本发明专利技术涉及一种船舶流体输送系统用电液遥控阀门，公开了一种可调节式手自一体液压执行机构，包括液压执行器和离合式阀门驱动装置，液压执行器包括壳体、上下连接板、针阀组件、蜗轮蜗杆传动机构、角度调节组件、安全阀等部件，蜗轮蜗杆传动机构即满足装置能量转换要求，又可实现高压动态密封环境；减压阀符合装置安全性设计；角度调节组件对称设置于液压执行器左右端部，以调节阀门输出角度；针阀组件设置于液压执行器侧面，配合离合式阀门驱动装置，可实现电液遥控阀门自动和手动控制模式的转换。本发明专利技术的液压执行机构结构紧凑、功能集成，可靠性高，适船性能良好。该装置的实现对进一步完善船舶用电液遥控阀门装置的结构和性能意义重大。能意义重大。能意义重大。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节式手自一体液压执行机构
[0001]本专利技术涉及一种船舶流体输送系统用电液遥控阀门，尤其是一种可调节式手自一体液压执行机构。
技术介绍
[0002]电液遥控阀门是船舶流体输送系统中必备的控制部件，用以系统管道通断的远距离集中控制，实现对管道流体流量、流速和流向等运动状态快速精确掌握。主要由电液泵组件、可调节式手自一体液压执行机构、受控阀门组成。准工作状态时，由电液泵组件电能输入至液压介质双向动力输出，经液压执行机构实现受控阀门机械转动。
[0003]鉴于船舶工作环境的特殊性，传统的液压执行机构功能单一，可靠性低，控制模式依赖于电液式驱动，装置在失电等紧急情况下无法正常工作，严重危险船舶的安全航行；结构尺寸偏大，不适合船舶安装检修环境；存在内漏问题，影响阀门启、闭时间，装置容易失效。总之，传统的液压执行机构适船性不足，不能满足船舶系统装置高可靠性、小型集成化、操作模式多样性的需求。
[0004]因此，针对电液遥控阀门的工作模式及技术特点，以优化电液遥控阀门的整体结构和控制方式为目的，专门设计开发一种具有冗余功能且适用于船舶流体输送系统用电液遥控阀门的可调节式手自一体液压执行机构。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种具有冗余功能的电液遥控阀门用可调节式手自一体液压执行机构，本机构结构紧凑、油路内置、密封性能良好、容积效率及可靠性高，在装置整体上实现了功能集成，可手自一体化操纵，满足了电液遥控阀门在多种情况下可安全操作的要求。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取下列技术方案：一种可调节式手自一体液压执行机构，包括液压执行器和离合式阀门驱动装置，所述离合式阀门驱动装置安装于液压执行器下部，所述液压执行器包括左端盖、壳体、蜗轮蜗杆传动机构、右端盖、受控阀门输出角度调节组件、上连接板、球涨式高压堵头、下连接板、瓦轴、安全阀、测压接头以及定位套，所述左端盖和右端盖分别安装于壳体两端，所述蜗轮蜗杆传动机构设置于壳体内部腔室内，蜗轮蜗杆传动机构包括挡圈、定位环、Y型密封圈、齿条、齿轮轴和连接杆，所述齿条两端与壳体内部圆柱面配合处各加设一只Y型密封圈，齿条结合Y型密封圈在壳体内部腔室可左、右运动，所述定位环设置于挡圈与Y型密封圈之间，所述连接杆一端为四方凸台结构，插入齿轮轴四方孔中，并结合挡圈固定，所述连接杆另一端槽口与电液遥控阀门的同步传动轴相连，所述齿轮轴一端四方孔与离合式阀门驱动装置的中间传动轴相连。
[0007]进一步的，所述液压执行器油路内置，腔室上侧油路与电液泵组件相通。
[0008]进一步的，所述针阀组件包括阀体、阀杆、手轮、液压介质泄放装置，所述阀杆安装
于阀体内部，阀杆一端安装有手轮，液压介质泄放装置设置于阀体一端，所述阀杆对液压介质泄放装置进行开关控制。
[0009]进一步的，所述受控阀门输出角度调节组件对称布置于液压执行器两端，受控阀门输出角度调节组件包括调节螺栓、钢球、O型密封圈、锁紧螺母、盖帽，所述钢球设置于调节螺杆一端，所述调节螺杆另一端连接有锁紧螺母，所述O型密封圈设置于调节螺杆和锁紧螺母之间，所述盖帽设置于锁紧螺母外侧。
[0010]进一步的，两个所述测压接头对称布置于液压执行器同一侧面，采用手摇泵形式分别对电液遥控阀门两侧封闭油路进行液压强度测试。
[0011]进一步的，所述安全阀安装于液压执行器的蜗轮蜗杆传动机构一侧。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：可调节式手自一体液压执行机构接收与其上部相连接的电液泵组件的液压输出动力，以推动齿条在壳体腔室内部左、右运动，齿条两端均设有Y型密封圈，壳体分隔成左、右腔室，分别建立各自独立的高压环境，齿轮轴随齿条轴向运动时同步转动，进而驱动与其下部相连接的受控阀门动作，输出阀门工作状态；并且可通过控制液压执行器左右两端螺栓行程以调节受控阀门输出角度；液压执行器侧面安装针阀组件，左、右腔室侧面分别设计与针阀组件相通油路；针阀组件处于关闭状态时，可调节式手自一体液压执行机构结合电液泵组件可远程控制实现电液驱动，液压执行器一侧腔室接收来自电液泵组件的液压动力介质，另一侧腔室内部的液压介质回流至电液泵组件内部，形成油路闭环控制。针阀组件处于开启状态时，此时可调节式手自一体液压执行机构转换为手动控制状态，手动转动离合式阀门驱动装置手轮，液压执行器一侧腔室的液压介质经壳体侧面旁通油路以及针阀组件油路输出至另一侧腔室，手动控制时，油路在液压执行器内部形成闭环控制。
[0013]该可调节式手自一体液压执行机构采用蜗轮蜗杆传动形式，将动力单元电液泵组件与受控阀门进行有效衔接；同时，在液压执行器壳体内部设计旁通油路，侧面引入针阀组件，实现阀门控制模式的转换；并结合安全阀和测试接口的布置，使阀门整体结构小型化、功能集成化。
附图说明
[0014]下面结合附图对本专利技术作进一步详述：图1是本专利技术的可调节式手自一体液压执行机构工作原理图；图2是本专利技术的可调节式手自一体液压执行机构结构示意图；图3是本专利技术的液压执行器正视结构示意图；图4为本专利技术的液压执行器中间位置剖视结构示意图；图中，1.左端盖；2.壳体；3.挡圈；4.定位环；5.Y型密封圈；6.针阀组件；7.齿条；8.右端盖；9.受控阀门输出角度调节组件；10.上连接板；11.球涨式高压堵头；12.齿轮轴；13.下连接板；14.瓦轴；15.安全阀；16.连接杆；17.测压接头；18.定位套。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0016]如图1和图2所示，一种可调节式手自一体液压执行机构，包括液压执行器和离合式阀门驱动装置，所述离合式阀门驱动装置安装于液压执行器下部，液压执行器上部连接各种不同规格的电液泵组件，以配合不同规格受控阀门，所述液压执行器包括左端盖1、壳体2、蜗轮蜗杆传动机构、右端盖8、受控阀门输出角度调节组件9、上连接板10、球涨式高压堵头11、下连接板13、瓦轴14、安全阀15、测压接头17以及定位套18，所述左端盖1和右端盖8分别安装于壳体2两端，所述蜗轮蜗杆传动机构设置于壳体2内部腔室内，蜗轮蜗杆传动机构包括挡圈3、定位环4、Y型密封圈5、齿条7、齿轮轴12和连接杆16，壳体2内部中间圆孔由齿条7分为左、右腔室，壳体5两侧面分别设计与电液泵组件和针阀组件6相通的内置油路，所述齿条7两端与壳体2内部圆柱面配合处各加设一只Y型密封圈5，齿条7结合Y型密封圈5在壳体2内部腔室可左、右运动，Y型密封圈5依靠其张开的唇边贴合密封副偶合面，内压越高，贴合越是紧密，Y型密封圈5可保证可调节式手自一体液压执行机构在高压环境下的可靠性和动态密封性能，避免出现内漏而影响电液遥控阀门的工作效率，所述定位环4设置于挡圈3与Y型密封圈5之间，所述连接杆16一端为四方凸台结构，插入齿轮轴12四方孔中，并结合挡圈3固定，所述连接杆16另一端槽口与电液遥控阀门的同步传动轴相连，实时反馈电液遥控阀门的工作状态，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节式手自一体液压执行机构，包括液压执行器和离合式阀门驱动装置，所述离合式阀门驱动装置安装于液压执行器下部，其特征在于：所述液压执行器包括左端盖（1）、壳体（2）、蜗轮蜗杆传动机构、右端盖（8）、受控阀门输出角度调节组件（9）、上连接板（10）、球涨式高压堵头（11）、下连接板（13）、瓦轴（14）、安全阀（15）、测压接头（17）以及定位套（18），所述左端盖（1）和右端盖（8）分别安装于壳体（2）两端，所述蜗轮蜗杆传动机构设置于壳体（2）内部腔室内，蜗轮蜗杆传动机构包括挡圈（3）、定位环（4）、Y型密封圈（5）、齿条（7）、齿轮轴（12）和连接杆（16），所述齿条（7）两端与壳体（2）内部圆柱面配合处各加设一只Y型密封圈（5），齿条（7）结合Y型密封圈（5）在壳体（2）内部腔室可左、右运动，所述定位环（4）设置于挡圈（3）与Y型密封圈（5）之间，所述连接杆（16）一端为四方凸台结构，插入齿轮轴（12）四方孔中，并结合挡圈（3）固定，所述连接杆（16）另一端槽口与电液遥控阀门的同步传动轴相连，所述齿轮轴（12）一端四方孔与离合式阀门驱动装置的中间传动轴相连。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振，高旭辉，刘海英，肖亮，张洁，张岩，
申请(专利权)人：九江中船长安消防设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。