一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统及其方法技术方案

本发明专利技术提供了一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，包括：检测入口，所述检测入口设于所述智能防冲撞道路检测系统的前端；检测出口，所述检测出口设于所述智能防冲撞道路检测系统的末端；至少一个检查站，用于检测待检测车辆是否异常，所述检查站设于所述检测入口和所述检测出口之间，且所述检查站和所述检测入口以及所述检测出口之间均设有一定的距离；检测控制装置，所述检测控制装置设于所述检测出口；拦截装置，所述拦截装置设于所述所述检测出口；其中，所述检测控制装置用于检测所述检测出口是否有车辆并控制所述拦截装置的开闭。本发明专利技术实施例可防止拦截装置损坏过往车辆。车辆。车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统及其方法


[0001]本专利技术涉及智能交通设备
，具体而言，涉及一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统和一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测方法。

技术介绍

[0002]为了保证巡检人员的安全，现有的道路检测方式大多通过智能检查站对来往的车辆进行检查，即使检测的车辆硬闯检查站，也可以通过拦截装置对硬闯检查站的车辆进行拦截，从而防止检测人员出现伤亡。
[0003]但是，在实际施工过程中，存在这样一个问题：在对硬闯检查站的车辆进行拦截时，经常会出现拦截装置对刚经过的车辆进行拦截导致此车辆损坏。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术实施例提供一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，防止拦截装置损坏过往车辆。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，包括：检测入口，所述检测入口设于所述智能防冲撞道路检测系统的前端；检测出口，所述检测出口设于所述智能防冲撞道路检测系统的末端；至少一个检查站，用于检测待检测车辆是否异常，所述检查站设于所述检测入口和所述检测出口之间，且所述检查站和所述检测入口以及所述检测出口之间均设有一定的距离；检测控制装置，所述检测控制装置设于所述检测出口；拦截装置，所述拦截装置设于所述所述检测出口；其中，所述检测控制装置用于检测所述检测出口是否有车辆并控制所述拦截装置的开闭。
[0006]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：由于现有的拦截装置分别有两种控制方法，一是通过人工手动控制，二是在有车辆硬闯检查站时自动启动拦截装置，这两种控制方法都会导致拦截装置会撞到在硬闯检查站车辆前方靠近拦截装置的车辆导致此车辆损害甚至对人员造成伤害；因此本专利技术通过在检测出口设置检测控制装置，当需要开启拦截装置时，检测控制装置判断检测出口附近是否有车辆，若没有车辆可直接控制拦截装置进行拦截；若检测出口附近有车辆，则待此车辆开走后控制拦截装置进行拦截。
[0007]在本专利技术的一个实例中，所述检查站，包括：消防装置，所述消防装置设于所述检查站的上端。
[0008]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过在检查站的上端安装消防装置，当检查站内发生火灾时可直接通过消防装置进行灭火，不需要再进行人工的灭火，从而提高了灭火的效率。
[0009]在本专利技术的一个实例中，所述检查站，还包括：红外检测装置，所述红外检测装置用于检测所述检查站内的温度；摄像装置，所述摄像装置用于检测所述检查站内的图像情况。
[0010]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过设置红外检测装置以
及摄像装置对检查站内的温度和图像进行检测，一方面，红外检测装置可对检查站内的人体温度进行检测，摄像装置可对待检测车辆的图像情况进行检测；另一方面，可通过红外检测装置和摄像装置结合控制消防装置，从而提高控制精度防止消防装置误启。
[0011]在本专利技术的一个实例中，还包括：第一路障，所述第一路障设于靠近所述检测入口的一侧，且所述第一路障和所述检查站为同侧设置。
[0012]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过将第一路障和检查站设置为同侧，使检测入口和检查站为不同侧设置，当初次检测正常的车辆可直接驶去检测出口，从而提高智能防冲撞道路检测系统的检测效率，从而避免交通拥挤的情况。
[0013]在本专利技术的一个实例中，还包括：第二路障，所述第二路障设于靠近所述检测出口的一侧，且所述第二路障和所述检测入口为同侧设置。
[0014]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过将第二路障和检测入口设置为同侧，从而使检测入口和检测出口不设置为同侧，从而防止在初步检测时，待检测车辆可快速从检测出口逃离。
[0015]在本专利技术的一个实例中，所述检测控制装置，包括：检测模块，所述检测模块用于检测所述检测出口附近是否有车辆；警示模块，当所述拦截装置启动时，所述警示模块启动。
[0016]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：在检测控制装置上设置检测模块检测检测出口是否有车辆，从而防止拦截装置撞到正常行驶的车辆；通过设置报警装置对后方的车辆进行提醒，从而防止后方的车辆撞在拦截装置上。
[0017]另一方面，本专利技术还提供了一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测方法，将如任一项上述实施例所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统进行使用，包括：待检测车辆驶入检测区域，对待检测车辆进行检测；当所述待检测车辆在检测出异常时，下发第一指令至所述待检测车辆原地待命；当所述待检测车辆检测正常时，下发第二指令至所述待检测车辆，使所述待检测车辆驶离所述检测区域；判断所述待检测车辆是否按照所述第一指令和/或所述第二指令行进；在判断所述待检测车辆未按照所述第一指令和/或所述第二指令行进时，识别所述检测出口附近是否有车辆；当所述检测出口存在车辆时，待此车辆开出所述检测出口时，关闭所述检测出口；当所述检测出口未存在车辆时，关闭所述检测出口。
[0018]在本专利技术的一个实例中，所述对待检测车辆进行检测，包括：初步检测和检查站检测；其中，当所述初步检测异常时，所述待检测车辆进行检查站检测；当所述初步检测正常时，所述待检测车辆驶出所述检测区域。
[0019]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过初步检测对待检测车辆进行检测，当初步检测有问题的才进行进一步的检查站检测，当初步检测没有问题时，可直接放行，从而提高检测的效率，减少拥堵的情况。
[0020]在本专利技术的一个实例中，还包括：当所述初步检测异常时，所述待检测车辆未进行检查站检测时；识别所述检测出口附近是否有车辆；当所述检测出口存在车辆时，待此车辆开出所述检测出口时，关闭所述检测出口；当所述检测出口未存在车辆时，直接关闭所述检测出口。
[0021]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：当初步检测时出现异常也
可通过识别检测出口附近是否有车辆；当检测出口存在车辆时，待此车辆开出检测出口时，关闭所述检测出口，从而拦截闯关车辆。
[0022]在本专利技术的一个实例中，还包括：红外检测装置检测到所述检查站内有区域温度高；摄像装置检测到所述检查站内有区域有明火；其中，温度较高的区域和明火的区域相近时，消防装置开启。
[0023]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：当红外检测装置检测到检查站内有高温区域且摄像装置检测到有明火时，且高温区域和明火的位置相近时才启动消防装置。
[0024]采用本专利技术的技术方案后，能够达到如下技术效果：
[0025](1)通过在检测出口设置检测控制装置，当需要开启拦截装置时，检测控制装置判断检测出口附近是否有车辆，若没有车辆可直接控制拦截装置进行拦截；若检测出口附近没有车辆，则待此车辆开走后控制拦截装置进行拦截；
[0026](2)通过在检查站的上端安装消防装置，当检查站内发生火灾时可直接通过消防装置进行灭火本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，包括：检测入口，所述检测入口设于所述智能防冲撞道路检测系统的前端；检测出口，所述检测出口设于所述智能防冲撞道路检测系统的末端；至少一个检查站，用于检测待检测车辆是否异常，所述检查站设于所述检测入口和所述检测出口之间，且所述检查站和所述检测入口以及所述检测出口之间均设有一定的距离；检测控制装置，所述检测控制装置设于所述检测出口；拦截装置，所述拦截装置设于所述所述检测出口；其中，所述检测控制装置用于检测所述检测出口是否有车辆并控制所述拦截装置的开闭。2.根据权利要求1所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，所述检查站，包括：消防装置，所述消防装置设于所述检查站的上端。3.根据权利要求2所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，所述检查站，还包括：红外检测装置，所述红外检测装置用于检测所述检查站内的温度；摄像装置，所述摄像装置用于检测所述检查站内的图像情况。4.根据权利要求1所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，还包括：第一路障，所述第一路障设于靠近所述检测入口的一侧，且所述第一路障和所述检查站为同侧设置。5.根据权利要求1所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，还包括：第二路障，所述第二路障设于靠近所述检测出口的一侧，且所述第二路障和所述检测入口为同侧设置。6.根据权利要求1所述的带有消防功能的智能防冲撞道路检测系统，其特征在于，所述检测控制装置，包括：检测模块，所述检测模块用于检测所述检测出口附近是否有车辆；警示模块，当所述拦截装置启动时，所述警示模块启动。7.一种带...

【专利技术属性】
技术研发人员：程归兵，潘学徳，韩丹，
申请(专利权)人：诠航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：