一种插接防错结构、钥匙组件及载物车制造技术

本实用新型专利技术涉及锁具技术领域，特别涉及一种插接防错结构、钥匙组件及载物车。插接防错结构包括第一件和第二件，第一件形成有安装腔，安装腔的内壁设置有第一限位结构；第二件具有用于插入到安装腔内的插接部，插接部形成有第二限位结构；第一限位结构和第二限位结构适配，第一限位结构和第二限位结构用于限制第二件插入到安装腔内的插入方向。插接防错结构在使用时，由于第一限位结构和第二限位结构用于限制第二件插入到安装腔内的插入方向，第二件的插接部只能按照特定的插入方向插入至第一件的安装腔内，能够有效避免的因第二件插入方向错误导致第二件的磨损、损坏等，以及不能从安装腔内取出的问题。从安装腔内取出的问题。从安装腔内取出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种插接防错结构、钥匙组件及载物车


[0001]本技术涉及锁具
，特别涉及一种插接防错结构、钥匙组件及载物车。

技术介绍

[0002]钥匙是人们生活中的一种常用的开锁工具，应用广泛。现有技术中，钥匙使用后通常需要防止在指定位置，以方便寻找以及下次使用，例如小车把手上的跟随钥匙。跟随钥匙存放在小车把手上，用户在使用完毕后，需要仔细判断钥匙的插入方向，以避免钥匙插入方向错误导致钥匙的损坏等。当钥匙插入到弹出机构内时，错误插入钥匙还会导致弹出机构无法弹出钥匙。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种插接防错结构，以解决或部分解决现有的因钥匙插入方向错误导致钥匙损坏的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种插接防错结构，包括，
[0006]第一件，形成有安装腔，所述安装腔的内壁设置有第一限位结构；
[0007]第二件，具有用于插入到所述安装腔内的插接部，所述插接部形成有第二限位结构；
[0008]所述第一限位结构和所述第二限位结构适配，所述第一限位结构和所述第二限位结构用于限制所述第二件插入到所述安装腔内的插入方向。
[0009]进一步的，所述插接部的外壁形成有所述第二限位结构。
[0010]进一步的，所述插接部为类棱柱状结构，所述插接部的一端面为第一多边形，另一端面为第二多边形，所述第一多边形和所述第二多边形至少有一边的边长不同，所述第二限位结构包括所述第一多边形和所述第二多边形；
[0011]所述安装腔的开口端与所述第一多边形的形状适配，远离所述开口端的另一端与所述第二多边形的形状适配，所述第一限位结构包括所述安装腔。
[0012]进一步的，所述第一多边形和所述第二多边形均为八边形，所述第一多边形相对的两个边平行且边长相等，所述第二多边形中具有至少一对相对的两个边的边长不相等。
[0013]进一步的，所述第二多边形中具有两对相对的两个边的边长不相等，该两对相对的两个边均为间隔设置，且位于同一侧的两个边的边长相同；
[0014]所述第二多边形中另两对相对的两个边相互平行。
[0015]进一步的，所述安装腔的内壁形成有凹槽，所述插接部的一端形成有凸起，所述凸起适于插入所述凹槽内；
[0016]所述第一限位结构包括所述凸起，所述第二限位结构包括所述凹槽。
[0017]进一步的，所述第一限位结构包括第一磁性件，所述第二限位结构包括第二磁性件，当所述第二件按照所述插入方向朝向所述安装腔内插入时，所述第一磁性件和所述第
二磁性件相互吸引。
[0018]进一步的，所述第二件的外壁标示有方向标示。
[0019]相对于现有技术，本技术所述的插接防错结构具有以下优势：
[0020]本技术的插接防错结构在使用时，由于第一限位结构和第二限位结构用于限制第二件插入到安装腔内的插入方向，第二件的插接部只能按照特定的插入方向插入至第一件的安装腔内，能够有效避免的因第二件插入方向错误导致第二件的磨损、损坏等，以及不能从安装腔内取出的问题。
[0021]本技术的另一目的在于提出一种钥匙组件及载物车，以解决或部分解决现有的钥匙组件及载物车因钥匙插入错误导致的钥匙损坏的问题。
[0022]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0023]一种钥匙组件，包括上述的插接防错结构，所述第一件为钥匙，所述第二件为弹出机构，所述钥匙适于插入至所述弹出机构内。
[0024]一种载物车，包括把手和上述的钥匙组件，所述把手的端部设置有所述弹出机构。
[0025]所述钥匙组件及载物车与上述插接防错结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0026]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术实施例所述的插接防错结构的分解图的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例所述的插接防错结构的左视图的结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例所述的第一件的左视图的结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例所述的第二件的主视图的结构示意图；
[0031]图5为本技术实施例所述的第二件的俯视图的结构示意图一；
[0032]图6为本技术实施例所述的第二件的俯视图的结构示意图二；
[0033]图7为本技术实施例所述的第二件的仰视图的结构示意图；
[0034]图8为本技术实施例所述的第二件的左视图的结构示意图；
[0035]图9为本技术实施例所述的第二件的右视图的结构示意图；
[0036]图10为本技术实施例所述的插接防错结构的分解图的俯视图的结构示意图；
[0037]图11为图10中A
‑
A方向剖面图的结构示意图；
[0038]图12为本技术实施例所述的载物车的结构示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1‑
第一件；11
‑
安装腔；12
‑
凹槽；13
‑
插接柱；
[0041]2‑
第二件；21
‑
插接部；22
‑
第一多边形；23
‑
第二多边形；24
‑
凸起；25
‑
方向标示；26
‑
插接孔；
[0042]3‑
载物车；31
‑
把手。
具体实施方式
[0043]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0044]另外，在本技术的实施例中所提到的前、后，是指相对车辆的前进方向的前方和后方。
[0045]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0046]参照图1至图11所示，本申请实施例提供了一种插接防错结构，包括第一件1和第二件2，第一件1形成有安装腔11，所述安装腔11的内壁设置有第一限位结构；第二件2具有用于插入到所述安装腔11内的插接部21，所述插接部21形成有第二限位结构；所述第一限位结构和所述第二限位结构适配，所述第一限位结构和所述第二限位结构用于限制所述第二件2插入到所述安装腔11内的插入方向。
[0047]本申请实施例中的插接防错结构在使用时，由于第一限位结构和第二限位结构用于限制第二件2插入到安装腔11内的插入方向，第二件2的插接部21只能按照特定的插入方向插入至第一件1的安装腔11内，能够有效避免的因第二件2插入方向错误导致第二件2的磨损、损坏等，以及不能从安装腔11内取出的问题。
[0048]在实际使用中，第二件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插接防错结构，其特征在于，包括，第一件(1)，形成有安装腔(11)，所述安装腔(11)的内壁设置有第一限位结构；第二件(2)，具有用于插入到所述安装腔(11)内的插接部(21)，所述插接部(21)形成有第二限位结构；所述第一限位结构和所述第二限位结构适配，所述第一限位结构和所述第二限位结构用于限制所述第二件(2)插入到所述安装腔(11)内的插入方向。2.根据权利要求1所述的插接防错结构，其特征在于，所述插接部(21)的外壁形成有所述第二限位结构。3.根据权利要求1所述的插接防错结构，其特征在于，所述插接部(21)为类棱柱状结构，所述插接部(21)的一端面为第一多边形(22)，另一端面为第二多边形(23)，所述第一多边形(22)和所述第二多边形(23)至少有一边的边长不同，所述第二限位结构包括所述第一多边形(22)和所述第二多边形(23)；所述安装腔(11)的开口端与所述第一多边形(22)的形状适配，远离所述开口端的另一端与所述第二多边形(23)的形状适配，所述第一限位结构包括所述安装腔(11)。4.根据权利要求3所述的插接防错结构，其特征在于，所述第一多边形(22)和所述第二多边形(23)均为八边形，所述第一多边形(22)相对的两个边平行且边长相等，所述第二多边形(23)中具有至少一对相对的两个边...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫成龙，王广东，王金光，李博，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：