一种空间利用率高的拖挂式房车车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，包括房车主体，房车主体底部四端均设置有车轮，房车主体背部底端设置有置放底座，置放底座顶部设置有车厢主体，车厢主体以及房车主体顶部设有隔音板；该一种空间利用率高的拖挂式房车车厢通过设置车厢主体、房车主体、固定座以及置放槽，在房车主体移动过程中，不易偏移，使用者在车厢主体内部，不会感受振动，体感更佳；通过设置延展板、铰接部、开槽、连接部以及支撑部内部各组构件，使得车厢主体内部空间利用率得以提升，支撑部的设置，起到支撑作用；通过设置隔音板，提升车厢主体内部使用者体感，由于设置有疏水层，雨水沿隔音板向房车主体两侧疏导，避免其积留在隔音板顶部。避免其积留在隔音板顶部。避免其积留在隔音板顶部。

【技术实现步骤摘要】
一种空间利用率高的拖挂式房车车厢


[0001]本专利技术涉及拖挂式房车车厢
，具体为一种空间利用率高的拖挂式房车车厢。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
[0003]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0004]拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。车厢作为房车的重要组成部分，发挥着重要的作用。
[0005]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0006]1、现有的拖挂式房车车厢，内部空间使用率较低，内部空间排布较为拥挤；
[0007]2、现有的拖挂式房车车厢，房车行驶过程中，振感明显，使用者体感不佳；
[0008]3、现有的拖挂式房车车厢，隔音效果较差，雨水无法完成快速疏导；
[0009]4、现有的拖挂式房车车厢，透气性差，内部异味严重。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0011]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括房车主体，所述房车主体底部四端均设置有车轮，所述房车主体背部底端设置有置放底座，所述置放底座顶部设置有车厢主体，所述车厢主体以及房车主体顶部设有隔音板，所述车厢主体一侧端面设有侧视玻璃，所述侧视玻璃一侧设置有厢门，所述车厢主体另一侧设置有延展板，所述延展板前端面底部设置有把手，所述车厢主体背部端面设有后侧视窗，所述后侧视窗底部设置有通风端，所述通风端内部设置有通风扇。
[0012]作为本专利技术的优选技术方案，所述车厢主体包括开槽、安装槽、支撑部以及固定座，所述车厢主体一侧对应延展板位置开设有开槽，所述开槽内部两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部固定连接有支撑部，所述车厢主体底部四端均固定连接有固定座。
[0013]作为本专利技术的优选技术方案，所述车厢主体通过置放底座固定安装于房车主体背部，所述置放底座顶部四端均开设有置放槽，所述置放槽尺寸与固定座尺寸一致，所述置放底座与车厢主体连接处通过焊接相连。
[0014]作为本专利技术的优选技术方案，所述延展板尺寸与开槽相适配，所述延展板顶部两侧活动连接有铰接部，所述延展板通过铰接部与车厢主体相连接，所述延展板内侧壁底部
两侧均固定连接有连接部，所述连接部内部贯穿设置有连接孔。
[0015]作为本专利技术的优选技术方案，所述支撑部包括套筒、调节部、调节轴、支撑杆、微型气缸、稳固板、缓冲弹簧以及连接件，所述安装槽内部底端固定连接有调节部，所述调节部顶部设置有套筒，所述套筒与调节部连接处活动连接有调节轴，所述套筒内部固定连接有微型气缸，所述微型气缸输出端活动连接有支撑杆，所述支撑杆位于套筒内部一端外侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部固定连接有稳固板，所述稳固板与套筒内壁之间存在有滑动连接，所述支撑杆顶部固定连接有连接件，所述连接件为圆钩状结构。
[0016]作为本专利技术的优选技术方案，所述连接件尺寸与连接孔尺寸一致，所述连接件通过连接孔与连接部相套接。
[0017]作为本专利技术的优选技术方案，所述隔音板由复合阻尼材质构成，所述隔音板顶部端面涂设有疏水层，所述疏水层由聚丙烯腈涂料涂设而成。
[0018]作为本专利技术的优选技术方案，所述通风端内部活动连接有通风扇，所述通风扇设置有两组且中心设置有转轴。
[0019]作为本专利技术的优选技术方案，所述把手包括固定件、固定螺栓以及握持槽，所述把手两侧均固定连接有固定件，各组所述固定件内部螺纹适配有固定螺栓，所述把手通过固定件与延展板相连接，所述把手内部开设有握持槽。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，具备以下有益效果：
[0021]1、通过设置车厢主体、房车主体、固定座以及置放槽，车厢主体包括开槽、安装槽、支撑部以及固定座，车厢主体一侧对应延展板位置开设有开槽，开槽内部两侧均开设有安装槽，安装槽内部固定连接有支撑部，车厢主体底部四端均固定连接有固定座，车厢主体通过置放底座固定安装于房车主体背部，置放底座顶部四端均开设有置放槽，置放槽尺寸与固定座尺寸一致，置放底座与车厢主体连接处通过焊接相连，置放槽与固定座二者相连接，房车主体与车厢主体二者通过焊接相连接，使得车厢主体能够更加稳固的安装在房车主体背部，在房车主体移动过程中，不易偏移，使用者在车厢主体内部，不会感受振动，体感更佳；
[0022]2、通过设置延展板、铰接部、开槽、连接部以及支撑部内部各组构件，延展板尺寸与开槽相适配，延展板顶部两侧活动连接有铰接部，延展板通过铰接部与车厢主体相连接，延展板内侧壁底部两侧均固定连接有连接部，连接部内部贯穿设置有连接孔，支撑部包括套筒、调节部、调节轴、支撑杆、微型气缸、稳固板、缓冲弹簧以及连接件，安装槽内部底端固定连接有调节部，调节部顶部设置有套筒，套筒与调节部连接处活动连接有调节轴，套筒内部固定连接有微型气缸，微型气缸输出端活动连接有支撑杆，支撑杆位于套筒内部一端外侧固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧顶部固定连接有稳固板，稳固板与套筒内壁之间存在有滑动连接，支撑杆顶部固定连接有连接件，连接件为圆钩状结构，连接件尺寸与连接孔尺寸一致，连接件通过连接孔与连接部相套接，延展板沿铰接部转动，达到开合的状态，使得车厢主体内部空间利用率得以提升，随后通过调节轴，完成支撑杆的转动，使得其顶部连接件与连接孔相连接，起到支撑作用，在套筒内部设置缓冲弹簧，能够有效地避免支撑杆在回位过程中，产生碰撞，造成支撑部故障；
[0023]3、通过设置隔音板，隔音板由复合阻尼材质构成，隔音板顶部端面涂设有疏水层，
疏水层由聚丙烯腈涂料涂设而成，房车主体在运作过程中，降低雨水与顶棚接触产生的声音，提升车厢主体内部使用者体感，由于设置有疏水层，雨水沿隔音板向房车主体两侧疏导，避免其积留在隔音板顶部；
[0024]4、通过设置通风扇，通风端内部活动连接有通风扇，通风扇设置有两组且中心设置有转轴，在房车主体行驶过程中，通风扇转动，起到通风的作用，使得车厢主体内部空气流通，降低异味；
[0025]5、通过设置把手，把手包括固定件、固定螺栓以及握持槽，把手两侧均固定连接有固定件，各组固定件内部螺纹适配有固定螺栓，把手通过固定件与延展板相连接，把手内部开设有握持槽，使得延展板转动更加方便，使用起来更加方便。
附图说明
[0026]图1为本专利技术整体结构左视图；
[0027]图2为本专利技术整体结构右视图；
[0028]图3为本专利技术右侧结构剖析图；
[0029]图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，其特征在于：包括房车主体(1)，所述房车主体(1)底部四端均设置有车轮(2)，所述房车主体(1)背部底端设置有置放底座(3)，所述置放底座(3)顶部设置有车厢主体(4)，所述车厢主体(4)以及房车主体(1)顶部设有隔音板(5)，所述车厢主体(4)一侧端面设有侧视玻璃(6)，所述侧视玻璃(6)一侧设置有厢门(7)，所述车厢主体(4)另一侧设置有延展板(8)，所述延展板(8)前端面底部设置有把手(9)，所述车厢主体(4)背部端面设有后侧视窗(10)，所述后侧视窗(10)底部设置有通风端(11)，所述通风端(11)内部设置有通风扇(12)。2.根据权利要求1所述的一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，其特征在于：所述车厢主体(4)包括开槽(401)、安装槽(402)、支撑部(403)以及固定座(404)，所述车厢主体(4)一侧对应延展板(8)位置开设有开槽(401)，所述开槽(401)内部两侧均开设有安装槽(402)，所述安装槽(402)内部固定连接有支撑部(403)，所述车厢主体(4)底部四端均固定连接有固定座(404)。3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，其特征在于：所述车厢主体(4)通过置放底座(3)固定安装于房车主体(1)背部，所述置放底座(3)顶部四端均开设有置放槽(301)，所述置放槽(301)尺寸与固定座(404)尺寸一致，所述置放底座(3)与车厢主体(4)连接处通过焊接相连。4.根据权利要求2所述的一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，其特征在于：所述延展板(8)尺寸与开槽(401)相适配，所述延展板(8)顶部两侧活动连接有铰接部(801)，所述延展板(8)通过铰接部(801)与车厢主体(4)相连接，所述延展板(8)内侧壁底部两侧均固定连接有连接部(802)，所述连接部(802)内部贯穿设置有连接孔(8021)。5.根据权利要求2所述的一种空间利用率高的拖挂式房车车厢，其特征在于：所述支撑部(403)包括套...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文辉，郭斌，董小涵，
申请(专利权)人：湖南文辉汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：