一种重载型中压主汽阀执行机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮发电机组使用的阀门执行机构领域，具体涉及一种重载型中压主汽阀执行机构，为了解决现有汽轮发电机组使用的阀门执行机构的阀杆受力较大，存在安全隐患的问题，它包括主汽阀执行模块和油路控制模块，主汽阀执行模块与油路控制模块连接；主汽阀执行模块包括油缸、阻尼弹簧、弹簧和活塞杆；油缸内部包含设有活塞杆，活塞杆的活塞将油缸分为工作腔和非工作腔，活塞杆位于非工作腔内，非工作腔内设有分程隔板，分程隔板将非工作腔分为油动机部分和操纵座部分，油动机部分设有阻尼弹簧，操纵座部分设有弹簧，在油缸内增加阻尼弹簧，在阀门全开位时阻尼弹簧压缩释放弹簧力，抵消部分油动机力，减轻阀杆受力，提高组件安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种重载型中压主汽阀执行机构


[0001]本技术涉及汽轮发电机组使用的阀门执行机构领域，具体涉及一种重载型中压主汽阀执行机构

技术介绍

[0002]目前汽轮发电机组使用的阀门执行机构，多为单侧进油的液动执行机构，由弹簧操纵座和油动机两部分组成。该结构特点是开启靠油压，关闭靠弹簧力。近年来通过消化吸收国内外先进技术，结合国内汽轮发电机组的实际情况，其性能得到了一定的发展，但机组载荷较大时阀杆受力较大，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目是为了解决现有汽轮发电机组使用的阀门执行机构的阀杆受力较大，存在安全隐患的问题，本技术提出一种重载型中压主汽阀执行机构。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种重载型中压主汽阀执行机构，它包括主汽阀执行模块和油路控制模块，所述主汽阀执行模块与油路控制模块连接；
[0005]主汽阀执行模块包括油缸、阻尼弹簧、弹簧和活塞杆；
[0006]所述油缸内部包含设有活塞杆，活塞杆的活塞将油缸分为工作腔和非工作腔，活塞杆位于非工作腔内，非工作腔内设有分程隔板，所述分程隔板将非工作腔分为油动机部分和操纵座部分，所述油动机部分设有阻尼弹簧，操纵座部分设有弹簧。
[0007]进一步地，所述弹簧和阻尼弹簧均套设在活塞杆的外部。
[0008]再进一步地，所述分程隔板与活塞之间为油动机部分，阻尼弹簧设置在分程隔板和活塞之间，所述活塞杆上设有弹簧垫板，所述弹簧垫板位于操纵座部分内部，弹簧设置在弹簧垫板和操纵座的内端面之间。
[0009]进一步地，所述活塞杆的上部设有直线位移传感器。
[0010]再进一步地，所述活塞杆的上部设有行程开关。
[0011]进一步地，所述油路控制模块包括卸荷阀、开关电磁阀、活动电磁阀、有压回油管路、高压油管路和危急遮断控制油管路；
[0012]所述有压回油管路与油缸连接，且有压回油管路与油缸的连接处位于非工作腔，卸荷阀布置在有压回油管路上；
[0013]所述高压油管路与油缸连接；所述高压油管路与油缸的连接处位于工作腔，所述卸荷阀还与危急遮断控制油管路连接；
[0014]所述有压回油管路和危急遮断控制油管路通过开关电磁阀连接，有压回油管路和高压油管路通过活动电磁阀连接。
[0015]再进一步地，所述有压回油管路上设有蓄能器，所述蓄能器设置在油缸和卸荷阀之间。进一步地，所述有压回油管路上设有蓄能器，所述蓄能器设置在油缸和卸荷阀之间。
[0016]再进一步地，所述油路控制模块还包括检测油路，所述检测油路一端与油缸连接，
检测油路的另一端与高压油管路连接，检测油路上设有检测节流孔。
[0017]有益效果：
[0018]重载型中压主汽阀执行机构加大油缸直径，在油缸内增加阻尼弹簧，阀门全开位，保证执行机构对阀门的力不大于原结构的值。与现有的执行机构相比重载型执行机构在油缸内增加阻尼弹簧，在阀门全开位时阻尼弹簧压缩释放弹簧力，抵消部分油动机力，减轻阀杆受力，提高组件安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有执行机构示意图；
[0021]图2为本技术的一种重载型中压主汽阀执行机构的整体结构示意图；
[0022]图3为本技术的一种重载型中压主汽阀执行机构的局部结构示意图；
[0023]图4为本技术的一种重载型中压主汽阀执行机构的系统结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0025]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0029]为便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本技术实施例的限定。
[0030]具体实施方式一：一种重载型中压主汽阀执行机构，它包括主汽阀执行模块和油路控制模块，所述主汽阀执行模块与油路控制模块连接；
[0031]主汽阀执行模块包括油缸1、阻尼弹簧2、弹簧3和活塞杆4；
[0032]所述油缸1内部包含设有活塞杆4，活塞杆4的活塞4
‑
1将油缸1分为工作腔和非工作腔，活塞杆4位于非工作腔内，非工作腔内设有分程隔板1
‑
1，所述分程隔板 1
‑
1将非工作腔分为油动机部分和操纵座部分，所述油动机部分设有阻尼弹簧2，操纵座部分设有弹簧3。
[0033]具体实施方式二：一种重载型中压主汽阀执行机构，所述弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载型中压主汽阀执行机构，其特征在于：它包括主汽阀执行模块和油路控制模块，所述主汽阀执行模块与油路控制模块连接；主汽阀执行模块包括油缸(1)、阻尼弹簧(2)、弹簧(3)和活塞杆(4)；所述油缸(1)内部包含设有活塞杆(4)，活塞杆(4)的活塞(4
‑
1)将油缸(1)分为工作腔和非工作腔，活塞杆(4)位于非工作腔内，非工作腔内设有分程隔板(1
‑
1)，所述分程隔板(1
‑
1)将非工作腔分为油动机部分和操纵座部分，所述油动机部分设有阻尼弹簧(2)，操纵座部分设有弹簧(3)。2.根据权利要求1所述的一种重载型中压主汽阀执行机构，其特征在于：所述弹簧(3)和阻尼弹簧(2)均套设在活塞杆(4)的外部。3.根据权利要求1所述的一种重载型中压主汽阀执行机构，其特征在于：所述分程隔板(1
‑
1)与活塞(4
‑
1)之间为油动机部分，阻尼弹簧(2)设置在分程隔板(1
‑
1)和活塞(4
‑
1)之间，所述活塞杆(4)上设有弹簧垫板(4
‑
2)，所述弹簧垫板(4
‑
2)位于操纵座部分内部，弹簧(3)设置在弹簧垫板(4
‑
2)和操纵座的内端面之间。4.根据权利要求1所述的一种重载型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王程乘，曲子佳，郑文琦，张玖，张少康，郭德军，王文龙，张强，卢刚，王成霖，罗通达，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：