一种健身车及其脚管调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及健身设备技术领域，尤其涉及一种健身车及其脚管调节结构。包括车架和两根脚管，所述车架的后端固定设有脚架，所述两根脚管的一端分别铰接于脚架两侧，另一端固定设有支脚；所述脚管能够沿铰接点转动并定位在相对车架呈展开或收拢的状态；所述脚管相对车架呈展开状态，脚管沿铰接端转至车架后方，支脚立于车架后侧；所述脚管相对车架呈收拢状态，脚管沿铰接端转至车架侧方，支脚靠近车架前端。上述技术方案中，展开时，两只脚管同时转动，相对现有的结构，其力臂更长，使车架稳定性更好；收拢时，能将脚管收到车架侧边，最大限度减小健身车的占地面积，节省空间。节省空间。节省空间。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车及其脚管调节结构


[0001]本技术涉及健身设备
，尤其涉及一种健身车及其脚管调节结构。

技术介绍

[0002]健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。
[0003]健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材(相对于无氧健身器材)，亦被称为心肺训练器材，能改善人体的体质，当然伴随的还有脂肪的消耗，而长时间的消耗脂肪就会出现减重减肥的效果，非常受年轻人的喜爱。
[0004]从健身车的阻力调节方式看，当前市场的健身车有普及型的磁控健身车(根据飞轮的构造不同还分为内磁控和外磁控)，还有较高阶的环保型自发电健身车。
[0005]健身车在使用时，其脚管往往是直管型贴地的，能够增大与地面的接触面积，使车身在使用时也能保持相对稳定。现阶段家用健身车越来越普及，但家庭环境空间有限，健身车机身都较为稳定，收纳及搬运都较为不便。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术的第一目的在于提供一种脚管调节结构，能够调节脚管的位置，在不使用健身车，使其便于收纳，节省空间；本技术的第二目的在于提供一种健身车，具有上述的脚管调节结构。
[0007]为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：包括车架和两根脚管，所述车架的后端固定设有脚架，所述两根脚管的一端分别铰接于脚架两侧，另一端固定设有支脚；
[0008]所述脚管能够沿铰接点转动并定位在相对车架呈展开或收拢的状态；
[0009]所述脚管相对车架呈展开状态，脚管沿铰接端转至车架后方，支脚立于车架后侧；
[0010]所述脚管相对车架呈收拢状态，脚管沿铰接端转至车架侧方，支脚靠近车架前端。
[0011]上述技术方案中，脚管是能够相对车架转动，并相对车架呈展开或收拢状态；展开时，两只脚管同时转动，相对现有的结构，其力臂更长，使车架稳定性更好；收拢时，能将脚管收到车架侧边，最大限度减小健身车的占地面积，节省空间；另外，在脚管展开或收拢状态时，脚管可相对车架固定的，不会影响健身车的正常使用及收纳时的不便利性。
[0012]作为优选，所述脚管上设有调节组件，所述调节组件能够配合脚架将脚管相对车架锁定。该技术方案中，调节组件设置在脚管上，而脚管是沿脚架转动的，只要调节组件相对脚架固定就可将脚管锁定住。
[0013]作为优选，所述调节组件至少包括锁杆，所述脚架上设有多个限位孔，且所述限位孔分布在锁杆沿脚管与脚架的铰接点的转动轨迹上，所述锁杆能够插入所述限位孔中将脚管相对脚架锁定。该技术方案中，锁杆插入限位孔的方式能够有效限制锁杆在水平方向上的移动，并防止锁杆在水平方向上脱开；由于锁杆是调节组件的一部分，而调节组件又是设
置在脚管上，当锁杆被限制锁定后，则调节组件在水平方向的移动被限制，从而使脚管的转动路径被限制。
[0014]作为优选，所述调节组件还包括竖轴，以及设置在竖轴上方的横轴，以及插设有所述横轴的压片；所述脚管上设有竖向的通孔，所述横轴上设有螺纹孔；所述竖轴插设于通孔中并伸出脚管两端面，所述锁杆穿过竖轴，上端嵌入压片与横轴螺纹连接，下端从竖轴中伸出插入限位孔内将脚管锁定。该技术方案中，调节组件中的竖轴是穿设在脚管中的，如此设置能够有效防止调节组件从脚管上脱开，且锁杆又是穿设在竖轴中的，在锁杆被限位锁定后，能够最大限度保持调节组件与脚管的稳定性；这里的压片的设置一是限制横轴的位移，由于调节组件在水平方向的移动被限制，所以与横轴螺纹连接的锁杆能够被横轴带动纵向移动；此外，压片能够遮住通孔，使脚管整体具有美观性。
[0015]作为优选，所述锁杆上套设有弹簧，所述压片被作用力抬升，横轴向上移动，并带动锁杆向上使其下端从限位孔中移出，脚管可自由转动，弹簧处于形变状态；所述脚管移至另一限位孔上方，松开压片，弹簧作用于锁杆向下拉动使其下端嵌入该限位孔中。该技术方案中，这里需提及压片的第三个作用就是作为一个着力点，压片的抬升能带动横轴纵向移动，从而使锁杆纵向移动能够从限位孔中脱开，使其能转至另一个限位孔上方并受弹簧向下的拉力。此处需要说明的是，横轴的下方，在压片上是一凸柱并压抵在竖轴上，压片与压抵端形成杠杆，在抬动压片一侧时能较为轻松地带动锁杆向上移动，增加便利性。
[0016]作为优选，所述竖轴的下端内径＞锁杆的下端外径＞弹簧的直径＞竖轴的上端内径＞锁杆的上端外径。该技术方案中，锁杆的下端外径＞竖轴的上端内径是为了在提升过程中，防止锁杆从竖轴中脱开；由于锁杆的下端外径＞弹簧的直径＞竖轴的上端内径，所以锁杆在上升过程中，弹簧被压至形变，并对锁杆有个向下的弹力，所以放开压片后锁杆会自动向下移动插入限位孔内。
[0017]作为优选，所述脚管呈弯曲状，所述脚管相对车架呈收拢状态，所述脚管的部分平行于车架放置。该技术方案中，在脚管呈收拢状态时，弯曲状的脚管相对直管型的收纳效果更好，节省的空间越大。
[0018]作为优选，所述脚架的下端面边缘向上延伸设有挡块，所述挡块处于脚管的运动轨迹中。该技术方案中，挡块的设置是为了防止脚管在收拢时移动太过而磕碰到车架，更好的保护好设备。
[0019]一种健身车，包括上述中任意一种所述的脚管调节结构。
附图说明
[0020]图1为一种健身车带脚管调节结构和飞轮结构的立体结构示意图。
[0021]图2为一种健身车的惯性轮与轮轴的装配示意图。
[0022]图3为一种健身车的多组磁控组件装配示意图。
[0023]图4为一种健身车的惯性轮与轮轴安装的分解示意图。
[0024]图5为一种健身车的多组磁控组件与惯性轮的装配图。
[0025]图6为一种健身车的多组磁控组件形成的整体分解示意图。
[0026]图7为一种健身车的多组磁控组件整体装配示意图。
[0027]图8为一种健身车的脚管呈展开状态的立体结构示意图。
[0028]图9为一种健身车的脚管呈收拢状态的立体结构示意图。
[0029]图10为一种健身车的脚管上的调节组件的分解示意图。
[0030]图11为一种健身车的脚管带支脚的立体结构示意图。
[0031]图12为一种健身车的脚管带支脚的剖视图。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚管调节结构，其特征在于：包括车架(1)和两根脚管(3)，所述车架(1)的后端固定设有脚架(2)，所述两根脚管(3)的一端分别铰接于脚架(2)两侧，另一端固定设有支脚(4)；所述脚管(3)能够沿铰接点转动并定位在相对车架(1)呈展开或收拢的状态；所述脚管(3)相对车架(1)呈展开状态，脚管(3)沿铰接端转至车架(1)后方，支脚(4)立于车架(1)后侧；所述脚管(3)相对车架(1)呈收拢状态，脚管(3)沿铰接端转至车架(1)侧方，支脚(4)靠近车架(1)前端。2.根据权利要求1所述的一种脚管调节结构，其特征在于：所述脚管(3)上设有调节组件，所述调节组件能够配合脚架(2)将脚管(3)相对车架(1)锁定。3.根据权利要求2所述的一种脚管调节结构，其特征在于：所述调节组件至少包括锁杆(5)，所述脚架(2)上设有多个限位孔(6)，且所述限位孔(6)分布在锁杆(5)沿脚管(3)与脚架(2)的铰接点的转动轨迹上，所述锁杆(5)能够插入所述限位孔(6)中将脚管(3)相对脚架(2)锁定。4.根据权利要求3所述的一种脚管调节结构，其特征在于：所述调节组件还包括竖轴(7)，以及设置在竖轴(7)上方的横轴(8)，以及插设有所述横轴(8)的压片(9)；所述脚管(3)上设有竖向的通孔(10)，所述横轴(8)上设有螺纹孔(11)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪兴，
申请(专利权)人：浙江力玄运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：