）靠近第一节板（1）与第二节板（2）相连一端的一侧。4.如权利要求1、2或3所述的一种可折叠跳板，其特征在于，所述第一节板（1）的一端通过转接件转动连接第二节板（2）的一端；所述转接件具有设定高度，以使得第一节板向第二节板翻转折叠后在两者之间具有容置空间；所述容置空间的一端具有用于存放挡件（5）的挡件容置部。5.如权利要求4所述的一种可折叠跳板，其特征在于，在挡件容置部，第二节...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙龙强，赵孝杰，
申请(专利权)人：无锡震达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：