一种旋翼桨毂轴颈测试系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种旋翼桨毂轴颈测试系统及方法，包括被测试件试验台架(1)，被测试件试验台架(1)分别连接有液压控制模块(2)和操作控制监控模块(3)；所述被测试件试验台架(1)包括试验台架底座(4)，试验台架底座(4)上设有上下限动驱动机构(5)，上下限动驱动机构(5)侧面设有变距驱动机构(6)，变距驱动机构(6)和上下限动驱动机构(5)之间设有液压加载油缸(7)，变距驱动机构(6)侧面的下方设有前后摆动机构(8)，变距驱动机构(6)两端还设有弹簧机构(9)；被测试件(10)位于变距驱动机构(6)和上下限动驱动机构(5)之间。本发明专利技术具有能够有效减少试验成本以及能够完全模拟空中负载情况的特点。验成本以及能够完全模拟空中负载情况的特点。验成本以及能够完全模拟空中负载情况的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种旋翼桨毂轴颈测试系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种旋翼桨毂轴颈，特别是一种旋翼桨毂轴颈测试系统及方法。

技术介绍

[0002]旋翼桨毂轴颈主要功能是与主浆毂向铰轴套一起组成轴向铰组件，传递由旋翼桨叶产生的气动力，并允许桨叶在操纵系统的控制下实现对主桨叶的变距运动，该结构要承受较大的脉动负载，现阶段旋翼桨毂轴颈维修工艺主要是参照国外相关规定，寿命考核也是根据国外的经验，因为没有的对应测试系统对整个维修完成后的产品进行寿命考核和验证，导致整机维修成本过高。目前可以通过装在主机上进行地面测试旋翼桨毂轴颈的各项考核，但存在两大不足:一是主机发动机开机成本高；二是无法完全模拟在空中的负载情况。因此，现有的技术存在着试验成本较高以及无法完全模拟空中负载情况的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种旋翼桨毂轴颈测试系统及方法。本专利技术具有能够有效减少试验成本以及能够完全模拟空中负载情况的特点。
[0004]本专利技术的技术方案：一种旋翼桨毂轴颈测试系统，包括被测试件试验台架，被测试件试验台架分别连接有液压控制模块和操作控制监控模块；所述被测试件试验台架包括试验台架底座，试验台架底座上设有上下限动驱动机构，上下限动驱动机构侧面设有变距驱动机构，变距驱动机构和上下限动驱动机构之间设有液压加载油缸，变距驱动机构侧面的下方设有前后摆动机构，变距驱动机构两端还设有弹簧机构；被测试件位于变距驱动机构和上下限动驱动机构之间。
[0005]前述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统中，所述液压加载油缸与液压控制模块相连；所述液压控制模块包括依次连接的交流电机、定量泵，定量泵出口与液压加载油缸相连，定量泵出口与液压加载油缸之间并联有调压阀组和控制阀组；
[0006]所述调压阀组包括并联的比例溢流阀和直动式溢流阀；所述控制阀组包括蓄能器、压力表、压力变送器和两个三位四通Y型机能的电磁换向阀。
[0007]前述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统中，所述上下限动驱动机构包括上下限动机构底座，上下限动机构底座上方设有轴承座，轴承座一侧设有从动旋转半轴，轴承座另一侧设有主动旋转半轴，主动旋转半轴经第一联轴器和第一减速机连接有上下驱动伺服电机，上下驱动伺服电机固定于L型支座；所述轴承座中部的上下两侧还设有油缸固定架。
[0008]前述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统中，所述前后摆动机构包括变频电机，变频电机输出端设有第二联轴器和第二减速机，第二减速机上方设有旋转盘连杆，旋转盘连杆上方设有与重载滑轨相配合的重载滑块，重载滑块上方设有前后摆动旋转支座。
[0009]前述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统中，所述变距驱动机构包括固定于前后摆动旋转支座上的支座，支座一侧设有第三减速机，第三减速机连接有变距驱动伺服电机，支座另一侧设有梳型工装；所述支座侧面的上下两端设有油缸支撑架；支座两端设有弹簧安装架。
[0010]一种旋翼桨毂轴颈测试方法，通过液压控制模块对被测试件进行轴向静压加载，通过上下限动驱动机构对被测试件水平销进行正负向旋转，通过变距驱动机构对被测试件前支臂进行旋转，前后摆动机构带动被测试件前后高频摆动，完成对被测试件的轴向大载荷、上下限动高频动作、变距驱动高频动作、前后高频摆动工况的验证测试。
[0011]前述的一种旋翼桨毂轴颈测试方法中，通过弹簧系统吸收和释放高频摆动产生的惯性负载，将前后摆动动能转化成弹性势能，同时又释放弹性势能为前后摆动动能，降低前后摆动机构的功率。
[0012]与现有技术相比，本专利技术由试验台架底座、上下限动驱动机构、变距驱动机构、液压加载油缸、前后摆动机构和弹簧机构组成，来模拟旋翼桨毂轴颈轴向大载荷、上下限动高频动作、变距驱动高频动作、前后高频摆动工况的验证测试需求，从而能够完全模拟各种空中负载情况，而且也不需要在通过开动主机发动机来进行测试，有效减少试验成本。具体的：
[0013]1)本专利技术的液压控制模块采用交流电机作为动力源驱动液压定量泵旋转，液压定量泵输出液压油供给液压油缸，液压油缸对被试件进行轴向静压加载；通过比例溢流阀调节加载力的大小，以满足被试件的加载需求。
[0014]2)上下限动驱动机构通过伺服电机加高精密减速机驱动被测试件使水平销高频正负向按一定角度旋转，满足上下限动的试验需求。
[0015]3)变距驱动机构通过伺服电机加高精密减速机驱动被试件前支臂高频正负向按一定角度旋转，满足变距驱动的试验需求。
[0016]4)前后摆动机构采用变频电机通过联轴器驱动重载减速机旋转，加速机带动旋转连接盘旋转，旋转连接盘的旋转最终转化成被件的前后高频摆动运动，满足前后摆动的试验需求。
[0017]5)弹簧系统通过吸收和释放高频摆动产生的惯性负载，不停的把前后摆动动能转化成弹性势能，同时又释放弹性势能为前后摆动动能，能使变频电机驱动功率大幅度下降。
[0018]综上所述，本专利技术具有能够有效减少试验成本以及能够完全模拟空中负载情况的特点。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的布局图；
[0020]图2是液压控制模块的原理图；
[0021]图3是被测试件试验台架的结构视图；
[0022]图4是上下限动驱动机构的结构视图；
[0023]图5是变距驱动机构的结构视图；
[0024]图6是前后摆动机构的结构视图。
[0025]附图中的标记为：1
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被测试件试验台架，2
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液压控制模块，3操作控制监控模块，4
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试验台架底座，5
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上下限动驱动机构，6
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变距驱动机构，7
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液压加载油缸，8
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前后摆动机构，9
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弹簧机构，10
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被测试件，201
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交流电机，202
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定量泵，203
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调压阀组，204
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控制阀组，2031
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比例溢流阀，2032
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直动式溢流阀，2041
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蓄能器，2042
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压力表，2043
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压力变送器，2044
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电磁换向阀，501
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上下限动机构底座，502
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轴承座，503
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从动旋转半轴，504
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主动旋转
半轴，505
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第一联轴器，506
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第一减速机，507
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上下驱动伺服电机，508
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L型支座，509
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油缸固定架，801
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变频电机，802
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第二联轴器，803
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第二减速机，804
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旋转盘连杆，805
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重载滑轨，806
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重载滑块，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋翼桨毂轴颈测试系统，其特征在于：包括被测试件试验台架(1)，被测试件试验台架(1)分别连接有液压控制模块(2)和操作控制监控模块(3)；所述被测试件试验台架(1)包括试验台架底座(4)，试验台架底座(4)上设有上下限动驱动机构(5)，上下限动驱动机构(5)侧面设有变距驱动机构(6)，变距驱动机构(6)和上下限动驱动机构(5)之间设有液压加载油缸(7)，变距驱动机构(6)侧面的下方设有前后摆动机构(8)，变距驱动机构(6)两端还设有弹簧机构(9)；被测试件(10)位于变距驱动机构(6)和上下限动驱动机构(5)之间。2.根据权利要求1所述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统，其特征在于：所述液压加载油缸(7)与液压控制模块(2)相连；所述液压控制模块(2)包括依次连接的交流电机(201)、定量泵(202)，定量泵(202)出口与液压加载油缸(7)相连，定量泵(202)出口与液压加载油缸(7)之间并联有调压阀组(203)和控制阀组(204)；所述调压阀组(203)包括并联的比例溢流阀(2031)和直动式溢流阀(2032)；所述控制阀组(204)包括蓄能器(2041)、压力表(2042)、压力变送器(2043)和两个三位四通Y型机能的电磁换向阀(2044)。3.根据权利要求1所述的一种旋翼桨毂轴颈测试系统，其特征在于：所述上下限动驱动机构(5)包括上下限动机构底座(501)，上下限动机构底座(501)上方设有轴承座(502)，轴承座(502)一侧设有从动旋转半轴(503)，轴承座(502)另一侧设有主动旋转半轴(504)，主动旋转半轴(504)经第一联轴器(505)和第一减速机(506)连接有上下驱动伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹玉琳，韩明阳，喻理浩，白清鹏，张琛，惠晨毅，孙欢欢，何文国，桂俊龙，
申请(专利权)人：力源液压系统贵阳有限公司，
类型：发明
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