面板组件及取暖器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种面板组件及取暖器，属于出风控制技术，现有移门结构体积较大，占据较大空间，本实用新型专利技术的面板组件包括面板、滑动盖板、导向轨道，导向轨道包括相连的横向轨道段和竖向轨道段，滑动盖板具有沿着竖向轨道段的关闭出风口的第一位置、沿着横向轨道段的打开出风口的第二位置及位于竖向轨道段与横向轨道段连接处的转向位置，横向轨道段引导滑动盖板在转向位置与第二位置之间移动，竖向轨道段引导滑动盖板正对出风口在第一位置与转向位置之间移动。借由该结构，滑动盖板在封堵出风口或者开启出风口的过程中仅能够做竖向升降、横向移动的平动，而不产生自身的摆动或者转动，因此滑动盖板的动作毋须占用较大的空间。空间。空间。

【技术实现步骤摘要】
面板组件及取暖器


[0001]本技术属于出风控制技术，具体涉及一种适用于取暖器及新风系统的用于封堵出风口或者开启出风口的面板组件。

技术介绍

[0002]向室内吹暖风的取暖器，其出风口多为风栅形式或者摆页形式。因为结构限制，风栅形式或者摆页形式的出风口往往是敞开的或者缝隙较大，导致美观度较差。取暖器闲置时一些灰尘、脏物往往会进入到浴霸内部，或者粘结在出风口处。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有移门结构体积较大，占据较大空间的缺陷，提供一种面板组件及取暖器，用于在取暖器闲置时把出风口比较严实的关闭起来，有效防止灰尘等脏物进入取暖器主机，并尽量缩小面板组件的厚度，减小面板组件的体积。
[0004]为达到上述目的，本技术的面板组件，包括面板、滑动盖板、导向轨道，所述面板上设出风口，所述滑动盖板与所述导向轨道装配并经传动机构与电机驱动连接，其特征是：所述导向轨道包括相连的横向轨道段和竖向轨道段，所述滑动盖板相对于所述面板升降地与所述竖向轨道段配合，所述滑动盖板相对于所述面板横向移动地与所述横向轨道段配合，所述滑动盖板具有沿着所述竖向轨道段的关闭所述出风口的第一位置、沿着所述横向轨道段的打开所述出风口的第二位置及位于所述竖向轨道段与横向轨道段连接处的转向位置。
[0005]作为优选技术手段：所述导向轨道为通孔，所述滑动盖板设轴段，部分所述轴段位于所述通孔内。
[0006]作为优选技术手段：所述传动机构包括拉杆，所述拉杆位于所述导向轨道的一侧，所述拉杆上设有倾斜牵引孔，所述倾斜牵引孔为长孔且其一端较高、另一端较低，所述倾斜牵引孔较高的一端位于与所述横向轨道段同样的高度，所述倾斜牵引孔较低的一端位于与所述竖向轨道段的下端同样的高度；部分所述轴段位于所述倾斜牵引孔内。
[0007]作为优选技术手段：所述导向轨道设于长条形轨道构件上，所述轨道构件与轨道框装配构成一轨道组件，所述轨道组件形成滑道，所述的拉杆位于所述滑道内，所述拉杆能够沿所述滑道横向移动。
[0008]作为优选技术手段：所述滑动盖板位于第一位置时，部分所述轴段位于所述竖向轨道段，部分所述轴段位于所述倾斜牵引孔的较低一端；所述滑动盖板位于第二位置时，部分所述轴段位于伸至所述横向轨道段，部分所述轴段位于所述倾斜牵引孔的较高一端。
[0009]作为优选技术手段：所述滑动盖板位于转向位置时，部分所述轴段位于所述横向轨道段与所述竖向轨道段连接处，部分所述轴段位于所述倾斜牵引孔较低一端与较高一端之间的位置。
[0010]作为优选技术手段：所述传动机构包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条设于所述拉杆上，所述齿轮由所述电机驱动转动。
[0011]作为优选技术手段：所述滑动盖板的两端配置对称的所述导向轨道，所述横向轨道段的的长度不小于所述滑动盖板的宽度。
[0012]作为优选技术手段：所述面板装配在位于其上方的面罩框上，所述导向轨道、电机、传动机构配置在所述面罩框上。
[0013]为达到上述目的，本技术的取暖器，用于通过出风口向室内吹热风，包括本技术的面板组件。
[0014]本技术的导向轨道包括相连的横向轨道段和竖向轨道段，滑动盖板具有沿着竖向轨道段的关闭出风口的第一位置、沿着横向轨道段的打开出风口的第二位置及位于竖向轨道段与横向轨道段连接处的转向位置，滑动盖板相对于面板升降地与竖向轨道段配合，滑动盖板相对于面板横向移动地与横向轨道段配合，横向轨道段引导滑动盖板相对于出风口横向移动，滑动盖板被横向轨道段引导时偏离出风口并在转向位置与第二位置之间移动，竖向轨道段引导滑动盖板相对于出风口升降，滑动盖板被竖向轨道段引导时正对出风口并在第一位置与转向位置之间移动。借由该结构，滑动盖板在封堵出风口或者开启出风口的过程中仅能够做竖向升降、横向移动的平动，而不产生自身的摆动或者转动，因此滑动盖板的动作毋须占用较大的空间，使面板组件结构紧凑，高度尺寸减小，缩小了面板组件的体积，使产品轻量化。
附图说明
[0015]图1为本技术的面板组件的结构分解示意图；
[0016]图2为本技术的滑动盖板的结构分解示意图；
[0017]图3为本技术的滑动盖板的端轴构件的示意图；
[0018]图4为本技术的滑动盖板的移门的端部示意图；
[0019]图5为本技术的轨道组件与拉杆的结构分解示意图；
[0020]图6为本技术的拉杆的示意图；
[0021]图7为图6所示拉杆的另一视角的示意图；
[0022]图8为本技术的轨道构件的示意图；
[0023]图9为本技术的轨道组件与拉杆装配在一起时的断面示意图；
[0024]图10为本技术的面罩框的示意图；
[0025]图11为图10所示面罩框的另一视角的示意图；
[0026]图12为本技术的滑动盖板封堵出风口的示意图；
[0027]图13为本技术的滑动盖板从出风口升高的示意图；
[0028]图14为本技术的滑动盖板开启出风口的示意图；
[0029]图中标号说明：
[0030]100面板，101出风口；
[0031]200滑动盖板，201轴段，202移门，203端轴构件，204卡槽，205凸块， 206装配通孔，207连接孔；
[0032]300导向轨道，301横向轨道段，302竖向轨道段，303轨道构件，304 轨道框，305轨
207。
[0042]如图5、图6
‑
7所示，传动机构包括拉杆501，拉杆501位于导向轨道 300的一侧，拉杆501上设有倾斜牵引孔502，倾斜牵引孔为长孔且其一端较高、另一端较低，倾斜牵引孔较高的一端位于与横向轨道段同样的高度，倾斜牵引孔较低的一端位于与竖向轨道段的下端同样的高度；部分轴段201位于倾斜牵引孔502内。当拉杆横向移动时，若轴段201位于竖向轨道段302 内，则轴段201受到竖向轨道段302的阻挡及倾斜牵引孔502的举升或者自身的重力而在竖向轨道段内升高或者降低，该升高过程就是滑动盖板从图12 所示状态至图13所示状态的过程，降低过程就是滑动盖板从图13所示状态至图12所示状态的过程；若轴段201位于横向轨道段301内，则会沿着横向轨道段移动。当轴段201位于竖向轨道段与横向轨道段连接处的转向位置时，随着拉杆及倾斜牵引孔的移动，轴段转向，或者从横向移动换向成为竖向移动到达第一位置来关闭出风口，或者从竖向移动换向成为横向移动到达第二位置打开出风口。换言之，滑动盖板位于第一位置时，轴段伸至竖向轨道段及倾斜牵引孔的较低一端；滑动盖板位于第二位置时，轴段伸至横向轨道段及倾斜牵引孔的较高一端。滑动盖板位于转向位置时，轴段伸至横向轨道段与竖向轨道段连接处及倾斜牵引孔较低一端与较高一端之间的位置。因此，倾斜牵引孔的布置方式及其两端的位置旨在与横向轨道段301和竖向轨道段 302配合实现滑动盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.面板组件，包括面板(100)、滑动盖板(200)、导向轨道(300)，所述面板上设出风口(101)，所述滑动盖板与所述导向轨道装配并经传动机构与电机(400)驱动连接，其特征是：所述导向轨道(300)包括相连的横向轨道段(301)和竖向轨道段(302)，所述滑动盖板(200)相对于所述面板(100)升降地与所述竖向轨道段(302)配合，所述滑动盖板(200)相对于所述面板(100)横向移动地与所述横向轨道段(301)配合，所述滑动盖板(200)具有沿着所述竖向轨道段(302)的关闭所述出风口的第一位置、沿着所述横向轨道段(301)的打开所述出风口的第二位置及位于所述竖向轨道段(302)与横向轨道段(301)连接处的转向位置。2.根据权利要求1所述的面板组件，其特征是：所述导向轨道(300)为通孔，所述滑动盖板设轴段(201)，部分所述轴段(201)位于所述通孔(306)内。3.根据权利要求2所述的面板组件，其特征是：所述传动机构包括拉杆(501)，所述拉杆(501)位于所述导向轨道(300)的一侧，所述拉杆(501)上设有倾斜牵引孔(502)，所述倾斜牵引孔(502)为长孔且其一端较高、另一端较低，所述倾斜牵引孔(502)较高的一端位于与所述横向轨道段(301)同样的高度，所述倾斜牵引孔(502)较低的一端位于与所述竖向轨道段(302)的下端同样的高度；部分所述轴段(201)位于所述倾斜牵引孔(502)内。4.根据权利要求3所述的面板组件，其特征是：所述导向轨道(300)设于长条形轨道构件(303)上，所述轨道构件(303)与轨道框(304)装配构成一轨道组件(305)，所述轨道组件(305)形成滑道，所述的拉杆(501)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德富，何楠，张心予，
申请(专利权)人：奥普家居股份有限公司，
类型：新型
国别省市：