基于电机电感boost升压的充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于电机电感boost升压的充电装置，包括电机电感boost升压电路，所述电机电感boost升压电路包括电机三相电感和与三相电感相对应的三相控制桥,所述三相控制桥由功率器件构成,包括直流充电桩,所述直流充电桩正向输出端与所述电机任一相电感之间接有调节电感和第一继电器联动触点,所述直流充电桩负向输出端接电池负向端；所述三相控制桥第一输出端与电池4正向端相连，所述三相控制桥第二输出端与电池负向端相连；第一继电器联动触点导通时，所述直流充电桩可通过所述电机电感boost升压电路、所述调节电感对电池充电。本实用新型专利技术有效解决直流充电桩对高压汽车动力电池充电问题。动力电池充电问题。动力电池充电问题。

【技术实现步骤摘要】
基于电机电感boost升压的充电装置


[0001]本技术涉及一种基于电机电感boost升压的充电装置。

技术介绍

[0002]充电难是新能源汽车的使用痛点之一，是困扰长途驾驶、紧急用车等使用场景的障碍。直流充电桩充电电压达到400
‑
800V。其中大部分直流充电桩的电压范围为300
‑
500V。高压800V平台的车辆如果需要使用低电压的充电桩，需要一个DCDC将直流充电桩的输出电压，提升至新能源汽车的电池最高电压。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于提供一种基于电机电感boost升压的充电装置，有效解决直流充电桩对高压汽车动力电池充电问题。
[0004]实现本技术专利技术目的的技术方案：
[0005]一种基于电机电感boost升压的充电装置，包括电机电感boost升压电路，所述电机电感boost升压电路包括电机三相电感和与三相电感相对应的三相控制桥，所述三相控制桥由功率器件（6）构成，
[0006]包括直流充电桩（10）,所述直流充电桩（10）正向输出端与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电机电感boost升压的充电装置，包括电机电感boost升压电路，所述电机电感boost升压电路包括电机三相电感和与三相电感相对应的三相控制桥，所述三相控制桥由功率器件（6）构成，其特征在于：包括直流充电桩（10），所述直流充电桩（10）正向输出端与所述电机任一相电感之间接有调节电感（L1）和第一继电器联动触点(K2)，所述直流充电桩负向输出端接电池（4）负向端；所述三相控制桥第一输出端与电池（4）正向端相连，所述三相控制桥第二输出端与电池（4）负向端相连；第一继电器联动触点(K2)导通时，所述直流充电桩（10）可通过所述电机电感boost升压电路、所述调节电感（L1）对电池（4）充电。2.根据权利要求1所述的基于电机电感boost升压的充电装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕意忠，姚敏，谷根，张希所，王翔，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：