船用压力变送器制造技术

本实用新型专利技术涉一种船用压力变送器。船用压力变送器包括外壳、电器接头及本体总成。外壳由耐蚀性铝合金制成，具有第一连接端及第二连接端。本体总成包括耐酸不锈钢制成的引压座及敏感芯体。引压座安装于第一连接端，以盖合第一连接口。敏感芯体包括由耐酸不锈钢制成的弹性体及沉积在弹性体上的纳米薄膜应变栅。弹性体安装于引压座位于外壳内的一端，并与引压座一端的端面之间形成引压空间。引压座上形成有与引压空间连通的引压通孔。转接板收容于外壳内，并与纳米薄膜应变栅电连接。电器接头安装于第二连接端，并密封第二连接口。电器接头位于外壳内的一端与转接板电连接。上述船用压力变送器在具有很高的长期稳定性的同时，还兼顾较长的使用寿命。较长的使用寿命。较长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
船用压力变送器


[0001]本技术涉及压力变送器
，特别是涉及一种船用压力变送器。

技术介绍

[0002]船用压力变送器作为一种将压力转换成启动信号或电动信号进行控制盒远传的设备，能够将侧压元件感受到的气体、液体等物理压力参数转换成标准的电信号，以供给指示报警仪、记录仪、调节其等二次仪器进行测量、指示和过程调节，适用于船舶、军工、科研、航天、石油、化工、电力、海洋等领域。
[0003]传统的船用压力变动器一般采用扩散硅芯体或者粘贴应变片工艺，芯体工艺复杂、体积太大、大量程产品及复杂工况下密封不良、蠕变、迟滞、容易老化等缺陷，导致船用压力变送器存在产品长期稳定性查、使用寿命短的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对传统的船用压力变送器存在长期稳定性差、使用寿命短的问题，提供一种长期稳定性好且使用寿命较长的船用压力变送器。
[0005]一种船用压力变送器，包括外壳、电器接头及本体总成；
[0006]所述外壳由耐蚀性铝合金制成，具有第一连接端及第二连接端；所述第一连接端设有第一连接口；所述第二连接端设有第二连接口；
[0007]所述本体总成包括敏感芯体、由耐酸不锈钢制成的引压座及转接板；所述引压座安装于所述第一连接端，以盖合所述第一连接口；
[0008]所述敏感芯体包括由耐酸不锈钢制成的弹性体及沉积在所述弹性体上的纳米薄膜应变栅；所述弹性体安装于所述引压座位于所述外壳内的一端，并与所述引压座一端的端面之间形成引压空间；所述引压座上形成有与所述引压空间连通的引压通孔；
[0009]所述转接板收容于所述外壳内，并与所述纳米薄膜应变栅电连接；所述电器接头安装于所述第二连接端，并密封所述第二连接口；所述电器接头位于外壳内的一端与所述转接板电连接。
[0010]在其中一些实施例中，所述本体总成还包括安装于所述引压通孔内的脉冲缓冲器；所述脉冲缓冲器上形成有用于缓冲被检测高压介质冲击的压力缓冲通道。
[0011]在其中一些实施例中，所述引压通孔包括大径段、第一变径段、中径段、第二变径段及小径段；所述大径段、所述第一变径段、所述中径段、所述第二变径段及所述小径段沿所述第一连接口指向所述敏感芯体的方向依次连通；所述中径段的内径小于所述大径段的内径，并大于所述小径段的内径；所述第一变径段的内径沿所述大径段指向所述中径段的方向逐渐减小；所述第二变径段的内径沿所述中径段指向所述小径段的方向逐渐减小；所述脉冲缓冲器安装于所述中径段内。
[0012]在其中一些实施例中，所述引压座的侧壁开设有与所述引压通孔连通的阻断测试压力孔；所述阻断测试压力孔用于安装阻断测试阀。
[0013]在其中一些实施例中，所述引压座包括具有所述引压通孔的引压嘴及呈筒状的固定支架；所述引压嘴包括依次连接的固定部、连接部及安装部；所述固定部、所述连接部及所述安装部的横截面尺寸沿所述第一连接口指向所述弹性体的方向依次递减；
[0014]所述固定部与所述第一连接端连接；所述固定支架套设于所述连接部，并与所述固定部连接；所述安装部位于所述固定支架内；所述弹性体安装于所述安装部，并位于所述固定支架内；所述转接板安装于所述固定支架背离所述固定部一端的端部。
[0015]在其中一些实施例中，所述弹性体朝向所述固定部的一侧表面向内凹设形成储压腔；
[0016]所述弹性体套设并固定在所述安装部上；所述储压腔的内壁与所述安装部的轴向端面间隔设置，以围成所述引压空间。
[0017]在其中一些实施例中，还包括收容于所述外壳内的调理板总成；所述调理板总成包括信号调理板及与所述信号调理板电连接的导电柱；所述转接板与所述导电柱对应的位置开设有导电孔；所述导电柱远离所述信号调理板的一端插入所述导电孔内，并与所述导电孔的内壁电连接；所述电器接头位于所述外壳内的一端与所述信号调理板电连接。
[0018]在其中一些实施例中，所述固定部朝向所述弹性体一侧的轴向端面开设有沿所述连接部的周向设置的环形槽；所述固定支架远离所述弹性体的一端插入所述环形槽内。
[0019]在其中一些实施例中，还包括堵头；所述堵头可拆卸地安装于所述引压座的底部，以封堵所述引压通孔；和/或
[0020]所述船用压力变送器还包括弹性密封件；所述弹性密封件安装于所述外壳与所述引压座之间的连接处；所述弹性密封件为沿所述第一连接口的周向设置的环形结构。
[0021]在其中一些实施例中，所述电器接头为赫斯曼电气连接器；和/或
[0022]所述外壳为表面经阳极氧化处理的结构。
[0023]上述船用压力变送器，在本体总成中，利用纳米薄膜沉积技术将纳米薄膜应变栅沉积在弹性体上，可提高敏感芯体的稳定性，即使在高压力下，船用压力变送器的漂移量都极小；即使在高工作温度下，敏感芯体也具有很高的稳定性和极小的零点漂移。另外，外壳由耐蚀性铝合金支撑，引压座及弹性体均有耐酸不锈钢制成，可提高介质兼容性和抗腐蚀性能，有利于船用压力变送器使用寿命的延长。因此，上述船用压力变送器在具有很高的长期稳定性的同时，兼顾较长的使用寿命。
附图说明
[0024]图1为本技术较佳实施例中船用压力变送器的结构示意图；
[0025]图2为图1所示船用压力变送器的局部剖视图；
[0026]图3为图2所示船用压力变送器中外壳的结构示意图；
[0027]图4为图2所示船用压力变送器中引压嘴的结构示意图；
[0028]图5为图2所示船用压力变送器中弹性体的结构示意图。
[0029]标号说明：10、船用压力变送器；100、外壳；110、第一连接端；111、第一连接口；120、第二连接端；121、第二连接口；200、电器接头；300、本体总成；310、引压座；311、引压通孔；3111、大径段；3112、第一变径段；3113、中径段；3114、第二变径段；3115、小径段；312、阻断测试压力孔；313、引压嘴；3131、固定部；3132、连接部；3133、安装部；3134、环形槽；314、
固定支架；320、敏感芯体；321、弹性体；3213、储压腔；330、引压空间；340、脉冲缓冲器；341、压力缓冲通道；350、转接板；400、弹性密封件；500、调理板总成；510、信号调理板；520、导电柱；600、堵头。
具体实施方式
[0030]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用压力变送器，其特征在于，包括外壳、电器接头及本体总成；所述外壳由耐蚀性铝合金制成，具有第一连接端及第二连接端；所述第一连接端设有第一连接口；所述第二连接端设有第二连接口；所述本体总成包括敏感芯体、由耐酸不锈钢制成的引压座及转接板；所述引压座安装于所述第一连接端，以盖合所述第一连接口；所述敏感芯体包括由耐酸不锈钢制成的弹性体及沉积在所述弹性体上的纳米薄膜应变栅；所述弹性体安装于所述引压座位于所述外壳内的一端，并与所述引压座一端的端面之间形成引压空间；所述引压座上形成有与所述引压空间连通的引压通孔；所述转接板收容于所述外壳内，并与所述纳米薄膜应变栅电连接；所述电器接头安装于所述第二连接端，并密封所述第二连接口；所述电器接头位于所述外壳内的一端与所述转接板电连接。2.根据权利要求1所述的船用压力变送器，其特征在于，所述本体总成还包括安装于所述引压通孔内的脉冲缓冲器；所述脉冲缓冲器上形成有用于缓冲被检测高压介质冲击的压力缓冲通道。3.根据权利要求2所述的船用压力变送器，其特征在于，所述引压通孔包括大径段、第一变径段、中径段、第二变径段及小径段；所述大径段、所述第一变径段、所述中径段、所述第二变径段及所述小径段沿所述第一连接口指向所述敏感芯体的方向依次连通；所述中径段的内径小于所述大径段的内径，并大于所述小径段的内径；所述第一变径段的内径沿所述大径段指向所述中径段的方向逐渐减小；所述第二变径段的内径沿所述中径段指向所述小径段的方向逐渐减小；所述脉冲缓冲器安装于所述中径段内。4.根据权利要求1所述的船用压力变送器，其特征在于，所述引压座的侧壁开设有与所述引压通孔连通的阻断测试压力孔；所述阻断测试压力孔用于安装阻断测试阀。5.根据权利要求1所述的船用压力变送器，其特征在于，所述引压座包括具有所述引压通孔的引...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄武，雷卫武，
申请(专利权)人：松诺盟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：