一种城市轨道交通车辆动能回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及动能回收技术领域，具体为一种城市轨道交通车辆动能回收装置，包括箱体，所述箱体的内底开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有底座，所述底座的顶部固定安装有蓄电池，所述箱体的顶部固定安装有箱盖，所述箱盖的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离箱盖的一端固定连接有支撑座。本实用新型专利技术的优点在于：在安装蓄电池时，将蓄电池放入到箱体的内部，然后将箱盖盖在箱体的顶部，然后固定箱盖即可，安装操作省时省力，通过在箱体的内底开设凹槽，时蓄电池底部的底座插入到凹槽内，可以防止底座在水平方向上滑动，配合支撑杆底部支撑座的按压，全方位的对底座进行限位，从而全方位的对蓄电池进行限位，提高了蓄电池的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通车辆动能回收装置


[0001]本技术涉及动能回收
，特别是一种城市轨道交通车辆动能回收装置。

技术介绍

[0002]常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，现有的城市轨道交通车辆经常会设置动能回收装置将浪费的能量进行回收。
[0003]在中国专利CN213057047U中公开的一种城市轨道交通车辆动能回收装置，该城市轨道交通车辆动能回收装置，通过在箱体远离底板的一侧开设第一安装槽，在第一安装槽的底部开设第二安装槽，并在第一安装槽和第二安装槽的内部设置第一固定块和连接块，在箱盖的底部设置第二固定块，且在第一固定块和第二固定块的内部开设通线孔，能够方便使用者进行穿线，但是，该城市轨道交通车辆动能回收装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004]该城市轨道交通车辆动能回收装置，安装蓄电池时，需要将固定板两侧的第二限位板对准第一限位板与箱体底部之间的间隙，由于蓄电池较重，人工在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车辆动能回收装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内底开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部插接有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定安装有蓄电池(4)，所述箱体(1)的顶部固定安装有箱盖(5)，所述箱盖(5)的底部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)远离箱盖(5)的一端固定连接有支撑座(7)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆动能回收装置，其特征在于：所述凹槽(2)和底座(3)的形状相同，均为一个底部面积小、顶部面积大的棱台。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆动能回收装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定连接有固定块(8)，所述箱盖(5)的顶部开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云，
申请(专利权)人：刘云，
类型：新型
国别省市：