汽车整车及控制器的静态电流测试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车控制技术领域，提供了一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统，包括：蓄电池，正极通过n个控制开关分别与n个控制器并联连接，n个控制器接地，负极通过电流传感器接地，电流传感器与上位机通讯连接。检测到整车及各控制器在测试周期内的连续电流值，便于精准的获取整车静态电流值及各控制器的静态电流值。静态电流值。静态电流值。

【技术实现步骤摘要】
汽车整车及控制器的静态电流测试系统


[0001]本技术涉及到汽车安全控制
，提供了一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统。

技术介绍

[0002]随着汽车功能越来越丰富，汽车的电气化越来越高，导致电子电器控制器数量不断增加，其中许多控制器都需要接入汽车的常电，控制器接入常电会产生静态电流，即整车各控制器休眠后消耗的电流。若整车中某控制器不休眠或间歇性唤醒会导致整车网络唤醒，导致整车不休眠，引起整车放电电流过大，导致蓄电池亏电，进而导致发动机无法启动。因此整车及控制器的静态电流测试变得越来越重要。目前，静态电流主要测试设备有电流表、万用表，但只能通过人工监控的方法，且只能读到瞬间的电流值，不便于长时间监控。随着车辆T
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BOX，胎压，遥控钥匙，迎宾功能等无线信号增加，整车静态电流波动较大，万用表无法准确获取静态电流的平均值。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统，旨在改善上述问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统，所述系统包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车整车及控制器的静态电流测试系统，其特征在于，所述系统包括：蓄电池，正极通过n个控制开关分别与n个控制器并联连接，n个控制器接地，负极通过电流传感器接地，电流传感器与上位机通讯连接。2.如权利要求1所述汽车整车及控制器的静态电流测试系统，其特征在于，所述系统还包括：显示单元，与上位机的输出端通讯连接。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明亮，雷永富，赵松岭，陶华胜，张羽，韩嵩嵬，杨华，吴浩，张宇，冉湫淤，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：