一种行星架制造技术

本发明专利技术涉及轴承自润滑技术领域，公开了一种行星架。行星架包括第一腹板、第二腹板以及立柱，第一腹板与第二腹板相对设置并通过立柱相连为一体，第一腹板的外端面延伸设置有第一轴承座，第二腹板的外端面延伸设置有第二轴承座。第一腹板的外缘开设有储油槽，储油槽的开口朝向行星架的旋转方向。第一腹板上开设有第一油道，储油槽通过第一油道与第一轴承座连通。立柱上开设有减重孔，减重孔的一端贯穿第一腹板的外端面。第二腹板上开设有第二油道，减重孔的另一端能够通过第二油道与第二轴承座连通。行星架的结构简单，实现了辅助润滑，改善了行星架上轴承的润滑效果。善了行星架上轴承的润滑效果。善了行星架上轴承的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行星架


[0001]本专利技术属于轴承自润滑
，尤其涉及一种行星架。

技术介绍

[0002]风机中的行星架作为风电齿轮箱中重要的输入装置，通过轴承支撑安装在齿轮箱内，用于传递风机的转速和扭矩。安装在行星架上的轴承起到支撑整个行星架结构的作用，因此，需要对轴承进行良好的润滑。
[0003]通常行星架的润滑以强制润滑为主，即利用外部润滑系统通过相关的油口、油管设计给轴承和齿轮进行润滑。然而，风机从吊装到并网运行时需要很长一段时间，在此期间风机还没有并网运行，处于一个自由摆动的状态，无法保证充分的强制润滑，轴承会出现发热和磨损的情况。
[0004]目前，通常在行星架的腹板上加装刮油板和导油槽，导油槽位于刮油板的正下方，并收集刮油板从油池内带出的润滑油。其中导油槽通过螺栓固定安装于齿轮箱上，导油槽内的润滑油通过腹板内的油道流入轴承座的位置。该方案的辅助润滑方式导致行星架的整体结构过于复杂，而且需要加装刮油板及导油槽等部件，安装过程繁琐，成本较高，增加了行星架的安装难度。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星架，包括第一腹板(1)、第二腹板(2)以及立柱(3)，所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)相对设置并通过所述立柱(3)相连为一体，所述第一腹板(1)的外端面延伸设置有第一轴承座(15)，所述第二腹板(2)的外端面延伸设置有第二轴承座(23)；其特征在于，所述第一腹板(1)的外缘开设有储油槽(11)，所述储油槽(11)的开口朝向所述行星架的旋转方向；所述第一腹板(1)上开设有第一油道(12)，所述储油槽(11)通过所述第一油道(12)与所述第一轴承座(15)连通；所述立柱(3)上开设有减重孔(31)，所述减重孔(31)的一端贯穿所述第一腹板(1)的外端面；所述第二腹板(2)上开设有第二油道(21)，所述减重孔(31)的另一端能够通过所述第二油道(21)与所述第二轴承座(23)连通。2.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，所述第一腹板(1)的外缘具有切口，所述切口包括呈夹角相连的径向面和避让面(14)，所述径向面内凹形成所述储油槽(11)，所述避让面(14)与所述储油槽(11)的内壁平齐。3.根据权利要求2所述的行星架，其特征在于，所述行星架还包括：挡油槽(13)，与所述储油槽(11)的开口端连通；所述储油槽(11)的两个侧壁分别向外延伸有第一挡板(131)和第三挡板(133)，所述避让面(14)上凸设有第二挡板(132)，所述第一挡板(131)、所述第二挡板(132)与所述第三挡板(133)依次相连，并在所述避让面(14)上围成所述挡油槽(13)。4.根据权利要求3所述的行星架，其特征在于，所述第一挡板(131)靠近所述立柱(3)，且所述第一挡板(131)的高度大于所述第二挡板(132)和所述第三挡板(133)的高度。5.根据权利要求3所述的行星架，其特征在于，所述第一腹板(1)的外端面内凹形成所述第一油道(12)，所述第三挡板(133)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑如，张波，何爱民，孙义忠，陆建花，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：