【技术实现步骤摘要】
一种风电机组偏航变频器制动器防超温控制电路
[0001]本技术属于偏航制动控制
，具体涉及一种风电机组偏航变频器制动器防超温控制电路。
技术介绍
[0002]目前，风力发电机组偏航系统大范围采用变频器控制偏航，变频器控制相较于直接控制和软起动器控制具有良好的启动性能、停止性能、运行参数反馈能力、故障反馈能力和参数适应性更改功能等。同时，为改善变频器的制动性能及缩短变频器的制动时间，变频器外电路一般配置制动器件(制动单元和制动电阻)，将大功率电机在减速过程中产生的再生能量以热能的形式消耗在制动电阻上。
[0003]在实际使用过程中，由于长时运输振动、风机机舱长期运行振动、风场恶劣环境、复杂的电网质量等原因造成偏航系统的器件出现某些故障，在变频器未运行或电机未减速制动时，制动电阻出现发热烧红的现象，从而造成制动电阻持续发热超温烧毁甚至引起火灾等危险事故。
[0004]因此，缺少一种能够根据制动电阻温度快速反应切断隐患的控制手段。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术实施例提供了一种风电机组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风电机组偏航变频器制动器防超温控制电路，包括变频器，所述变频器用于控制偏航控制电机工作，所述变频器上串接有制动单元和制动电阻，其特征在于，所述制动单元设置有第一温控开关，所述制动电阻设置有第二温控开关，所述第一温控开关的常闭触点、第二温控开关的常闭触点和防超温控制继电器的线圈串联接入直流电源电路，所述防超温控制继电器的常开触点接入PLC的防超温控制单元，所述PLC的变频控制端组经CAN总线连接所述变频器。2.根据权利要求1所述的一种风电机组偏航变频器制动器防超温控制电路，其特征在于，所述第二温控开关的触发温度高于第一温控开关的触发温度。3.根据权利要求2所述的一种风电机组偏航变频器制动器防超温控制电路，其特征在于，所述第二温控开关的触发温度为100℃至110℃，所述第一温控开关的触发温度为...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华云，徐键，赵雪峰，唐挥权，朱小林，易炜龙，黄倩，
申请(专利权)人：重庆科凯前卫风电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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